Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Товарищи!!! Подскажите дураку в нелегком деле пожалуйста!
Нужно снять подрамник не снимая движка. Копал форум, но со смартфона уж очень несподручно.
Грубо говоря интересует алгоритм, последовательность как чего откручивать и как лучше подвесить двиг.
Буду ооооочень признателен.

AnyGuy писал(а):снять подрамник не снимая движка

Для меня это вышло дороже, чем снимать всё. Прежде задумайся ,стоит ли так делать?
по мимо полуосей двигателя коробаса и системы охлаждения ГУРа .рейка да обратная установка гемор не меньше

Объем работ примерно одинаков. Проще скинуть в сборе.

Да вот тоже размышлял об этом.. Да и впринципе, почему бы не вынуть всё целиком, раз уж всё открутить один хрен придется. но, так как ни разу этим не промышлял - стремновато всетаки) Решил вот посоветоваться!

AnyGuy писал(а):Товарищи!!! Подскажите дураку в нелегком деле пожалуйста!

Темы зачем плодить одинаковые???

Премного извиняюсь!!

вообще конечно можно - откручиваешь шаровые, фиксируешь двигатель сверху, снимаешь экран над рулевым, если установлен, откручиваешь 2 болта, держащих рулевую, приподнимаешь ее, откручиваешь снизу все подушки двигателя и снимай подрамник

gryazi писал(а):вообще конечно можно - откручиваешь шаровые, фиксируешь двигатель сверху, снимаешь экран над рулевым, если установлен, откручиваешь 2 болта, держащих рулевую, приподнимаешь ее, откручиваешь снизу все подушки двигателя и снимай подрамник

гребли больше чем открутить с верху стойки,ключ на 13 и 6 гаек,рулевую колонку от карданчика,головка на 11 мм ,шланги печки,патрубки радиатора,4 болта с низу головка на 15,отключить проводку и вперёд,тема снятия есть на форуме,Виталий выкладывал отчёт,там всё понятно до ахху ения.
потом вытащил всё это и смотришь,что нужно и всё в доступности.в опчем конец кино,действуй.

извращенцы. в мануале есть рисунок рогатки, 2 лома и откручивай подрамник

Тут автор не уточнил что он хочет,если чисто поменять подрамник,то тогда не зачем снимать всё,а если ещё какие цели то это другое. Просто я у себя менял подрамник,и для этого я не вижу смысла снимать двиг с коробкой,да и отсоединять охлождение,кондёр,и т.д.

на подьемнике быстрей всего получается.... на подставку под двигатель одевается новый подрамник, а старый распиливвется болгаркой пополам

вообще то вань, он на болтах.
но бывает и заварен

я как то рассматривал его на предмет располовинить, так и не увидел как это возможно... может варианты были

Это можно увидеть только на чистом.

я менял в гараже ..на полу ..один ..за день справился ..работал с пневмой ..жестко зафиксировать дв ..совсем не просто тем более 3.8..я отстегивал шаровую охолождение гидро усилителя ..рейка..помнится сложность возникла когда обратно вставлял подрамник рейка не лезла ..либо устал или еще из за чего