Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Доброго дня... Если вводить в поиск именно так, выдаёт одну Земфиру...

А если серьезно. Достался мне около месяца назад агрегат: Понтиак ТрансСпорт В основном с проблемами только по электрике.
Сначала не обратил на это внимания, не впервой проблемы в проводах ковыряться, но когда залез офигел от того что там намучено.

Итак сама проблема, сразу после запуска наблюдается картина Тахометр около 6,5 т.е. красная зона, спидометр около 5миль/ч, давление масла около 60, вольтметр 13,5 (вериться с трудом хотя похоже на истину), температура 0, топливо +/- сколько есть в баке (езжу на газу толком даже и не слежу за бензином)...
Но стоит тронуться начинается веселуха, тахо, и давление уходит в крайнее положение сразу...
Спидометр врет постепенно на 60км/ч показывает 110миль/ч, вольтметр живет своей жизнью в так с оборотами...
Приборку сдергивал ничего не видно.
Но самый интересный момент в том, что при этом одометр кажет ровно т.е. на 4 км по столбам намотал 2,5...

Короче прошу принять меня в строй и подсказать что с трактором делать )
З.Ы. Поиск результатов не дал...

Мне кажется всё банально просто - как всегда внедрять "массы" - но, могу ошибатся! С этого бы начал, нашел массу приборной доски и ...

Постораться убрать все что там намутили рукожепы. Выкинуть все,что не относится к штатной проводке,попутно проверяя и восстанавливая до заводского состояния все подозрительные элементы проводки.
На выходе получаем проводку исправленную до состояния штатной, и надеюсь глюков больше не будет.

возможно приборка не того года, распиновку проверять и сравнивать

газовщики на мудрили с электро-проводкой,когда подключали.массы смотреть и электро-схемы на 90 год.
http://www.auto-olds.ru/rem7.html
сами датчики в приборке катушечные,работают по параметрам от напряжения и если они сломаны,то они вообще не работают а плавают так от отсутствия массы.
http://www.auto-olds.ru/r.html

Павел писал(а):Мне кажется всё банально просто - как всегда внедрять "массы" - но, могу ошибатся! С этого бы начал, нашел массу приборной доски и ...

Edisson писал(а):газовщики на мудрили с электро-проводкой,когда подключали.массы смотреть и электро-схемы на 90 год.
http://www.auto-olds.ru/rem7.html
сами датчики в приборке катушечные,работают по параметрам от напряжения и если они сломаны,то они вообще не работают а плавают так от отсутствия массы.
http://www.auto-olds.ru/r.html

По приборке вычислил массу датчиков напрямую цепанул на массу тахо, но он тут же ушел в небеса...

gryazi писал(а):возможно приборка не того года, распиновку проверять и сравнивать

Вот с этого места поподробнее. Есть такое подозрение, ибо Барабас трехступый а на приборке D, L1, L2 или что то такое...

штатная приборка,раз расписаны три скорости,1-2-драйв.ищи причину в проводке,там есть один провод и от него спаяны по три провода массы.достаточно,что-б пропала масса с чего нибудь и всё повиснет.на форуме есть тема написанная Олегом,так и называется массы 3.1...

и кстати на 90 год

Edisson писал(а):штатная приборка,раз расписаны три скорости,1-2-драйв.ищи причину в проводке,там есть один провод и от него спаяны по три провода массы.достаточно,что-б пропала масса с чего нибудь и всё повиснет.на форуме есть тема написанная Олегом,так и называется массы 3.1...

Да видел. Звоняться. По всей приборе тоже от них нормально прозваниваеться...

тогда скачивай схемы по годам и сверяй с приборкой

А есть у кого нибудь нормы сопротивлений на датчиках или тому подобное.
Хочу полностью от и до прозвонить все приборы...

ты сам датчик видел?

Само датчики на двигателе особо не рассматривал... На приборке видел четырех контактные "моторчики" по идее на них тоже есть своё номинальное сопротивление. Т.к. они могут выглядеть целыми а внутри быть закороченными...

Проблема быстрее решилась бы, если поставить другую приборку, но боюсь я вообще один в городе на таком авто (((

Edisson писал(а):ты сам датчик видел?

так я про них и спрашивал,на них подай напряжение по схеме (не помню) и они начнут работать а если больше напруги,то они как дрель начнут вращаться,ротор вращается в статоре.поэтому там и ограничители стоят на приборной панели.они так могут зависать или от того,что натёрли хлопковой тканью или синтетиком,надо размагнитить.я такое встречал,от счастья натёр тканью и все стрелки повисли,но это прошло. http://shop.euroimpex.lt/product_images ... .jpg?big=1
в твоём случае надо проверить все провода,где-то,что-то не так.
ещё самое простое,это снять приборку и саму плату рассмотреть через увеличительное стекло,я так поступил и выявил три треснутых контакта в пайке,пропаял выключенным паяльником из розетки,то есть,паяльник разогрел,потом выключил,был риск спалить микрухи.
не пропайка была именно в ножках "мамы" на плате,потом треснута дорожка была на массе с боку платы,пропаял и всё заебОК.их видно сразу через увеличилку,ножка и по кругу её трещина. эти датчики можно спалить только если подключить их к сварке,как реостат.или сжечь в костре.
вот смотри одна и та-же приборка.
это после протирания её тряпкой хлопковой от авто три один.
http://shop.euroimpex.lt/product_images ... .jpg?big=1
это после протирки синтетической от авто два три.
http://shop.euroimpex.lt/product_images ... .jpg?big=1
датчики одинаковые во всех,даже в приборке от боневиля седан.

Были похожие проблемы. Решил путем протяжка новых массовых проводов и зачисткой почти всех контактов.