Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Tunster писал(а):Купил вот такие амо:
(VOLKSWAGEN Transporter автобус .......... По длине вроде подходит. В выходные буду ставить.
.......

Вот именно, "вроде"...
У меня стоят. Поначалу так и поставил, поменяв одно крепление. Но задолбался стучаться головой об поднятую хлопушку... Фольсовские сантиметров на пять короче родных. В итоге хлопушка слишком низко висит, надо под неё подныривать. А мне с туристами частенько чемоданы грузить/выгружать надо. Надоело, слегка доделал. Отрезал от наших эти самые пять сантиметров, вварил вовнутрь гайку и прикрутил. Крепления получились штатными, а на красоту наплевать...
Да!!! И таки да, 910 ньютон слишком много оказалось! Вышел из положения: установил по одному фольсовскому, а второй оставил родной полумёртвый. Стало гораздо лучше! И хватило двух амов на две машины... Но надо делать скидку, что у нас ваших морозов не бывает...

я себе лелал удлиннитель и как раз сантиметров пять...

Поставил оптималовские амо от транспортера на 910Н. Повторил описанную тут ранее переделку креплений под шары:
Отпилил от штатных шарик, просверлил получившийся болт, нарезал резьбу М8х1.25 и вкрутил шарнир от жигулевского амо


удлинил амо двумя переходными гайками длиной 18мм каждая и шпилькой М6


я бы не сказал что 910Н это перебор, повернув барашек и чуть подав дверь на себя, хлопушка не подлетает, а плавно открывается до конца хода петель, то есть на максимум. Закрывается тоже без титанических усилий, нормально.


Я доволен

Tunster писал(а):..........
я бы не сказал что 910Н это перебор, повернув барашек и чуть подав дверь на себя, хлопушка не подлетает, а плавно открывается до конца хода петель, то есть на максимум. Закрывается тоже без титанических усилий, нормально.
...........

Я доволен

Сколько градусов на улице??
Посмотришь, как будет подскакивать летом...

от синтры один комплект не подошел, короткие. второй этот PGS5263KR подошел, болт приварил. хлопушка на всю высоту открывается, под конец очень сильно! аж машина подпрыгивает.

Vit писал(а):хлопушка на всю высоту открывается, под конец очень сильно! аж машина подпрыгивает.

петли так повытягиваются и дверь будет херовасто закрываться и образуется щель через недожатый уплотнитель и без того просевший от времени.там крепление петель на хероточки припаянный,как последствие замки будут подтираться с верху и с низу.их бы эти сами места крепления петель усилить-бы и проварить соответственно.

Edisson писал(а):

Vit писал(а):хлопушка на всю высоту открывается, под конец очень сильно! аж машина подпрыгивает.

петли так повытягиваются и дверь будет херовасто закрываться и образуется щель через недожатый уплотнитель и без того просевший от времени.там крепление петель на хероточки припаянный,как последствие замки будут подтираться с верху и с низу.их бы эти сами места крепления петель усилить-бы и проварить соответственно.

а с чего вытягиваться то? Этот аморик короче штатного на 11.5 мм.

эксперементируйте,я это уже прошёл.

убедительно

Edisson писал(а):эксперементируйте,я это уже прошёл.

я удлинял транспортеровские. Но я сделал вот как: Поставил рядом свой родной и фольцевский и сделал удлиннитель нужного размера чтоб аморты стали одинаковыми. Никакого нарушения конструкции и все просто

sAn4es писал(а):

Edisson писал(а):эксперементируйте,я это уже прошёл.

я удлинял транспортеровские. Но я сделал вот как: Поставил рядом свой родной и фольцевский и сделал удлиннитель нужного размера чтоб аморты стали одинаковыми. Никакого нарушения конструкции и все просто

может Эдиссон имеет ввиду, что родные более плавно работают на раскрытие? Тогда да, петлям легче.

то что я дал по номеру, точно в размер штатного.

Vit писал(а):то что я дал по номеру, точно в размер штатного.

рокавто: по их данным - Extended Length 29", по нашему 736.6 мм.
PGS5263KR - 725 мм (данные exsist)

отстань. я не теорик, я практик

На улице лето, амо на 910Н плавно поднимают хлопушку, как и зимой. Закрывается дверь нормально, без титанических усилий.