Передняя ступица

[Андрей 6007]

Производителя не посмотрел, но люди которые занимаются ремонтом таких машин сказали что китай(или просто г...)

[Кыля Понт 2.3]

У меня загудел подшипник. Сегодня узнавал сколько стоит ступица. Цены 90 , 125 , 235 у.е. Мне сказали что за 90 это китай (покупать не стоит, только на 700 км. Кже проверяли), за 125 на коробке написано "РАЙБЕСТО" США или что то на подобии (сказали что можно ставить), за 235 говорят что это оригинал. НО ВОТ ЧТО КУПИТЬ---ВОПРОС. Не хочеться менять два раза.

Я знаю что уменя пориятель полтора года назад ставил передний самый дешёвый тогда,примерно 2000руб. точно не помню, уже отъездил 50000 км и всё окей,насчёт того китай или нет не знаю, но знаю одно если даже китай, но заводской это вещь, а если подпольное, то америка или европа, всё равно фуфло.

[Иван]

вот и я говорю, сама ступица китайская, но подшипник в ней сомневаюсь что китайцы делают...

[Кыля Понт 2.3]

Ребят, раз речь пошла о ступеце,вспомнил, и думаю об этом стоит сказать.У товарища на Понтиаке Транс Спорт, при повороте на передней ступеце сломалиль все 5 шпилек и отвалилось колесо, при более подробном рассмотрении видно что все шпильки уже раньше были примерно на 50% а то и больше надломаны.Заключение такое, виновник бестолковый шиномонтажник с пневмо-инструментом,так что будте бдительны кагда вам закручивают калёса .

[Vit]

У меня загудел подшипник. Сегодня узнавал сколько стоит ступица. Цены 90 , 125 , 235 у.е. Мне сказали что за 90 это китай (покупать не стоит, только на 700 км. Кже проверяли), за 125 на коробке написано "РАЙБЕСТО" США или что то на подобии (сказали что можно ставить), за 235 говорят что это оригинал. НО ВОТ ЧТО КУПИТЬ---ВОПРОС. Не хочеться менять два раза.

то что 90 в штатах стоит 15-20$. это ставить незяяяяя.
во как то я писал, вообще если не правильно поставишь, ее не хватит и на один день

А если кратко то так, какая ступица это выбор за табой , А УСТАНОВКА СТУПИЦЫ!!! это надо делать с умом
Моя история с этими ступицами наверное самая смешная и дорогая. У меня откручивались гайки на одной стороне и подшибник разбивался. За очень короткое время. Менял и новые и б\у (новые есть индия и китай) результат один, поехал в нами точить диски, а до этого прикрутил ступицу на 2 гайки, когда они стали откручивать гайки ( шрус) то чуть меня не порвали!!!! мужики там умные кандитаты в какие то наук, обьяснили что затягивать надо определенным моментом иначе трение в подшибнике возрастает и он умирает. Показали все на моем же примере (когда точили диски они и ступицу снимали чтоб отполировать поверхность, шпильки тоже вынимали) так вот в подшибнике существует зазор , а когда мы тянем гайку ломом, зазор исчезает метал сплющивается. Вот и вся беда. Как мне хотелось после них ступицу подтянуть, так и чесались руки НО уже 2 года и не одной замены ступицы ( кстати хорошо что я тогда с собой комплектик ступиц прихватил они мне и поставили грамотно).

это я писал на всем известном сайте очень давно. что там я не нашел своего сообщения, если нужно подробно то распишу

[valrom]

По поводу Китая-ставил не раз и в итоге как повезёт. Бывает, загудит и через 1000-1500 км. Раз было что отошло кольцо на ступице, которое задаёт натяг в подшипнике, появился большой люфт и диск стал задевать за стойку.Снял, разобрал ступицу (жаль,что для этого надо снять(сломать) датчик АБС , прессом посадил кольцо на место и прихватил сваркой. Пока ездит ,но АБС не работает, конечно))).Оригинал AC Delco рулит 100%.

[Влад]

На загудевшей ступице приехал с Сочи. Еще 8 месяцев ездил, пока не далеко от стоянки услышал хруст шариков. Уж очень наши машины живучие

[rtfm]

Слишком Жестко про хруст шариков.
Сепаратор пластиковый, без смазки он греется и течёт. После этого ролики уже ничего не удерживает распределенными по всей беговой дорожке, они смалываются в кучу, при наборе скорости они конечно кое как выравниваются. А при торможении о5 сбиваются в кучу. Особенно интересно получить заклинившее колесо при торможении на неровностях (момент когда идет самая большая нагрузка на подшипник).

[Ar61]

...А если кратко то так, какая ступица это выбор за табой , А УСТАНОВКА СТУПИЦЫ!!! это надо делать с умом
... мужики там умные кандитаты в какие то наук, обьяснили что затягивать надо определенным моментом иначе трение в подшибнике возрастает и он умирает. Показали все на моем же примере (когда точили диски они и ступицу снимали чтоб отполировать поверхность, шпильки тоже вынимали) так вот в подшибнике существует зазор , а когда мы тянем гайку ломом, зазор исчезает метал сплющивается. Вот и вся беда. Как мне хотелось после них ступицу подтянуть, так и чесались руки НО уже 2 года и не одной замены ступицы ( кстати хорошо что я тогда с собой комплектик ступиц прихватил они мне и поставили грамотно).

это я писал на всем известном сайте очень давно. что там я не нашел своего сообщения, если нужно подробно то распишу

И каким же моментом надо затягивать? Поискал - ничего не нашёл...

[Vit]

тут посмотри, должно быть

http://www.auto-olds.ru/r.html

[Иван]

я уже писал, в нашей конструкции момент не влияет на подшипник никак, зазор определяется стопорным кольцом удерживающим обоймы подшипника, а гайка просто удерживает шрус в ступице.
в других ступицах гайкой стягиваются обе обоймы подшипника, тут да, момент важен, перетянешь, зазора не будет и подшипник пройдёт очень мало...

[Ar61]

Vit, спасибо. Там нашлось - 184 фунто-футов

[дядько_сержо]

я уже писал, в нашей конструкции момент не влияет на подшипник никак, зазор определяется стопорным кольцом удерживающим обоймы подшипника, а гайка просто удерживает шрус в ступице.
в других ступицах гайкой стягиваются обе обоймы подшипника, тут да, момент важен, перетянешь, зазора не будет и подшипник пройдёт очень мало...

на родных да , но то шо продается щаз как раз влияет

[Иван]

так я у себя менял уже на неоригинал около 2500руб, такая же конструкция... может ещё есть какие ступицы, но сомневаюсь очень что там можно подругому сделать просто места не хватит...

[ветшишка]

Да, смотрел на своей- не может влиять, на подшипник ничего не давит.