Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Получил насос с ебэя, он слева

переставляем шкив, заодно ремкомплектим снятый насос. Снимаем скобки с боков, вынимаем бачок

Используя такой съемник, брал готовый, только выточил вставку под шкив, более светлые детали

вытягиваем шкив, кстати шкивы бывают разные, на данном пластиковый, бывают железные и вроде как там можно добраться до стопорного кольца не снимая шкив


с помощью того болта напрессовываем шкив на новый насос

на старом снимаем стопорное кольцо, на фото показан не тот инструмент (он работает в обратную сторону)

на задней части корпуса находим отверстие, показано шилом

зажимаем в тисках, чтобы ослабить стопорное кольцо


поддеваем кольцо через найденное отверстие

и вытаскиваем его, снимаем заднюю крышку легкими постукиваниями по крышке, за счет пружины, которая внутри, она будет выползать.
Внимание! Не пытайтесь проворачивать заднюю крышку, чревато поломкой направляющих выкидыванием насоса!
дальше все выходит легко и непринужденно, главное ничего не растерять



постукивая по хвостовику вала вытаскиваем его вперед, вместе с подшипником, при необходимости заменяем подшипник

это все, что внутри насоса

а вот ремкомплект EDELMANN 8554, номер сальника 26025152

вместе с ним идет инструкция, что, где меняется. После замены начинаем сборку. Уплотняющее кольцо задней крышки ставим в последнюю очередь.
Вставляем вал с подшипником, его номер 203FF, фиксируем стопорным кольцом, ставим короткую направляющую в корпус

вставляем пружину

ориентируем среднюю крышку так, чтобы углубление попало на направляющую

ставим статор насоса, здесь не забываем одна направляющая в статоре, другая в задней крышке, иначе

ставим ротор с пластинами проточкой вовнутрь (пластины в пазах должны перемещаться без малейшего сопротивления)



устанавливаем уплотнительное кольцо задней крышки

и устанавливаем ее


зажимаем в тиски и устанавливаем заднее стопорное кольцо


ставим регулирующий клапан

кстати при покупке б/у насоса у меня этого клапана не оказалось

Отличный отчёт, даже фотобукварь получился
Валяется Б/У ГУР в гараже - теперь знаю что с ним делать

P.S. Если кому надо: по рулевой рейке есть похожий (текста даже больше) отчёт на минивэн.ру от Жени (emirspb)
ИМХО такие отчёты надо вставить в Ремзону

подшипник в рем комплект входит? или какой номерок на нём?

подшипник не входит, а номер 6302, номер озвучивался неоднократно.

Alex-W писал(а)::hi: Отличный отчёт, даже фотобукварь получился
Валяется Б/У ГУР в гараже - теперь знаю что с ним делать

P.S. Если кому надо: по рулевой рейке есть похожий (текста даже больше) отчёт на минивэн.ру от Жени (emirspb)
ИМХО такие отчёты надо вставить в Ремзону

А я после прочтения этого отчета и полез в рейку. Если надо, давай в Ремзону, я не знаю как туда добавить

я добавлю. после нового года.

Хочу предупредить вас, при разборке насоса не вытаскивайте пластины из ротора ,а лучше зафиксировать резенкой . Кагда Я разберал(лет 8 тому назат) замена сальника и подшибника ,то насос стал работь с перебоями .На ХХ руль был дубовый. Разбирал ,шлифовал пластины ,стало лучше, но провалы остались. Пришлось покупать другой. Не повторяйте ошибок!

ТАКИЕ ОТЧЕТЫ - ЦВЕТЫ НА ЗЕЛЕНОЙ ПОЛЯНЕ НАШЕГО САЙТА ! ! ! СПАСИБО АВТОРУ !

Олег, молодец!

Хороший отчет.
Хочу добавить важный момент.

1. Ни в коем случае не переворачивайте детель-корпус где ходят плунжеры. При установке этого корпуса рядом с отверстиями, куда вставляются штифты на вас должны смотреть еще 2 маленькие дырочки (если их нет значит вы перевернули этот корпус)
После такой неправильной сборки при запуске ломает и проварачивает заднюю крышку насоса. Она к тому же из порошковой прессовки.

Олег, добавь это..... мы с тобой уже это проходили.

2. Вот нашел.
http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/inde ... 36022.html

Похоже это наш близнец (на крайняк кому надо), только бачек выносной. Правда надо проверить.

Я думаю, если по фоткам собирать, то не ошибешься, а у нас ошибка была в том, что оба штифта сразу поставили, а их нужно как на фотках оставлять.

Насос там и правда на наш смахивает, даже наш бачок туда воткнуть можно

А зачем покупать ещё один насос, если ремонтируешь свой родной...?
Ремкомплектом нельзя было ограничиться..?

Когда понадобился ремкомплект, то по закону подлости все везде исчезло, вот и заказал новый, пока он пешком шел , появились ремкомплекты, заодно и заказал, зачем валяться неисправному насосу

есть ли в вышеуказанном ремкомплекте сальники 1) между бачком и насосом 2) между шлангом высокого давления и насосом?

Димоныч писал(а):есть ли в вышеуказанном ремкомплекте сальники 1) между бачком и насосом 2) между шлангом высокого давления и насосом?

1 колечко продается отдельно 26094421 http://exist.ru/price.aspx?pid=0320684A&sr=-4

Оживлю тему и заодно добавлю.
Недавно был озабочен шкивом насоса.
Дешевый и главное подходит нам по посадке от Крайслера..... да, да Вояжера.
300-313 dorman
Стоит 420р. Ставить обратной стороной.
Все равно снимать можно болгаркой если что. Хрупкие они.Расходники.

Димоныч писал(а):есть ли в вышеуказанном ремкомплекте сальники 1) между бачком и насосом 2) между шлангом высокого давления и насосом?

да, есть