Крым-Тормоза, Подвеска......

[Alex-W]

они еще в москве мне не понравились. они ведут себя очень странно.... резкий перегрев, бывает и в конце торможения. причем на прямых до крыма это было пару раз (но подумал что дождь виноват).

Ты главное аккуратненько ТАМ Ты нам ТУТ живым и здоровым нужен
Кста, что в последнее время колодки гуано (птичий помёт) пошли это ФАКТ Знакомый пипл даже бизнес возродил - восстановление БУ колодок путём наклёпывания нового (качественного) ферадо. А раньше только диски сцепления восстанавливали

[Vit]

http://www.exist.ua/price.aspx?pcode=PGD505M

я зарегистрировался и мне он выдал 13-16 дней

[gryazi]

да, уж, а для не зарегинивших замануха?!

[Иван]

как коробка?

[Vit]

мой короб в гараже перед поездкой испытания не прошел СПАЛИЛ все фрикционы. гидроакумуляторы заклинило, дырки надо сверлить очень точно (гаражный станок не подошел). по приезду будут дальше экспирименты. купил короб у олега (не мог больше жену динамить). короб олег продал очень хороший, приеду буду выставлять его на продажу (после того как свой поставлю). но пока не спалил, были переключения очень четкие (быстрее). вообщем будет еще рассказ...

[Vit]

Темку мольца поправил... каждый день по 100-150 км по серпантину (ребенку крым показываем)
1. Тормоза гавно! жопа не берет (в МСК проверялось все работает). Колодки передние греются и плывут, режим можно держать ниже среднего (за "европой" не угнаться)
2. Подвеска передняя гавно! (монро) мартеры греются и завал в поворотах не предсказуем
3. Подвеска задняя (пневмо), я вообще не понимаю что она там делает! Живет отдельно от переда! На прыжках (бывают на дороге) жопу подбрасывает и закидывает (все в жопе исправно!).
это я только что приехал и пока свежи мысли после серпантина описываю что происходит. Держаться в темпе "европейца" хундай, не возможно. Выигрываю только на прямых (в гору), тут все сосут!!!! 3.8 рыкнет и прет как танк (все кто обогнал меня до этого, оказываются в жопе) но как поворот и они все у меня на хвосте.....
расход космос! 1-2 передача 3000 оборотов, тут все понятно..... как только "прямая" 1200-1500.... 120км\ч, стрелка бензы замирает
в поворотах на серпантине нормуль (не кайф, но почти терпимо. там скорости не какие)
видел понтика 2.3 (украина) не общался, мимо пролетел в судаке

[Alex-W]

Держаться в темпе "европейца" хундай, не возможно. Выигрываю только на прямых (в гору), тут все сосут!!!! 3.8 рыкнет и прет как танк (все кто обогнал меня до этого, оказываются в жопе) но как поворот и они все у меня на хвосте.....

Дык всё так и должно быть У тя мериканьский вэн, с мериканьским тяжелым моментным V6 и задней подвеской как у грузовика - недостаточная поворачиваемость и валкость как следствие НО всё может поменять прокладка, та что между рулём и сиденьем Этот афто нуна совсем по другому водить, не так как "европейца" Про то, что на затяжных спусках нуна тормозить двигателем, используя режимы АКПП 2 и 1, я ужо пИсал Что-бы ЖО не подкидывало на горках нуна немного придавить тормоз ~ за секунду до верхней точки и сразу после прохождения верхней точки нажать на педальку акселератора - тогда "задница" будет "как влитая", без подбрасывания Устранить раскачку морды ещё проще - когда она "клюёт" нажми на акселератор, когда "подкидывает" немного тормозни... Учись работать 2-мя ногами - а то не успеешь Чтобы меньше кренилась в поворот - увеличивай, по возможности, радиус - входи в поворот с середины (с разделительной), срезай угол и выходи пошире... притормаживай заранее, не тормози в самом повороте - этим разгрузишь морду, а к середине поворота (когда начинаешь обратно руль выкручивать) дави на газ или проходи поворот с меньшей скоростью Вобщем педальками, рулём и головой нуна активнее работать и нарабатывать опыт вождения мериканомобилей
Я тоже не сразу стал таким умным Как купил свой понтий, так тоже ныл про раскачку, "поскок" задницы ... шурин прям силком меня затащил на "курсы повышения водительского мастерства". Я там отдал 3 тыра за 5 занятий - жаба прям живьём жрала За то потом поехали в Карелию 2-мя афто и меня друган на Мазде СХ7 догнать не мог, всё звонил с мольбами ехать спокойнее и не гнать Да и прошлогоднее путешествие на Кавказ прошло успешно серпантинов спусков и подъёмов там тоже хватает

[Vit]

алекс , я 7 год этот вэн вожу
это из прошлого
иии ...левый 30
прямая 100
правый 60
камень с лева, прямая прыжок 20
......
все понял поверья умею управлять авто

[gryazi]

+1000 по поводу вождения, тоже через это прошел

[Alex-W]

поверья умею управлять авто

Тоды чо жопа прыгает?

[Vit]

поверья умею управлять авто

Тоды чо жопа прыгает?

прямая, серпантин (это даже не важно) "бугор" на дороге, прыжок.... морда на место падает, жопа падает и делает перестановку в любую сторону. "скачет" по нашему. не слаженность работы амо, от этого авто не предсказуемо

[анчо]

Я думаю это из за поперечной реактивной тяги происходит. Много раз замечал как зад жигулей на трамплине играет, ведь такая же сзади у нас подвеска!? Вот если б независимую туда

[BETEPAH_CCCP]

[Alex-W]

"бугор" на дороге, прыжок.... морда на место падает, жопа падает и делает перестановку в любую сторону. "скачет" по нашему. не слаженность работы амо, от этого авто не предсказуемо

Это из-за того, что нагрузка на переднюю ось значительно больше чем на заднюю Либо положи бордюрный камень на самый зад, либо компенсируй динамически - за счёт правильного вождения Рецепт я ужо излагал:

...Что-бы ЖО не подкидывало на горках нуна немного придавить тормоз ~ за секунду до верхней точки и сразу после прохождения верхней точки нажать на педальку акселератора - тогда "задница" будет "как влитая", без подбрасывания ...

[Vit]

У вас это все приколы?
1. тяга панара нормуль.
2. с вождением у меня все нормуль
3. посты мои перечитайте, и представьте себе как ведет себя авто!
повторюсь....
первой прыгает морда и падает на место, дальше от нее только раскачка (как у всех америкосов )
второй прыгает жопа И НАЧИНАЮТСЯ ПРЫЖКИ С ПЕРЕСТАВКОЙ ЖОПЫ!!!!!
амо, перед-монро, зад пневма .
алекс хватит меня учить как ездить! сделал видео ЧТОБ ВСЕМ ПОНЯТНО БЫЛО!
что то с авто, что не пойму. поломок нет.
толи монро с пневмой совсем говно (на серпантине почти не управляема), толи пневма от перегрева сума сходит