Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Всем доброго...Вот взял транс спорт 2.3.Помогите решить проблему.утром при запуске двигатель греется минут 20 и доходит только до второго деления,а через минут 40 может до четвертого.при езде,даже очень долгой не поднимается выше второго деления.в салоне конечно прохладно(воздух из печки ели теплый)но если постоит на месте минут 40 прогревается(даже карлсон срабатывает)и салон теплее.что это может быть(термостат менял)

Мне помогла промывка системы охлаждения немецкой жижой, рублей 350, стоит, в авто запчастях. Воздух теплее намного стал в салоне.

ну черт побери, какое отношение твоя машина и проблема имеют к ветке клуб?
есть отдельные ветки форума по темам.

спасибо за совет.думаю это больше из за низкой температуры двигателя.не набирает выше 65-70 градусов.больше эту причину хотел узнать.заранее спасибо

Алим писал(а):что это может быть(термостат менял)

начинай греть и пощупай верхний толстый шланг на большой радиатор . если он начинает греться при прогреве двигла . значит и термостат новый гов.о.. бывает такое

Выкинул клапан с трубок печки(соединил куском мет.трубки 20мм)-ничего,перекинул трубки печки местами-в салоне жара.

Алим писал(а):Выкинул клапан с трубок печки(соединил куском мет.трубки 20мм)-ничего,перекинул трубки печки местами-в салоне жара.

стандартный случай, сталкивался сам неоднократно на машинах

Т.е. их ктото местами перепутал?
А в чём подвох, не всё равно в какую сторону поток циркулирует?
Только без смеха пож. ну не топлотехник я ни разу.

подвох в том что в одном случае печка завоздушивается и вода течет еле еле, а во втором система способна выгонять воздух в расширительный бачек.

Хорошо - хоть и не ясно до конца!
А где взять карту соединения трубок печки - моть у мну тоже наоборот?