Внутренний ШРУС

[николай]

А ищу родные приводы (новые) или аналоги, но новые...

Мож твой? http://www.ebay.com/itm/131661001443

[Sabaka]

маё, у кого такое бу есть-куплю!!!

[Дедок]

Мож твой? http://www.ebay.com/itm/131661001443

Шлицов маловато... кажется, я вроде бы определился по поводу шлицов, левый привод оба наружные по 33 шлица (блин... может ошибся), а правый к ступице наружная 33, к оси в подшипниках висящая внутренние 34 шлица, еще проверить с права ось (окончательно убедиться), что в коробку вставляется, по теории должно быть 33, но сервис его знает что там..., так-то получается эта ось со стороны коробки наружная 33 должна быть, со стороны ступицы наружная 34 шлица или везде к коробке по 34 шлица??? Еще по длине определиться, правый привод в сжатом состоянии 550 мм., левый забыл померить, может завтра...
Диаметр осей или как лучше валов 27 мм, но вот на сайтах эти размеры указывают - хорошо, но остальные, такие как длина резьбы, шлицов которые в ступицы и коробку вставляются - нет - плохо..., да и диаметр самих шрусов - триподов тоже нет. Думаю... в трех соснах заблудился.

[Дедок]

Добрый день, снял приводы, пересчитал перемерил, вот какие у меня, не знаю родные или нет, но четыре года ездили без звука,
свои не фотогеничные и руки в мазуте, фотик выскальзывает..., так что размеры поставил на красивые, но чужие...



номера:
Привод в сборе правый - GM 26021725, аналоги - Cardone 601127, 179086, GM-8086, GM8033, 66-1127, 800263,GM-6118, GM6118, GM-8033, 1700-196957, 80-1377
Привод в сборе левый - GM 26021724, аналоги - Cardone 601093, 179102, 440-2511, GM-6183, GM-8102, 9569N, 92511,179102, 440-2511, GM-6183, GM-8102, 9569N, 92511
НО!!! и оригинал и аналоги на проверку... разные, то шлицов на внутреннем не 34, а 35 или диаметр шпинделя 34мм., а не 36мм.
Как мне пытались объяснить, что с 35 шлицами ставились на автоматы и диаметр шлицевой части - шпинделя 36мм., а остальное 34 шлица и диаметр 36мм. на МКПП, а сторона к ступице с 33 шлицами почти у всех и резьба M27 x 2.0...
Лазил и выспрашивал тут : emex.ru, exist.ru, usa-autozap.ru, autozap.ru, rockauto, buyautoparts.com, yoyopart.com и прочая, прочая, прочая братия... и все уверены что они правы, хотя и противоречат друг-другу. Где истина??? В
Может меня посильней ... нету больше сил искать...

[Yarik]

........... Где истина??? В
Может меня посильней ... нету больше сил искать...

"Где истина" — не скажу, не знаю... Но скажу, что лично менял шрусы с привода 2.3 на привод 3.8. Всё встало как родное. Шлицы считать не догадался...
А дело было так: на 3.8, уже когда гнал из гишпаниев, слышал неприятный стучок. Менял только силовой агрегат, плюс проводка. Стойки и кулаки остались родные, от 2.3. При разборке обнаружил усиленный люфт. Поначалу думал заказать на рокавто, но увидев общую цену с доставкой, плюс растаможка, мозги начали работать в сторону экономии, и пришла светлая идея тупо заменить шрусы на приводе. Валы-то ведь разные по длине... Вот и махнул, не глядя... То-есть, на данный момент с одной стороны стоит полностью родной привод, от 3.8, а на другой от родного осталась только палка, шарниры стоят от 2.3... Ужо как третий год бегают и ничо им нету...

[Дедок]

Вот и махнул, не глядя

Привет, повезло, у мены для примерки только корпус трипода с 3.8L, с правой по ходу, который к промежуточной крепится и то от какого года не знаю и изношен ну очень, так то подходит, 34 шлица и диаметр, но кишков нет, одни задиры внутях как от резца тупого (прежний владелец в довесок дал), че плохо, у нас в магазинах посмотреть - потрогать - померить, только ГАЗ...ВАЗ и производные... Я однажды искал пыльники на триподы и взял от микроавтобуса Fiat Ducato... как родные встали... может что из его приводов получится... пригляжусь, мне кажется в эту сторону быстрей получится ...