чё то с температурой:(

[sAn4es]

Страсти-то какие рассказываете! Новый радиатор уже найден, осталось его купить с зарплаты, которая будет только во вторник) Спасибо всем за советы и за поддержку!)
Да, жидкость из бачка убывает, но ооочень медленно... Последний вопрос. Что бы снять радиатор печки, придётся ВСЮ торпеду разобрать, или достаточно будет снять "бардачок" с "бородой"?

на 2.3 долазил с бардачка...
тяжко открутить шланги с него в моторном отсеке, они у меня на простых хомутах

[Андрей Фомин]

Последний вопрос. Что бы снять радиатор печки, придётся ВСЮ торпеду разобрать, или достаточно будет снять "бардачок" с "бородой"?

Мне удавалось обойтись съёмом верхней части торпедо, нжних зашивок с пассажирской стороны и частичной разборкой узлов вакуумного привода управления печкой с мозгом двигателя (для максимального удобства). Снимать трудно и есть вероятность повредить трубки радиатора печки. При съёме старого поймёшь, о чём речь. И трудно ещё открутить все винтики (ключик и головка на 7) - крайне затруднительно, я бы сказал.

[Ar61]

Закручивать обратно труднее. Помогли удлинитель на отвёртку с трещоткой и проводок см 20, для удерживания винтиков там, где пальцами не подлезешь.

[Victor]

Сержик, будешь производить замену, не поленись, сделай фото, а лучше подробно опиши процесс можно без фото. Так как на мой взгляд это самое труднодоступное место в нашем авто.
С уважением, Виктор.

[BETEPAH_CCCP]

сделай фото

Под капотом слева, если смотреть лицом к авто.

[Victor]

Спасибо за фото, но там я еще помню, свежи воспоминания Помню заехал как-то в гараж проверить масло, с ямы осмотр провести, после переборки мотора, загнал - вышел из авто смотрю парит. Прогорели шланги печки как раз в тот момент и потекло, сдвинулась изоляция, после этого выбросил изоляцию так как она больше для бздюлины той пластмассовой нужна, которой у меня не было и подвесил шланги, чтоб на выпуск не ложились.

[Alex124]

Чтобы не плодить темы напишу о своей проблеме.
По ощущениям недогрев мотора. В авто достаточно холодно. Стрелка на приборе не доходит до первого деления. Это конечно не показатель, возможно прибор врет , но все - таки.
При максимально включенном вентиляторе печки, из передних дефлекторов выход потока воздуха с температурой +54 град (замерял термопарой с мультиметром , тарировал по своим 36,6)
Хотелось бы узнать, в стандартном режиме движения (обороты двигателя примерно от ХХ до 2000) какая у вас температура на выходе? Поделитесь кто может замерить и конечно сообщите при этом температуру наружного воздуха. В моем случае было -20.

К вопросу. Подозрение на пропуск термостата. Надо менять прокладку. Встает в посадочное место он как-то криво (как мне кажется), прокладка потеряла форму, разбухла.

На каком делении стрелка прибора у вас? Что посоветуете, мерить температуру ОЖ прибором?

[sAn4es]

При максимально включенном вентиляторе печки, из передних дефлекторов выход потока воздуха с температурой +54 град (замерял термопарой с мультиметром , тарировал по своим 36,6)

иметь 60 на выходе при максимальной скорости помойму неплохо...
Но у меня другой мотор.Попробуй включить режим рециркуляции Тогда воздух не будет брать с улицы а пойдет с салона и померий температуру на выходе

[Alex124]

При максимально включенном вентиляторе печки, из передних дефлекторов выход потока воздуха с температурой +54 град (замерял термопарой с мультиметром , тарировал по своим 36,6)

иметь 60 на выходе при максимальной скорости помойму неплохо...
Но у меня другой мотор.Попробуй включить режим рециркуляции Тогда воздух не будет брать с улицы а пойдет с салона и померий температуру на выходе

Вот если честно, то никогда не задавался вопросом "где эта кнопочка". Вот я лопух....полез искать мануал.

Да, хочу добавить, что и расход у меня по трассе + чуть города сейчас 20л на сотню. (с учетом 3-х запусков прогревов конечно) Это из последнего выявленного. На авто давно не ездил, начал опять на днях.

[Иван]

у меня на 3.1 стрелка на прогретом на 3 делении, в машине жарко после долгой езды, салон прогревается не быстро...
бесит то что в ногах циркуляция вообще отсутствует, голову уже просто жарит, а ноги мёрзнут. поток вниз идёт куда-то возле колена, и походу уходит сразу назад, возле педалей холод. да и воздух по сравнению с верхом дует от туда не такой горячий...
расход 20 при -20 с 3 прогревами думаю нормальным...

[Alex124]

у меня на 3.1 стрелка на прогретом на 3 делении, в машине жарко после долгой езды, салон прогревается не быстро...
бесит то что в ногах циркуляция вообще отсутствует, голову уже просто жарит, а ноги мёрзнут. поток вниз идёт куда-то возле колена, и походу уходит сразу назад, возле педалей холод. да и воздух по сравнению с верхом дует от туда не такой горячий...
расход 20 при -20 с 3 прогревами думаю нормальным...

Ага, спасибо Иван.
Но уплотнение термостата я все же проверю. Давно на это кольцо грешил.

Еще заметил неприятность. При включении заднего вентилятора наблюдаю из сопел холод.
Пока в передке ковер снят, буду разбираться.
Честно сказать авто у меня сейчас раздето внутри до нельзя. Занялся потолком, снял его .... и как понимаете снял всю облицовку салона.
Недавно только ковер вернул на место.

[Иван]

Алекс, а ты эту темку читаешь про гбо 4 на нашем 3.1?
viewtopic.php?f=53&t=4692
какие мысли? отпишись там...

[Alex124]

Алекс, а ты эту темку читаешь про гбо 4 на нашем 3.1?
viewtopic.php?f=53&t=4692
какие мысли? отпишись там...

Нет. Почитаю.
Себе ставлю сейчас ГБО 2 . Уже все смонтировал. При настройке было пару хлопков и загорелся верхний утеплитель (ворс + годами масло накопилось)
После этого испугался и эксперементы прекратил до установки несгораемой шумки моторного отсека. Надо сказать, что уже закупил фольги. Далее продолжаю.

Про ГБО4 не могу сказать ничего для 3,1. Мне кажется это невозможно или надо датчиков с ЭБУ другим удобным доставить (эмулировать распред впрыс чтоли).

В общем тему поизучаю. Спасибо за наводку.

[Иван]

просто интересно твоё мнение...

[Alex124]

просто интересно твоё мнение...

Прочитал. Очень интересно.
Пожалуй можно заморочиться. Я только комповых настроек и программирований боюсь. Ни разу не делал.
А вот тебе-то зачем, у тебя же 2,3?