Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Александр писал(а):Теперь думаю чем его можно заменить. Если у кого есть соображения и опыт по этому вопросу выкладывайте.

у меня были заменены задние в длинном я поменял жилу на трос который продают метрами на строительном рынке
Помойму 4мм в диаметре взял.
Сейчас у меня закисший один из задних.

Я тоже о нем думал, но непотянется ли он. Я думаю по длинне подобрать от другой машины. Разберу проверю состояние чехла и тогда буду внедрядь или эксперементировать.

Ребята! У меня на рубашках тросов повреждений не наблюдается - менять вроде незачем. Ручник стал клинить оттого что трос банально высох -просто необходимо его смазать. Саша, а в районе ручки что делать, как его там освобождать?

Если получется завтра посмотреть, то опишу, на 8-е и 9-е работать буду.

Вот читаю, читаю, у меня такая же фигня, подвисает ручник. Перед задним колесом в арке за рубашку подергаю и трос расклинивает, только из-за этого до сих пор не залез. Я когда туннель с ручником разбирал, так и не понял как его от туда вытащить. Кто разбирать будет, по свежим следам отпишитесь пожалуйста, без ямы можно это добро снять? Имеется ввиду длинный трос.

приподними заднюю часть кожуха между седушек и посмотри с фонариком вглубь вдоль ковролина в сторону РКПП
там защелкнут трос так же как и короткий на балке.

снять не сложно

откручиваем вдоль порога лежа крепежку.
откручиваем пластмассовую накладку порога
лезем рукой под ковролин и нащупываем трос
в салоне у меня нет ушей на кожухе и потому он не прикручен к сидухам
я просто отодвигаю обе передние сидухи назад, кладу спинки и поднимаю подлокотники
Потом со скрипом вынимаю кожух.

Далее все просто
Три болта и рычаг ручника в руках.
И там уже все видно что куда идет

\\ откручиваем вдоль порога лежа крепежку. \\

вдоль порога левого или правого? Подзабыл вид снизу..

Владмир писал(а):\\ откручиваем вдоль порога лежа крепежку. \\

вдоль порога левого или правого? Подзабыл вид снизу..

левого там же где и топливный фильтр

Санчес, благодарю! Про топливный фильтр помню, так как менял его.

Саня, а в полу где трос проходит он там легко выходит, надо только от ручки отцепить или он там еще чем-то крепится?
Я имею ввиду, что отцепив от ручки его с низу можно вытащить, просто потянув за него?

Victor писал(а):Саня, а в полу где трос проходит он там легко выходит, надо только от ручки отцепить или он там еще чем-то крепится?
Я имею ввиду, что отцепив от ручки его с низу можно вытащить, просто потянув за него?

Он там немного в жопе и протащить его тяжело . Особенно назад.
он крепится к ручке центральной жилой, а оплетка сидит помойму не на ней а на железе которое держит кулису.
давно было, не помню точно.
При вытягивании троса лучше сразу подвязать к нему протяжку, чтоб потом было легче тянуть его в салон и по салону

О, спасибо! На счет протяжки, очень ценный совет! Сам бы с перепугу по первому разу не допетрил бы

Присоединяюсь!

Roman_GF писал(а):
- все узлы зачищаем, смазываем силиконовой ( или др. смазкой) подвижные элементы...

Силиконовая точно годится?
В мануале GM P/N 1052196, х.з. что это и чем заменяется?

есть-же сборочная паста для суппортов,гтц и циллиндров тормозной системы,красная,синяя,зелёная.
у жапоскай промышленности часто встречается красная сборочная паста,мазда,тойота,хонда,это из опыта.
вот сайт хороший про эти смазки
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757 ... upp/page-3
надо бы прилепить эту сцилку в полезности.
(ая билять в поисковике всего то лишь набрал не бляди,сиськи,жопы а сборочная паста для суппортов)
это к Романио не относиться,он любитель точных цифр кодов и заменителей,но и ему эта сцилка оч полезно буит.
Роман, хер пришельцам в карман,всё буит зайебОК!