Задние дисковые тормоза

[Edisson]

докапался я до этих барбисов,это аналог суппортов шевроле,те что у нас собираются.
цена три ру за один плюс скоба,колодки и другая сторона и выходит 15 тысяч,новые от ауди выходит в 16 тысяч.

[Vit]

давайте по по рядку
сразу вступление.
если делать то делать, а не пол дела. так что вариант должен быть один, а не разные детали (от разных моделей). так лучше и проще довести до ума.
1. зад.
что за поршня я не знаю. скоба от фокуса 1. но звонил, говорят от второго. мне это пока не интересно, так что развлекайтесь пока без меня. все что понял, это цена нового поршня 3300р. это очень хорошо!
трос ножника.
для меня это вообще не проблема. я из 08 могу сделать легко. если я могу, то например паша так же легко это может сделать.
задние диски.
смысла нет бегать искать от синтры. они так же скоро кончатся. надо брать самый распространенный диск и сверлить его.
1. перед.
то что я выше дал ссылку. это суппорт как у волги. только алюмишка. размер 57 мм у нас 62 мм. педаль будет жоще, но не намного. он под скобу волга. волговский чугун и весит как чугун, ну собственно наш.... еще как вариант это от уаз. там два поршня 50х50 мм . педаль будет мягкая.
диски тормозные должны быть 300 мм не меньше.

[Vit]

...и заказал паше разработку...

Виталя - чего я тебе плохого сделал?!
Прости позвонить обещал, но, не получилось...
...если за это тогда - слишком жестокая месть!

а у меня башка дырявая, завтра могу и забыть....

[Edisson]

на зад,чем меньше суппорт тем лучше или ставить любой, но в магистраль в обоих случаях надо ставить перепускные клапана,такие стоят штатно в крайслерах и понтиаках боневилях седан,кадиллаках,доджах.
Brake Proportioning Valve 30 баксофф.
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php ... &jsn=10817

[Vit]

зад должен быть меньше

[bobs68]

http://darbis.ru/goods50.html

Вот эскиз под этот механизм. и диски от Синтры. еще не изготавливал:

[zh739]

Бобс!
Толщина детали на эскизе?

[bobs68]

Бобс!
Толщина металла детали на эскизе?

тут надо еще прикидывать про толщину. машина на ходу ,а разбирать это без колес остаться. Нет подмены по пробовать. может у кого в разборе, то из фанеты вырезать и приложить. может и ошибки всплывут, какие я не учел

[zh739]

Бобс!
Лучше выкладывать готовый чертёж. Это не есть результат проработки данного узла. Ну ты сам понимаешь.

[bobs68]

Бобс!
Лучше выкладывать готовый чертёж. ...... Ну ты сам понимаешь.

Это эскиз. продукт сращивания детали которую сделал Виталий и продает производитель

[Edisson]

ты не учёл наклон самой приварной пластины,верх 10.4 - низ 9.4 толщина играет роль.

[bobs68]

ты не учёл наклон самой приварной пластины,верх 10.4 - низ 9.4 толщина играет роль.

вот это я вообще не понял

[Edisson]

балка варилась на заводе в 4-х кондукторах и погрешность после приваривания усилителей косых по бокам с креплением под заднюю ступицу как-то должна была компенсироваться,решение приняли по кастору пластиной,верх 10.5 низ 9.5 потому как на такую длинну балка пригобиается и как быть то если она балка и не регулируемая и тем более не независимая.
пластины боковые с одной балки 10.4 низ 9.4 с другой 11.4 низ 10.4... с моего 10.5 низ 9.5.
потом толщина щитка 3 мм... а прихерачив пластину под ступици,то смело ищи диск с другим вылетом.
срезав эти пластины для установки и компенсирования размера ты должен сфрезеровать место прилегания под ступицу и мост так-же как и на пластине,то есть 10.5 верх и 9.5 низ а под суппорт крепление ровное.теперь какие мысли?

[bobs68]

Какая разница ,что мост прогнут? если до переделки ступица крепилась к фланцу по плоскости то и пром пластина плоскость не изменит, ширина колеи конечно поменяется (и угол наклона колеса) но это малозначительно

[Павел]

Имхо! Считаю что колею лучше не трогать! И если уж ставите пром.пластины на зад, то, соответственной толщины - расширители колеи ставить и в перед надо. Чтобы сохранить пропорции... - опять же имхо.
Лыбо переходники делать как на фото где-то выше я выкладывал, там наглядно видно как сделано...
Вот короче...

... толщина этой пластины в месте привалочной поверхности занижена (выфрезерована) до 3 мм, т.е. до толщины тормозного щита в место которого она устанавливается. После установки деталь обговаривается по контуру колодца к балке и фся любов