ГУР-посторонняя жидкость

[Alex124]

Прошу помощи или совета.
Обнаружил в бачке насоса фракцию типа вода или ОЖ.
Откуда все это?
Само собой пропало усиление. На крышке уже следы белой эмульсии.
Все слил , жидкость поменял на новую. Гур начал работать. Проехал 40км. Пока работает, но в бачке что-то опять не то скапливается.
Откуда все это? Какие мысли?

[Alex124]

Было бы понятно, если бы охлаждался ГУР через радиатор, но у меня простой U образный элемент находится на воздухе.
Может в рейку ОЖ подается?

[gryazi]

скорей всего через эту трубку вода и попадает, там обратка ГУРа

[zh739]

Насос ГУРа героторного типа, работает в особонагруженном режиме (и собственно предназначен для тяжело нагруженных режимов работы). И любую неправильную жидкость , со временем, раскладывает на фракции.

[Alex124]

скорей всего через эту трубку вода и попадает, там обратка ГУРа

Олег, я все понимаю, но тогда бы течь была, когда авто стоит на длительной стоянке.
Хотя, после поездки снимаю крышку бачка, и ощущаю небольшой хлопок , разряжение значит. В таком случае насосать , за счет, разряжения может.
До того как случилась неприятность, были дожди и ездил по лужам. Машину заливало снизу хорошо. (крышка бачка была закрыта, само собой).

Может стоит снять крышку бачка и организовать подачу давления в бачок (как иногда делают при прокачке тормозов)?
Тогда свищ можно обнаружить.

[Alex124]

Насос ГУРа героторного типа, работает в особонагруженном режиме (и собственно предназначен для тяжело нагруженных режимов работы). И любую неправильную жидкость , со временем, раскладывает на фракции.

Также думал об этой версии.
Недавно к тому же делал доливку. Режим был тяжелым (жара, пробки). Сейчас жидкость поменял, но возможно залил новую из той же серии, что и доливал. (Шеврон -АТФ)

Ну что ж....
Буду отрабатывать 2 версии.
1. Свищ в обратке.
2. Не качественная жидкость.
....3. Возможно недостаток охлаждения обратки. Попробую обновить U образник, хотя с него охлаждения, по моему, мало.

Есть еще гипотеза.
Как думаете, возможно поступления жидкости из вне через неплотности рейки? Хотя она вроде не подтекает.

[gryazi]

через рейку вряд ли, там все в масле было б, а вот из-за сальника ГУР, на котором шкив, вспенивание может быть и кстати в крышке должна работать вентиляция, осмотри ее внимательно, может забита

[Alex124]

через рейку вряд ли, там все в масле было б, а вот из-за сальника ГУР, на котором шкив, вспенивание может быть и кстати в крышке должна работать вентиляция, осмотри ее внимательно, может забита

Сальник меняли, ты помнишь. Подтеков по нему нет.
Насчет отдушины в крышке не знал. Она точно не работает, потому, что при открывании сбрасывается разряжение. Вакуум образуется там.

[Alex124]

Сегодня снова.
Что-то грядет.

ГУР пока работает. В бачке собирается эмульсия. Жидкость ГУРа уже розового-слегка ржавого цвета.
На крышке сметанка.

По прежнему снимается c некоторым хлопком. В бачке явно разряжение.

Прошу еще раз подтвердить, действительно ли в крышке есть отверстие для сообщения с атмосферой?

Конечно можно думать на саму жидкость, но я на ней долго ездил, прежде чем появилась проблема. Сейчас прошел день и начинается все тоже самое (после замены жидкости). Проехал примерно 70км, половина с пробками. Дождя не было!

[gryazi]

я разбирал крышку, потом правда клеить пришлось, так что поверь вентиляция через нее должна быть

[Alex124]

я разбирал крышку, потом правда клеить пришлось, так что поверь вентиляция через нее должна быть

Да точно.
Тоже разобрал. Там стоит резиновый грибок. На всас, когда разряжение, он плотно перекрывает канал. Когда в бачке избыток давления, то этот грибок поднимается и сбрасывает давление из бака. Вроде все верно.
Тогда не получается прямого сообщения с атмосферой.
Завтра попробую с приоткрытой крышкой или без грибка поездить (если плескать из него не будет).

Ощущение такое, что действительно большой вакуум в баке и насасывает через неплотность в обратке насосной магистрали.