Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Павел писал(а):Жека а давно смастырил такую штуку, у мну дружок гоняет на "каве" просит ему прицеп сварганить под перевоз, я ему такой вариант предлагал, но, он ссыт по поводу "лонжерон треснет от нагрузки непомерной"...

Пластина 5мм сталь вниз от лонжей. От нижней части пластины труба квадрат 20мм на стык лонжерона и усилителя лебедки под запаску. Мы 400 кг грузили(4 человека) и прыгали. Даже не шелохнулась.

Спс!

Павел писал(а):Спс!

Да было бы за что.

а ты хотел понти продать.
теперь кузов на раму, два моста....

Vit писал(а):а ты хотел понти продать.
теперь кузов на раму, два моста....

Молчи Виталя )))) А то сорвусь и правда начну проект 4х4 )))

приваривается трубка на фаркоп чтобы ось переднего колеса в нее входила.Трубка длинной со ступицу переднего колеса снимается колесо переднее и подвешивается мотик на фаркоп а задним колесом стоит на асфальте и в путь дорогу скорость любую выдерживает главное с передачи мот снять)))))))так аткатано много км и не одним человеком.

BRUTAL писал(а):...так аткатано много км и не одним человеком.

Не, ну чо?! Если резину не жалко...

и не бояться что передача вщелкнется... В жопу... аварийно да.... от безнадеги да.... А на постоянку ну его в сраку..

Я отталкиваюсь от мотоцикла весом от 200-350 кг а вы про мопед чудо китайского производства.Резиной она меньше сотрется чем если бы ехать на нем.А передача на мотоциклах сама по себе не втыкается не считая (POWER SHIFT)

Для тяжелых мотов есть прицеп. Мне например в голову не придет так хороший мот насиловать.

Frol писал(а):Для тяжелых мотов есть прицеп. Мне например в голову не придет так хороший мот насиловать.

А нехороший так и вовсе не жолко