Увеличение клиренса - проставки

**Volk_** » 02 фев 2011 22:48

Хочется поднять машинку, думаю проставками. Если кто ставил - поделитесь опытом!!! :unknown:

**Гоша** » 02 фев 2011 22:51

Жопа поднимается дополнительными оковскими пружинами, морда - заменой пружин и стоек...

**Alex-W** » 03 фев 2011 00:40

Тоже есть такая мечта :hi:

А то ЖО поднял хорошо (оковскими пружинами), а замена передних пружин радовала недолго - за 2 года морда опустилась до прежнего уровня, зря только деньги за новые пружины платил :pardon:

Получается что передний клиренс у "афтобаса" меньше, чем на на среднестатистическом седане :wall:

Давай скооперируемся - найдём или закажем гденыть проставки, а я договорюсь с шуриным (он на СТО на Звёздной слесарит) и он нам вставит их "за недорого" :cool:

**BETEPAH_CCCP** » 03 фев 2011 10:20

А ЗАЧЕМ...??? :crazy:

Просвет между дорогой и балкой останетса такой же..!!! :hi:

**Alex-W** » 03 фев 2011 11:15

BETEPAH_CCCP писал(а):А ЗАЧЕМ...???

Что-бы незащищённым картером (ДВС + АКПП) не волочить по снежной каше + недайбог не сесть картером на ледяной надолб :wall:

Ща получается что на седане (вольво 460) я запросто переезжаю невысокие бордюры, на которых ПТС уже скребёт подрамником...

BETEPAH_CCCP писал(а):Просвет между дорогой и балкой останетса такой же..!!!

Просвет между дорогой и подрамником (нету у нас балки спереду :pardon:

) напрямую зависит от сжатия пружин под весом дрыгателя и передних седоков :hi:

Если между пружиной и верхней чашкой стойки вставить проставку ~ 5 (а лучше 7-8) см, то соответственно и подрамник над дорогой приподнимется на такую-же величину :cool:

**vech** » 03 фев 2011 11:41

А как на управляемости скажеться, она щас как корова на поворотах заваливается. Думаю нуно паралельно что то с жескостью думать

**Alex-W** » 03 фев 2011 12:14

vech писал(а):А как на управляемости скажеться, она щас как корова на поворотах заваливается. Думаю нуно паралельно что то с жескостью думать

Естественно управляемость не станет лучше :hahaha:

И валкость пропорционально увеличится :hang:

Но за всё надо платить :pardon:

Это-же семейный вэн, а не спорт.родстэр :crazy:

**vech** » 03 фев 2011 12:40

Мож тогда аммики жесче ставить, иль не поможет?

**Николаич** » 03 фев 2011 12:51

Я человек склонный к колхозингу (не отрицаю), но считаю, что проставки это уже верхний пилотаж этого самого колхозинга. Подвеску автомобиля инженеры расчитывают не на коленке, чтоб вот так запросто прибавить 3-4 см.

Alex-W писал(а):Если между пружиной и верхней чашкой стойки вставить проставку ~ 5 (а лучше 7-8) см

При занижении или завышении клиренса, заново подбираються амортизаторы, пружины и высчитываются углы установки колес. Тюнинговые компании приразработке понижающего или повышающего кита для а/м тратят не один месяц, даже с учетом наработанного ими опыта....
При установке проставок изменяется геометрия подвески, центр тяжести автомобиля нагрузка на элементы подвески и рулевого управления, соответственно минус управляемость,минус безопасность, усиленный износ деталей подвески изменяется даже динамика торможения... а из плюсов 3 см. клиренса :unknown:

Alex-W писал(а):А то ЖО поднял хорошо (оковскими пружинами), а замена передних пружин радовала недолго - за 2 года морда опустилась до прежнего уровня, зря только деньги за новые пружины платил

Жопу задрал - весь вес на морду, вот тебе и ускоренный износ передних пружин.

**Иван** » 03 фев 2011 13:20

и ещё прикиньте под каким углом у вас шаровый палец будет работать...

**Volk_** » 03 фев 2011 14:37

Гоша писал(а):Жопа поднимается дополнительными оковскими пружинами, морда - заменой пружин и стоек...

то есть проставки лучше не ставить?
Дополнительные пружны - это как? ... не очень представляю, если можно - поподробнее!

...на днях сел на бетонную фишку(такие у гипермаркетов стоять - чтоб не проехать) подрамником,снегом занесло и не видно было...причём зад прошел нормально(заменены пружины - сток)! выталкивали втроём :unknown:

Вот ща уже думаю - может обойтись заменой пружин + стоек и колесики побольше воткнуть, что думаете?

**Димоныч** » 03 фев 2011 15:20

насчет колесиков интересно - думал как-то, какой вообще диаметр нам подходит максимально, по дискам? читал тему по шинам, что типа можно поставить 205/75 R 15. Кто-то писал, что стоят R 16

**Николаич** » 03 фев 2011 15:35

Посмотри износ подушек подрамника, когда они убитые харя немного опускается....

Volk_ писал(а):...на днях сел на бетонную фишку(такие у гипермаркетов стоять - чтоб не проехать) подрамником

Ты считаешь у тебя низкий автомобиль? Я видел как на такую фигню (если мы говорим об одном и том же, то это бетонная полукруглая плюшка) Паджерик присел редуктором моста, его толкали пятеро. Она ж спецально сделана

Volk_ писал(а):чтоб не проехать

так вот и не проехать.
Такие неприятности случаются периодически со всеми, а на переколхоженной подвеске ездить придется каждый день....

**Иван** » 03 фев 2011 15:40

тады надо замерить в городе самое высокое такое препятствие, и задрать авто на соотв. высоту.. :hahaha:

**Alex-W** » 03 фев 2011 15:42

Николаич писал(а):...При занижении или завышении клиренса, заново подбираються амортизаторы, пружины и высчитываются углы установки колес. Тюнинговые компании приразработке понижающего или повышающего кита для а/м тратят не один месяц, даже с учетом наработанного ими опыта.... При установке проставок изменяется геометрия подвески, центр тяжести автомобиля нагрузка на элементы подвески и рулевого управления, соответственно минус управляемость,минус безопасность, усиленный износ деталей подвески изменяется даже динамика торможения... а из плюсов 3 см. клиренса

Теоретически ты ПРАВ :hi:

Но на практике, когда на передок установил новые стойки с новыми пружинами морда приподнялась минимум на 5 см (сразу стало заметно при парковке у дома - бордюры/поребрики новые) и на управляемость это практически (заметно на управлении + расход резины) никак не сказалось :pardon:

За 2 года пружину усели и морда опять опустилась :pardon:

Хочется ходя-бы "вернуть своё" :crazy:

Volk_ писал(а):... и колесики побольше воткнуть, что думаете?

Колёсики побольше - если с 15' на 16' или с R65 на R75 ничё толком не изменит, а если увеличить диаметром "колёсика" на 10 см (что-б приподнять на 5см) вот это уже действительно будет реальное изменение в работе ходовой :yes: