Замена термостата

[Алексей-екб]

Огромное спасибо за участие и ценные советы!

[Tunster]

Менял вчера радиатор печки, заодно поменял термостат, новый поменял на старый! Новый делко 131-115, ставился после переборки мотора, просто на всяк случай, с ним машина долго прогревалась, на трассе в салоне было прохладно (видимо из серии с температурой открытия 80, по совместимости бьется на наши моторы), на старом была выштамповка 92 по цельсию, и значение фаренгейтах , да и выгляел он качественнее, после очистки от г-на. Вот теперь совсем другое дело, и картонка перед радиатором теперь не нужна. При покупке термостата будьте внимательны, смотрите на температуру открытия.

[Edisson]

а их всегда продавали в паре для жарких регионов и холодных как канада.Stant термостат с резиновым кольцом и прокладкой приклеивающейся.там у диллера так и написано термостат применяется такой-то для жаркого климата с такой характеристикой,для холодного с такой.я тоже покупал для жары один а перед падением до 10 градусов на улице поставил другой.так и каждый год меняю термостаты,летом один,зимой другой.
вот 180 гр по фаренгейту это 82.22 градуса http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261741 летом в жару
вот 195 гр по фаренгейту это 90.56 градуса http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261741 в зиму,отличные термостаты как и крышки для радиаторов с прищепкой. http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261741

[huntriver]

У меня странности с термостатом, машина не греется - 50 градусов максимум, шланг верхний раскаленный и кажется вот-вот лопнет от давления, а печка кочегарит так , что приходится либо окно открывать, либо нафик убирать на минимум... Карлсон тоже молчит. Завтра наверное буду все менять в куче и датчики, и термостат, и пробку радиатора.

[BETEPAH_CCCP]

У меня странности Карлсон тоже молчит.

Низ радиатора щупал..??

[huntriver]

холодный нижний патрубок

[Александр]

холодный нижний патрубок

термостат и датчики на замену однозначно. Контур через радиатор не открывается и датчики к томуже врут. Датчики подбирай по году выпуска авто.

[BETEPAH_CCCP]

Контур через радиатор не открывается и датчики к томуже врут.

Может ещё релюха не срабатывать..!!

[huntriver]

Какая релюха?

[Александр]

А она и не будет срабатывать, мозг не получает информации об перегреве мотора.
Более интересно, что все симптомы в купе собрались.
1- верхний патрубок горячий, а нижний холодный (движения жижи через него нет)
2- стрелка кажит норму, а за верхний патрубок не удержишься и печка жарит как в сауне (проверить датчик и прибор на панели)
3- вентилятор осн. радиатора не включается, а за верхний патрубок не удержишься и печка жарит как в сауне (проверить датчик и релюшку вентилятора)
При условии, что проводка исправна и в ней нет колхоза и соплей.

[huntriver]

Все работало. После 2-х месячного простоя на покраске, начал уходить тосол и грелась под 100, но до красной не доходила. Карлсон тож работать перестал, а летом нормально было, вот...А, да - нашел причину течи, оказалась трубка порвалась, которая выходит с моника. Я её заменил, подошел по диаметру с тазовской 10-ки кусок патрубка. залил тосол, прогнал пробку, и после этого всего и начала недобирать нормальную температуру и карлсон продолжает молчать, ну и все вышеописанные симптомы.

[Иван]

сначала термостат поменяй, датчики пока не трогай - нет движения ОЖ, вот они и не показывают адекват...
не обязательно вентилятор сработает если термостат заклинен.

[huntriver]

Я проверял вентилятор, напрямую работает. Потом эти провода выходят на 2 какие-то вазовские релюхи возле левой фары, с них уходят куда-то в жгут и на стартер. Короче, колхоз конечно есть, но колхоз - грамотный, все релюхи через свои предохранители подключены.

[huntriver]

Иван, термостат поменяю конечно, я так и думал начать с него.

[Иван]

Все работало. После 2-х месячного простоя на покраске, начал уходить тосол и грелась под 100, но до красной не доходила. Карлсон тож работать перестал, а летом нормально было, вот...А, да - нашел причину течи, оказалась трубка порвалась, которая выходит с моника. Я её заменил, подошел по диаметру с тазовской 10-ки кусок патрубка. залил тосол, прогнал пробку, и после этого всего и начала недобирать нормальную температуру и карлсон продолжает молчать, ну и все вышеописанные симптомы.

больше на пробку похоже... нет ОЖ в районе датчиков и термостата, вот они и не греются по "воздуху"...