Установка газотурбинного двигателя в авто..

[INVIRTO]

Посмотрел я на это... и вот теперь хочу понять как это всё делается.. попросту говоря как передеть крутящий момент на вал? я знаю, что все этого рода турбины умеют дуть! а крутить?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wQM_TyyRye4&feature=related[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-R2EmW-00d4&feature=related[/youtube]

вот что-то вроде этого поставить=)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aOcL6gUQO5A&feature=related[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Ezrf9veTMkk&feature=related[/youtube]

[Иван]

крутящий момент не взять никак, они только на реактивную тягу

[INVIRTO]

крутящий момент не взять никак, они только на реактивную тягу

а как же на вертолётах? винт ведь турбина крутит...

[Иван]

не знаю, думаю там турбина для ускорения вперёд.

[анчо]

Внедрить хочешь? А где будешь корешков возить после "встреч" ?!!!

[Иван]

щас посмотрел, они идут как вспомогательные, т.е. в качестве генераторов, и поддержания работы вспомогательных систем... а основные маршевые называются.
кстати, после последней катастрофы ТУ-154 все СМИ писали что у него отказали все 3 двигателя... а это совсем не так, в полёте у него только 2 тяговых двигателя, которые по бокам, а 3-й это как раз вспомогач, используется только на земле как генератор, работы гидравлики при рулёжке и для запуска основных... знаю возил как-то такой на газели в домодедово с ТМЗ, рассказывали... поразила замена его, в течении 20 минут махнули вместо неисправного, снизу щитки открыли, наверху специально для него лебёдка висит, все коммуникации быстроразъёмные...
нам бы так приподнял машину, 20 минут и другой движок уже стоит....
Андрюх, тебе вот это надо:
http://www.dvigatel.ru/expo/646/prod_6062_r.htm

[CyberSergey]

1. Турбовинтовой двигатель — тип газотурбинного двигателя, в котором основная часть энергии горячих газов используется для привода воздушного винта через понижающий частоту вращения редуктор, и лишь небольшая часть энергии может быть использована для создания реактивной тяги.

2. Газотурбинный двигатель (ГТД, ТРД) — тепловой двигатель, в котором газ сжимается и нагревается, а затем энергия сжатого и нагретого газа преобразуется в механическую работу на валу газовой турбины.

3. Турбовальный двигатель (ТВаД) — газотурбинный двигатель, у которого вся развиваемая мощность через выходной вал передается потребителю Основная область применения — силовые установки вертолетов.

4. Ту-154 (по кодификации НАТО: Careless — «Беззаботный») — трёхдвигательный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости.

Силовая установка состоит из 3 ТРДД НК-8-2(У) конструкции ОКБ-276 Н. Д. Кузнецова. На модификации Ту-154М они заменены двигателями Д-30КУ-154 конструкции ОКБ П. А. Соловьёва. Два двигателя размещены по бокам на пилонах, третий — внутри фюзеляжа с воздухозаборником в форкиле с S-образным каналом.

5. В современных реактивных самолетах ВСУ (вспомогательная силовая установка) обычно располагается в хвостовой части. У большинства современных самолетов можно увидеть сопло ВСУ, выходящее из хвоста. - Вот её то снятие Вы и наблюдали ...

С уважением, википедия ...

[Иван]

сколько тут терминологии... и во всей надо разбираться. но Андрею как раз именно турбовльный нужен, в этом я хотя бы не ошибся.
значит в процессе экскурса мне техники не показали третий движок ту-154м может это 134 был??? давно уже это было...

[Андрей Фомин]

Андрей, похоже, не успокоился после переустановки движка... У нас с 3,8 в стоке получается около 11кг/лс. в его(Андрюхином) варианте уже можно машину использовать как мотопланер. А при 5 кг/лс очень неплохо летают самолёты, кстати...
В Штатах был случай: патрульные Аризоны были озадачены, когда обнаружили останки крушения гораздо выше уровня дорожного полотна, в скале, венчавшей начало поворота. Характер аварии напоминал авиакатастрофу с той лишь разницей, что металлические останки являли собою обломки автозапчастей. И только привлечение специалистов помогло восстановить цепь событий.
Бывший сержант ВВС США неустановленным путем заполучил ракету JATO (Jet Assisted Take Off). JATO - топливные ракеты, используемые тяжелыми транспортными самолетами ВВС для того, чтобы придать дополнительное реактивное ускорение на коротких взлетных полосах. Сержант выбрал подходящий прямой участок дороги в аризонской пустыне для проведения испытаний, вмонтировал JATO в Шевроле Импала 1967 года и зажег. Следствие установило, что водитель включил реактивное ускорение за 3,9 миль до места крушения, о чем свидетельствовали следы "тающей" резины покрышек автомобиля. От возникшей перегрузки пилот отключился на некоторое время. Но когда транспортное средство достигло скорости от 250 до 300 миль в час, преодолев 2,6 мили, пилот очнулся и решил воспользоваться тормозом. Правда, к тому моменту контакта покрышек с дорожным полотном уже не было, и автомобиль, подпрыгнув на неровности дороги, перешёл с набором высоты в полёт.
Сержант оставил метровой глубины кратер в скале, а от себя оставил лишь зубы и фрагменты костей. Забавно, что на заднем бампере был наклеен стикер "Нравится как я вожу? Позвони 1-800-EAT-SHIT"
Так что не увлекайся, Андрюха...

[BETEPAH_CCCP]

Вся это затея ни к чему, или проще говоря хрень.....
Что бы двигаться на таком двигателе,
нужно ещё прицеп с горючим возить...
Проще к ракете колёса приладить....

[Андрей Фомин]

Вся это затея ни к чему, или проще говоря хрень.....
Что бы двигаться на таком двигателе,
нужно ещё прицеп с горючим возить...
Проще к ракете колёса приладить....

, дорогой мой ветеран... В этом-то и смысл творчества, что порой хочется сделать бессмысленную, при ближайшем рассмотрениии, вещь.
В этом я целиком и полностью Андрея поддерживаю. всеми конечностями (но помочь с финансированием всёже не смогу ). Совет, наблюдение, восхищение успехом инсталляции.

[Diesel]

нет ничего проще, бери один от вертолета МИ-2 там около 400 л.с и веса всего 135 кг.
да и цена от 70 т.р. на силовой агрегат начинается
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1295416431

[Андрей Фомин]

нет ничего проще, бери один от вертолета МИ-2 там около 400 л.с и веса всего 135 кг.
да и цена от 70 т.р. на силовой агрегат начинается
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1295416431

Ну да, 135... Да редуктор ещё и... какая коробка выдержит? А ШРУСы? А тормозить?

[Diesel]

про редуктор, коробку и шрусы разговоров не было

[Андрей Фомин]

Что, двигатель просто так ставить нужно будет, без связи с колёсами?