Проблема с амортизаторами

[lion2088]

я не слышал об этом

и я еще тоже

[Александр]

Не ремонтируются по причине неразборной конструкции. В Ексисте и Академии продаются с переходнтками и шлангами цену не помню, но не смертельно дорого.

[Иван]

А уменя подкачка работает и с выключеным зажиганием, и у знакомого тоже.Кто на 100% может сказать, правильно это или нет???

я могу сказать совершенно точно, у бати был с новья 96 года, так вот когда на дачу грузили его, компрессор включался ещё во время погрузки, это я хорошо помню...
тут действительно надо следить чтобы утечек не было, если при каждом включении зажигания начинает качать, значит это не гуд...
цена на амо с переходниками около 4 тыр, тока я не понял за один или за два... там что-то написано про комплект, но может это шланги с переходниками в комплекте...

[beatleman58]

Комплект состоит из двух амортизаторов, поскольку они, правый и левый, отличаются друг от друга относительным расположением штуцеров для подкачки. Идут в коробке по две штуки и имеют маркировку, соответственно, L и R.
Во всяком случае у "Монро" именно так!

[fynf]

Вот-вот, про предохранитель пожалуйста подробнее
У меня проблема немного не та - амортизаторы заменил на обычные газо-маслянные (т.е. без подкачки). Старые увы умерли своей смертью (еще родные стояли похоже, еле-еле болты нижнего крепления амортизаторов снял) и компрессор качал не переставая. Теперь компрессор вроде как особо не требуется, но качает зараза постоянно. Как бы его поцивильнее отключить? Вдруг получится у америкосов родные амортизаторы купить?
Кстати - снимал предохранитель ELC на 20А, все-равно качает, зараза.

А какая разница то при включении зажигания Лишь бы она при выключенном зажигании не включалась. Представь "травит" пневмосистема и машина на стоянке ночью "сексом" занимается аккумулятор разряжает (реальный случай).

Верно сказано! Один в один была такая херня, когда умер пневмопатрон правого амортизатора. Компрессор молотил постоянно с непродолжительными перерывами что с зажиганием, что без него И пока не заменил амортизаторы и тем самым не восстановил герметичность системы, пришлось вынуть предохранитель механизма подкачки, благо, что на нем больше ничего не "сидит".[/quote]

[Кыля Понт 2.3]

По поводу отключить,можно просто снять питающий разъём с проводам(за панелью,на которой кнопки и штуцер подкачки.)

[fynf]

Это в задней части кузова слева?
Попробую сегодня... А то что-то не хочется компрессор демонтировать полностью...

[Лев Сердюк]

или фишку с реле...там обычное есть,оно компрессор запускает