Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Расковырял я пол торпеды в поисках обрыва ( не работало правое зеркало). А причина оказалась в самом перелючателе, прогарела дорожка. Разбор, пайка и все на место собираем.
зеркало не работало с самой покупки авто . ссори что нет фото, сначало сделал а потом подумал, еще и холодно на улице, мозг замерз

Я себе обогреваемые сделал, доволен как слон

Как сделал?

Выкладывал на минивэне если надо то вечерком сделаю.

Конечно надо!

Сначала я прикупил такую весчь в


далее снял зеркало, вытащил зеркальный элемент, погрел его феном промышленным, аккуратно отсоединил от пластика, некоторые суют зеркальный элемент в горячую воду, чтоб не перегреть феном, и вот... опа

далее взял двухсторонний скотч и приклеил с задней стороны зеркала, на него приклеил обогревающий элемент

далее взял пистолет для горячего склеивания и воссоединил пластик со стеклом, правда необходимо просверлить дырки в пластике под провода


далее протяжка проводов в корпусе зеркала и прикручивание его на место

подключение само сабой через рылюху и я повесил через центральный замок на отдельный выключатель

и я доволен как слон в мокрую погоду всегда в зеркала все видно.

Чудестно! Всё понятно.

чайник писал(а):Я себе обогреваемые сделал, доволен как слон

Я же говорил - в коллективе люди "с руками, с головами!" - Просто молодец! С уваж!

Мужики! Помогите советом.. С интервалом в неделю (совпадение или какая-то подлянка где-то засела) пропала регулировка левого зеркала по горизонтали, затем правого - по вертикали. Не смертельная, конечно, неисправность, но обидно, да...Что может быть? Моторчики соответствующие глюкнули или джойстик на стойке барахлит? Но ведь он переключение по зеркалам выполняет и оставшиеся регулировки работают. Ваше мнение? И еще, как вскрыть "ухо". Видимых шляпок винтов нет, да и технологических ладовских лючков тоже не наблюдается. А грубую мужскую силу не хочется применять.

Скорее дело в самом переключателе, наверняка дорожки накрылись...а вскрывать только грубой мужской силой, на одну из сторон зеркального элемента нажимаешь до упора, образовывается щель...а дальше тянем потянем пока не выламаем.

Михаил! В порядке уточнения. Это технологически так полагается "выдирать"? В смысле, обратная установка с грубой мужской силой возможна? Или имеет место принцип разовых пластмассовых пистонов крепления обшивки

А вот и не хрена! Электрика наука о контактах, снимаешь обшивку и проверяешь есть питалово на всех фишках что отвечают за зеркала.

Vit! Именно с этой целью (см.выше) я и домогаюсь до всего личного состава о способе неразрушительного вскрытия "ушей". С удовольствием выслушаю Ваши соображения и рекомендации на этот счет. Следуя принципу поиска неисправностей методом исключения, до джойстика хочу добраться в последнюю очередь.

тут все просто, сначало сюда, качаешь схему своего года http://www.auto-olds.ru/rem7.html
потом по схеме зеркал прозваниваешь провода. моторы в зеркалах умирают редко. первым делом питалово с джойстика на водительское зеркало (это проще, надо снять только одну обшивку двери)

Vit!Спасибо за разъяснение. Схема есть, прицип ясен предельно. Хочу малого в этой жизни. Вскрыть "нетравматическим" способом корпуса зеркал и потрогать руками эл.моторчики. Потом полезу вскрывать обшивку. Просто хочу оттянуть, а то и вовсе исключить неприятную процедуру. Честно скажу, накувыркался в прошлом году с правой передней дверью, когда ремонтировал ручку. Да еще пару фиксирующих обшивку ершей, несмотря на всю проявленную деликатность при вскрытии, удалось сломать. А их пистонами по наружной поверхности обшивки не заменить.