Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Как она выглядит у тебя эта просадка напряжения? Что то ведь предшествует, включение чего то, нажатие... может холостые проваливаются просто?
А абс загорается контакт плохой в фишке, или брак в новой ступице..

Иван писал(а):Как она выглядит у тебя эта просадка напряжения? Что то ведь предшествует, включение чего то, нажатие... может холостые проваливаются просто?
А абс загорается контакт плохой в фишке, или брак в новой ступице..

Подмиргавает свет и загорается АБС. Гена вроде живой, его не так давно перебирал. Перебирал не сам, относил в "ТрансСтартер". Не предшевствует ни нечго. Иногда на ходу врубает, на 2-3 минуте работу мотора. Иногда пол дня можно проездить спокойно. Иногда просто стоит на холостых 5-7 минут и вдруг МЫРГ и врубается лампа АБС. Если бы был бракованный датчик в ступице, то он бы не врубался в стоячем положение. Ему вращение бы понадобилось, и была бы какая-то закономерсность. А тут хер победишь в чем дело.

Gluck писал(а):Подмиргавает свет и загорается АБС.

Заряжаешь аккум. Отключаешь генератор. Если АБС работает нормально, значит виновен генератор. Если беда продолжается, ищем причину в АБС.
Если есть возможность, то прочитать ошибку АБС. А может просто из-за просадки питания блок АБС заново инициализируется, сигнализируя лампой.

Apex писал(а):...может просто из-за просадки питания блок АБС заново инициализируется, сигнализируя лампой.

Это че значит?

Только что заметил - перед тем как загоратся лампочка че-то под педалью похрустывает...

Gluck писал(а):Только что заметил - перед тем как загоратся лампочка че-то под педалью похрустывает...

может это клапан на ГТЦ или основная релюха ABS рядом с главным болтом....

Gluck писал(а):

Apex писал(а):...может просто из-за просадки питания блок АБС заново инициализируется, сигнализируя лампой.

Это че значит?

При включении зажигания блок зажигает лампу, проводя проверку датчиков и если все исправно, в зависимости от заложенного алгоритма, или сразу гасит лампу, или гасит после запуска двигателя. У электронных блоков есть минимально допустимый порог рабочего напряжения. Возможно просадка напряжения провоцирует сброс блока.

bobs68 писал(а):... или основная релюха ABS рядом с главным болтом....

Кто-нибудь знает номер релюхи?

Братцы!!!
Пару дней назад пропали тормоза! Ехал, нажал на педаль тормоза, а она провалилась и, естественно, машина не тормозит. Повторно нажал и все заработало. И больше история не повторялась. Может ли проблема быть в блоке АБС или же тупо главный перепустил?

Gluck писал(а):Братцы!!!
Пару дней назад пропали тормоза! Ехал, нажал на педаль тормоза, а она провалилась и, естественно, машина не тормозит. Повторно нажал и все заработало. И больше история не повторялась. Может ли проблема быть в блоке АБС или же тупо главный перепустил?

провалилась до самого полика или все же под самый конец немного тормозить начала?

Не могу точно сказать, я "немного удивился"...
Вроде в пол провалилась. А тормозить начала после повторного нажатия на педаль.

просто если глюкнул абс то педаль обычно просто падает в пол а если основной ТЦ то в конце немного будет сопротивлятся и тормозить

Иван писал(а):90% это неисправен датчик на ступице... готов ли ты заменить всю ступицу ради этого датчика.
если готов, то тестер в руки, и искать какая из четырех ступиц....

Иван , ты умница! Спасибо... Началось с того что для того ,чтобы погасить лампочку АВС на приборке, нужно было заводить движок дважды..., потом потребовалось перед заводкой крепко нажать на педаль тормоза, потом лампочка начала загораться через 1-2 км пробега, да ещё и зависело от того раскачивало ли машину на ухабах....Сегодня полез искать ...на левой ступице тестер показывал сопротивление датчика от 3 до 1,6 кОма в зависимости как сильно постучать по ней молотком. На правой и других запасных , хоть и неисправных ,тестер показывал 1,2 кОма .Заменил левую ступицу /благо , что была одна не новая в запасе/. Все симптомы пропали сразу...не нужно дважды заводить , нажимать педаль и т.д. Ивану ещё раз СПАСИБО.Жму руку.

Vadomir писал(а):просто если глюкнул абс то педаль обычно просто падает в пол а если основной ТЦ то в конце немного будет сопротивлятся и тормозить

Рецидивов больше не было. Вот только разок он меня "раслабил" и все.

Жидкость тормозную надо изредка менять полностью.