Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Иван писал(а):Ну у тебя банально поршень закис, надо его разработать туда сюда погоняв

С поршнями всё отлично. Новый ремкомплект не помог, один хрен поджимает правое переднее.

Перебрано и заменено всё кроме гтц.

Итог: снял верхние фишки, перестало клинить.

Кстати левое тоже поджимало, только меньше. Педаль набивалась под верх.

А виной всему был вакуум, подклинивал падло.

Поменял ГТЦ. Прокачивал блок АБС давлением воздуха. Врезал ниппель от бескамерного колеса в крышку бачка, комрессором подал воздух, открыл штуцера на блоке, потом так же давлением выгнал воздух из томозных трубок от АБС (ослаблял трубки,чтобы пошла тормозуза) прокачка блока АБС заняла пять минут. Суппорта прокачка по обычной схеме, нагнетал давление педалью

Доброго времени суток всем. Как правильно прокачать тормоза с АБС есть сканер тех2. Или где-то может это описано. Спасибо

Постом выше все описано. Сам также неоднократно прокачивал.

В чём отличие - накачивать давление педалью или компрессором? Если, как в начале темы упоминалось, в блоке АБС перекрыты каналы/клапаны - какая разница, чем качать?

Cм. первое сообщение в этой ветке

Посмотрел. В двух вариантах - "Using a TECH 1 or equivalent scan tool"
В теме на этой странице
"Прокачивал блок АБС давлением воздуха. Врезал ниппель от бескамерного колеса в крышку бачка, комрессором подал воздух, открыл штуцера на блоке, потом так же давлением выгнал воздух из томозных трубок от АБС (ослаблял трубки,чтобы пошла тормозуза) прокачка блока АБС заняла пять минут. Суппорта прокачка по обычной схеме, нагнетал давление педалью"
"Постом выше все описано. Сам также неоднократно прокачивал"
Они же не "Using a TECH" - а всё прокачалось и работает. Зачем тогда геморрой с "заведите мотор 5 раз" и т.д.?

Ar61 писал(а):. Зачем тогда геморрой с "заведите мотор 5 раз" и т.д.?

Потому , что простой человек проще это понимает...ему негде найти запасную крышку на бачок с жидкостью , чтобы дырявить его крышечку ...У него нет компрессора...кроме встроенного в авто...и вообще он опасается , что нет рядом опытного и знающего авто человека, ну и что может быть хужее ,чем было....По - моему так!

нужно моторы поднять, вот зажигание и включают. я сам прокачиваю давлением (в крышке нипель и 1 атмосфера давки)

Про моторы я знаю. По ответам docent и Fhneh подумалось, что они без включения зажигания 60 раз обошлись). Извиняйте, после ковида голова потупела.

Иштван писал(а):Кстати, ребят, не надо никакие шестерни крутить вручную, чтобы поднять моторчики. Достаточно включить зажигание и сдернуть разъем с одного из двух верхних клапанов - все три мотора тут же уйдут вверх до упора.
Объясните мне, плз, сакральный смысл этих моторчиков? У себя все прокачал, но хочется докопаться до истины, понять, для чего эта ботва в блоке АБС. Крутил в руках полностью разобранный блок и так и не понял, что там эти моторчики поджимают. Может, кто-то до меня вытряхнул содержимое из него?

Смысл моторчика - в нужный момент (при неважно каком давлении в тормозной линии), одновременно перекрывается верхний клапан и моторчик опускает вниз "поршень". Увеличивается объём за поршнем - падает давление именно в этой линии. Это я сегодня библию изучаю).
Выкручиваю задний штуцер на АБС - за ним вообще тормозухи нет - сухо. Верхний клапан закрытый залип? Ни заводки по 5 раз, ни сдёргивание фишки с клапана не помогли.