Маленький вопрос по кондею.

[бурелом]

Доброй ночи.Не пинайте сильно.
Тут суть вопроса такая.После известного ДТП,(Снесло пол морды),дошло дело до кондея.Т.к. пока катаюсь на новом Фокусе то можно позаниматься и любимой Люминой.
Проверяю проводку.Нашёл что где то теряется сигнал на вкл. компрессора.Посмотрел на форуме схему.Нашёл блочек который управляет кондеем.А где он стоит,этот блочёк.Надо прозвонить проводочки.Может кто подскажет.В эти дебри пока не лазил.Всё работало.
С уважением Бурелом.

[Иван]

система заправлена? без достаточного давления не включится, стоит датчик давления..

[бурелом]

Система заправлена,обижаете.Проходит команда на Вкл. вентилятора,изменение оборотов ХХ,но нет команды на вкл. муфты компрессора.Сигнал не доходит до реле и пропал постоянный + на реле.По схеме всё посмотрел,осталось найти блочёк на который завязано управление кондеем.Надо прозвонить проводочки.Систему дозаправлял месяц назад,давление не изменилось.сегодня мерил.
А вот где эта коробочка стоит,не нашёл.
С уважением Бурелом.

[бурелом]

Полазил с переводчиком.Вроде с права ниже чего то(вроде предохранителей).Завтра поищу.
И ещё маленький вопрос.Как я понимаю питание на вентиляторы у нас идёт со стартёра.Там и проводочки перегорят если чего.
Просто как всегда,сапожник без сапог.Клиентам делаю а до своего аппарата руки не доходят.Всё в попыхах,после основной работы.
С уважением Бурелом.

[бурелом]

По моему разобрался.Управление кондеем завязано на процессор управления трансмиссей,так переводит Гугл.
То есть мозги которые стоят в ногах у пассажира.
Но тут возник следующий вопрос.Датчики давления фреона стоят в двух местах.На "осушителе" за правой фарой и на трубке которая идёт по правому лонжерону.Но на схеме есть ещё и датчик температуры.Вот его надо поискать-проверить.После ДТП загорелся ЧЕК.Воти полазаю поищу.
С уважением Бурелом.

[Edisson]

электро-магнитную катушку саму проверь за шкивом компрессора.оный девайс выдаёт себя если замкнут,то перегорают преды и плавиться провод.саму муфту крутани не притянутую,вал должен с натягом провернуться,значит поршеньки не закисли.затем в самой трубке есть фильтр трубчато-сеточный,если он забит,то работать не будет.
http://s56.radikal.ru/i152/1304/f7/ad20de000f0a.jpg

[бурелом]

Компрессор крутится.До ДТП всё работало.После ДТП было холодно,кондей не включал.Всё проверить руки не доходили.При ДТП компоненты кондея не пострадали,за исключением сломаной пласмассы на штекере датчика на осушителе.Датчик поменял на новый,разём то же.
Ладно,будем разбираться.
С уважением Бурелом.

[Иван]

в смысле крутится? если подать на него напрямую?

[Edisson]

в смысле крутится? если подать на него напрямую?

если подать на прямую,то он должен саму муфту притянуть к шкиву и крутиться от привода ремня или рукой прокрутить,тем самым проверить не закисли ли поршеньки компрессора.

[Иван]

поршеньки рукой можно проверить

[бурелом]

Компрессор от руки крутится,пробовал.До разъёма не добраться.Не охота разбирать пол морды .При подачи на прямую,на разёме реле тишина,прозвонил похоже нет контакта или обрыв.
Жена говорит,пока жарко покатаемся на новой машине,ну а потом с прицепом и на Люмине можно.
Думаю по мере наличия времени докопаюсь до истины.
С уважением Бурелом.