установка двигателя от "чего-то что было" вместо родного

[fred]

Замена штатного двигателя интерисует многих и на других форумах вот например http://forum.bmwland.ru/index.php?s=d9b ... opic=95991 проблема не из лёгких.

[Андрей Фомин]

Делал прикольный девайс для гонщегов. Похоже на улитку, переходящую в коробок воздушного фильтра. Без турбины наддув на 200км/ч околотурбинный! Они собрали из алюминиевых труб разных диаметров и прочих железяк, я же "это" просто "зализал" и сделал гладеньким внутри из стеклопластика. Но это, конечно, не твой вариант...

[Иштван]

нулевик перед установкой надо ведешкой пробрызгать пару раз или маселком пробрызгать без фанатизма.тем самым ты дорогу мелким частям пыли перекроешь...

Или купить в скутерном магазине масло-пропитку в аэрозоли для поролоновых скутерных фильтров. У меня на скутере нулевик стоит, в самом пыльном месте, у заднего колеса. 3 сезона компрессия 11 очков. Мыть надо чаще и все. В бензе прополоскал, высушил воздухом и пропиткой обработал. 15 минут работы. Дольше открутить-прикрутить по времени, ибо неудобно

400мл баллону уже 3 года, лишь на половину израсходован. Цена вопроса 600 рублей

[Edisson]

нулевик перед установкой надо ведешкой пробрызгать пару раз или маселком пробрызгать без фанатизма.тем самым ты дорогу мелким частям пыли перекроешь...

Или купить в скутерном магазине масло-пропитку в аэрозоли для поролоновых скутерных фильтров. У меня на скутере нулевик стоит, в самом пыльном месте, у заднего колеса. 3 сезона компрессия 11 очков. Мыть надо чаще и все. В бензе прополоскал, высушил воздухом и пропиткой обработал. 15 минут работы. Дольше открутить-прикрутить по времени, ибо неудобно

400мл баллону уже 3 года, лишь на половину израсходован. Цена вопроса 600 рублей

Иштван спасибо за описание спрея,я блин кинулся описалово скинуть,но решил в кратце отписать.

[Santor]

Всех приветствую... Вот собрался перебрать полностью свой 2.3, пришло время, стук при наборе скорости, хотя тянет, едет.... Перед этим поставил новую ДжиЭмовскую цепь, полностью перебрал всю ходовку - купил в августе. Составил список с помощью моториста что надо купить - заказать, но тот сказал не спешить.
Сняли двигатель быстро - машину на попа, двигатель на землю, выкатили, разобрали.... Диагноз - сальники, все прокладки. маслосъемные и так, по мелочам.... Основное - коленвал и поршня... Ну и выжимной и диск сцепления желательно коль уж двигатель достали.

За диск дилеры влупили 19 000, за выжимной 8000, за прокладку под ГБЦ - 6000, а чё мол евро вырос, поставщики такие цены лупят.... Хорошо не заказал...

Мастер посмотрел сегодня коленвал и сказал - ребята, я его делать не буду, он уже точился, замерил и выдал результат - уже 0.75. Есть умелец который делает после проточки до 1.0 вкладыши, но на лечении в Германии и появится месяца через три. Поездки по всем разборкам дали отрицательны результат -нет, нет, не бывает.... Я брал список доноров, который у нас на сайте в теме - нет таких машин у нас вообще. Двигатель один нашли, но мастер запустил туда руку и сказал - не надо, еще хуже чем у тебя выработка...
Позвонили в Литву - цена вопроса с растаможкой будет 40 000 рублей и при этом никакой гарантии.... Сам я выехать туда что бы там поменять движок не смог ибо оказался не выездным. Из за службы в погранвойсках Литва не дает мне визу.

Остается только вариант замены двигателя. Прочитал кучу тем по сноскам, но конкретики нет ни в одной, на 10 страниц 8 страниц флуда. Двигатель уже лежит, позавчера сняли с Вектры - цена вопроса с корзиной и диском - 7000 рэ... Парни на разборке знакомые, так что туфту не посоветуют ибо чревато. 2.0, 115 кобыл, стандарт.

У меня вопросы к тем кто уже сталкивался (некоторым я параллельно написал в личку) -

1. какой ставить желательно, что бы меньше переделок, хотя думаю без них все таки не обойдется.
2. если у кого какие были переделки то на что в первую очередь обратить внимание
3. коробка наша подходит?? или же лучше опелевскую что с двигателем шла? потому что мне кажется места посадки стартера на нашей и опелевской разные
4. Главный вопрос - а как решил вопрос с мозгами??? Электроника... Мне аж дурно становится как подумаю..но отступать некуда, в машину душа вложена, вся ходовая перебрана, ну и для семьи самое то, даже с шараном не сравнить, тот мельче...

Еще раз повторюсь - выхода не вижу, если только ждать когда на разборках появится двигатель как у меня..... В любом случае надо будет разбирать менять все расходники, для себя же.

[Иван]

надо было с 4 начинать... мозги и проводку на движок тоже менять, сращивать с родной приборкой
проще к белорусам отогнать, у них уже рука набита, но исходя из инфы которая есть здесь, полностью чтоб всё работало ещё никто не сделал...

[Artem]

надо было с 4 начинать... мозги и проводку на движок тоже менять, сращивать с родной приборкой
проще к белорусам отогнать, у них уже рука набита, но исходя из инфы которая есть здесь, полностью чтоб всё работало ещё никто не сделал...

у меня всё работает

[Иван]

все стрелки кажут на приборке, кондей, круиз?

[Artem]

угу, тока кондея пока нет, планирую весна-лето

[mantazavr]

На драйвер есть подробный отчёт ....у. 8и. И 16и клапаниках блок почти одинаков ....
Мотроник 1.5 штатные мозги без проблем ...живой расходомеры главное чтоб был ....там лопата стоит доисторическая .....так что лучше 16кл там все посовременей

[Edisson]

а дайте сцилко, дядька Серёга с драйва эта ГО!

[Santor]

Мне бы то же ссылку...
Вань, пойми, я не выездной, какая Беларусь? Мне же через Литву ехать на машине. Да я бы давно в Литву отогнал бы..... Хотя зараза то же нет никакой гарантии... тут я хоть сам буду своими руками если что.. движок возьмем, переберем, что можно поменяем - колпачки, прокладки, кольца, сальники....

Артем, подробности хоть..... Я уже понял что надо смотреть движок поновее и с мозгами.... Сегодня стою на сутках, завтра поедем повезем коробку прикинем на месте к тому движку. Мастер сказал что крепления фигня, как хочешь сделаем, главное что бы было куда...

движок я посмотрел такой, 16 клапанник ,хорошая штучка.... Так жалею что повелся тогда, испугался автомата и не взял 3.1... Просто там ходовая была убита, корпус покоцан... Но это бы мне встало наверно меньше по деньгам чем сейчас. на пенсию сильно не разгонишься. Вот не зря пословица глаголит - продешевишь - дороже обойдется. И да, кондиционера у меня нет.

[mantazavr]

Ссылка была в теме рабочий цилиндр сцепления 9 или 8 страница.....но похоже снесли у меня не отвечает .... Могу на словах в КПП режиш выемку под стартер... Под масленый фильтр переходник ставиш. Белорусы знают крепиш к подрамнику класичеким типом или как у нас...опору колхозиш промежуточную к блоку..утбя вектора значит моховик тонкий его остовляеш...на самом деле космического не чего нормальный слесарь болгарам и сварка и все получится

[Santor]

Сереж ,может где есть темка с фото, что бы хоть понимать в каком направлении двигаться... Болгарка то и у меня есть.

[mantazavr]

Сначала состыковываеш дв и КПП основные две дырки совпадут...увидиш стартер упрется в корпус КПП...режиш все что мешает...проверяет работу сцепления ......далее скрученый дв и КПП вывешиваеш над подрамником КПП содиняеш с подрамником и сочиняеш кронштейны к блоку .....если такой работой не занимался врядли что получится нужен хороший автослесарь