Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

От синтры вроде идут. Но сам не ставил. Надо проверять

если есть где , эти проточи .

базовая толщина 32 мм,они бить могут в одном случае,если сам диск прикручен на грязь,ржавчину,и прочие грязности.если зажимать в шпинделе на токарном станке диски для дальнейшей проточки,то надо быть уверенным,что шпиндель не бьёт.иначе диски на выкид получиться после косой проточки.
и второе это тотальный перегрев диска от зажатых колодок от неисправного гтц.
и третье в самих суппортах просто закисли болты с направляющими втулками в резинках и они с трудом возращаются на место отталкиваемые самим диском,в суппорте неравномерно поршнем прижимается и отжимаются сами колодки,хотя цилиндр один, и он в центре,но направляющих-то две,и сам поршень то большой а не пару маленьких как на более поздних моделях,тем самым убрав эти косяки .

Эдиссон, вот за эту инфу спасибо, завтра займусь... Потому что сзади перебирали все при мне, а перед делали когда я был в отъезде.... Я имею ввиду меняли тормозные колодки.

пока в отъезде, на дисках где колодки остановились под ними ржа образуется, причём гораздо глубже чем по остальной поверхности диска, потом бить начинают... если не сильная коррозия была, могут сами выравняться.

У мну зад так делает. Простоял 2 месяца осенью на ножнике... Начали на эвакуатор грузить, а там уй маме вашей... Худо-бедно затянули, но после ремонта жесть что творилось...

наши диски на всех моделях одинаковые с 93 года,вот они в каталоге рок-авто http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,1896 номер со строки каждого производителя копируется и вставляется в местный каталог и смотришь ценник
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=56325R
вот диски от аси делько
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=19241861
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=18A559A
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=18016199
все верхние ссылки это чисто для ознакомления с безумством менегеров по ценовой политике,всё это бред коня лысого.
вот всё то-же самое,но по адекватной цене
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4D806107&sr=-4
вот эти диски покупались для такси тормозились 24 часа подряд и их хватило на три года TRW номер его для заказа DF 4041 Диск тормозной вентилируемый
цена 1 442,86р.
он предпоследний в этом каталоге http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4D806107&sr=-4 центр ступици 70,8 - 71 мм. 5 отверстий разбалтовка 5х115

Edisson писал(а):...если зажимать в шпинделе на токарном станке диски для дальнейшей проточки,то надо быть уверенным,что шпиндель не бьёт.иначе диски на выкид...

Поэтому нормальный токарь не зажимает диск в патрон! В патрон зажимаетсяметаллический пруток соответствующего диаметра, на котором делается проточка

под посадочный диаметр диска, после чего надевается диск и поджимается с помощью задней бабки. Это позволяет полностью исключить какое либо биение! Ну если конечно станок не в конец уёван.

Еще вариант что диск начинает колотить после того как он нагреется колодками. Бывает такое говно. Вот его хоть точи хоть нет, он может даже в станке ровным быть.

sAn4es писал(а):Еще вариант что диск начинает колотить после того как он нагреется колодками. Бывает такое говно. Вот его хоть точи хоть нет, он может даже в станке ровным быть.

сталкивался с этим . из- за колодок . проточка помогала не надолго. менял диски, точил два раза , все равно биение появлялось , пока не сменил колодки . правда это было уже очень давно и на другой машине ..

проще токарный станок притащить к диску и точнуть воскресный кинозал http://yandex.ru/video/search?text=%D0% ... w=0.012835

Колодки покупал новые, родные,заказывал. А вот ручник на это машине не работал года три, покупал заказывал родные тросики, снимали барабаны, чистили от ржавчины, затем прокачивали. Колодки сзади нормальные, менять не стали, новые задние пока пусть полежат. А вот суппорта спереди наверно надо будет повнимательнее посмотреть... На ауди была такая бяда но потом она сама как то на нет сошла....

sAn4es писал(а):От синтры вроде идут. Но сам не ставил. Надо проверять

два года полёт отличный , стоят TRW

Иван писал(а):пока в отъезде, на дисках где колодки остановились под ними ржа образуется, причём гораздо глубже чем по остальной поверхности диска, потом бить начинают... если не сильная коррозия была, могут сами выравняться.

В общем еще раз снял, посидел пару часиков с металлической щеткой... Поставил, полет нормальный.

я обычно дрелью с гибким диском с липучкой и наждачкой... 5 мин на диск
кромка так снимается тоже, легче суппорт потом откидывать при замене колодок..