По подвеске

[ventaxm]

О! Большое спасибо... теперь можно и разбираться... что да как...

[niki]

Всегда пожалуста - БРАТЬЯ СЛАВЯНЕ!!!!!!

От себя еще добавлю следующее - все эти пластиковые трубочки и штуцера - изначально не предполагают герметичности ИМХО!!!!
Поэтому , после того , как я поставил штатные АММО на задок, все подключил и стал проверять - увидел гнусную картину - компрессор включался ВСЕГДА, даже когда машина заглушена и стоит в гараже , из за того , что где то все таки воздух травило.
Минут 20-30 постоит - и снова подкачивает. Так за пару дней акум и убивается :(
При том - такая фигня У ВСЕХ БЬЮИКОВ ПАРК АВЕНЮ , ЧТО ЕСТЬ В КИЕВЕ!!!!!!!!

Что я сделал - я просто запитал питание компрессора , через еще одну релюшку, которая включалась вместе с включением зажигания. Т.е. теперь - у меня подкачка работает только тогда - когда включено зажигание.

Еще один момент - тяжку , которая идет от датчика уровня до заднего правого рычага - я сделал разрезной - с правой левой резьбой + втулка. Т.О. я могу втулку раскручивать или скручивать и соотв. увеличивать или уменьшать порог подкачки. Очень полезная тема - рекомендую.

[ventaxm]

А как определить сам насос подкачки нормально ли работает... А вот схему подключения всех шланжиков, то есть схема пневматики... может есть у кого...?

[niki]

По амерам - не скажу - НО !!!! По спецификации Опель Омега Караван 2.0 1990 года , где стоит ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ ( у бати моего на машине - в оригинале) , так вот там написано .что давление в системе , на пустой машине - не долно опускаться ниже 0.8 атм. Я думаю , по этому давлению можно проверить работу компрессора.

А система шлангиков - простая - от компрессора - потом тройник , и расходитсья на каждый аммо. Во всяком случае - у меня на Бьюике сделано в оригинале ТАК.

[ventaxm]

Если снять шланг с компрессора и его включить... Он должен сильно дуть?

[bobs68]

Если снять шланг с компрессора и его включить... Он должен сильно дуть?

не сильно (много) ,А мощно (большое давление)

[ar_n]

Недавно разобрал насос
на стенках цилиндра задиры,картер коленвала полный мусора серого цвета, насос работает на сухую, ни каких следов смазки не нашёл
и как это всё работало ???

сделаю фотки, выложу

[николай]

Если снять шланг с компрессора и его включить... Он должен сильно дуть?

не сильно (много) ,А мощно (большое давление)

У меня компрессор надувает колёса,т е 2.5 спокойно давит,а производительность, действительно, не очень большая,т к не так быстро.....А насчёт смазки,действительно интересно,может там какие-нибудь нейлоновые кольца??????????

[ar_n]

шатун отлит вместе с поршнем-одна деталь, вместо колец - пластмасовая манжета,в нижней головке шатуна бронзовая втулка, насос по моему одноразовый, не разборный, не могу снять шатун с коленвала

[николай]

Да жалко ,если одноразовый,хотелось бы иметь возможность его ремонтировать.....

[Александр]

А я вот подумал о такой теме, мой насос тоже в не приглядном состоянии. Я его давно снял, а толком руки приложить все не досуг. Нельзя ли применить другой насос, например для поткачки колес, их сейчас в продаже тьма всяких разных, в том числе и малогабаритных. И разместить его не под днищем, а под декоративной облицовкой в салоне, места там думаю достаточно. Наш насос потому и накрывается, что в грязи постоянно, у Гранда он в багажнике.

[Vit]

можно. но есть проблема. внутри стоит клапан сброса давления. он и есть проблема, умирает первым он. у меня таких мертвых компресоров в гараже три штуки и все с этой проблемой.

[николай]

можно. но есть проблема. внутри стоит клапан сброса давления. он и есть проблема, умирает первым он. у меня таких мертвых компресоров в гараже три штуки и все с этой проблемой.

Надо будет попробовать мой включить на подольше,интересно, он будет сбрасывать или нет,обычно он просто поработает и сам выключается,а ПЫХОВ сброса я не слышал......

[николай]

шатун отлит вместе с поршнем-одна деталь, вместо колец - пластмасовая манжета,в нижней головке шатуна бронзовая втулка, насос по моему одноразовый, не разборный, не могу снять шатун с коленвала

Я так и подумал...

[Александр]

можно. но есть проблема. внутри стоит клапан сброса давления. он и есть проблема, умирает первым он. у меня таких мертвых компресоров в гараже три штуки и все с этой проблемой.

А клапан этот механический или им управляет чтото? Думаю, что все это можно сделать навесное, в смысле наружно от чего нибудь. Схемку бы плглядеть.