ПТС, 2,3, 94 г.

[beatleman58]

Пришло время расставаться с помощником... По существу: служил верой и правдой с апреля 2006 по н.в. Прошли вместе 70 тыс.км (от 126 до 197 тыс.км). Все болячки "лечились" по мере возникновения. Профилактические мероприятия - к месту и ко времени. Пробег за семь лет относительно скромный, т.к. автомобиль существовал лишь в роли садовоогороднорыболовнопикникового. Для ежедневных нужд до недавнего времени была служебная машина. Машина "умерла", нужды остались. Понтиак для таких целей не годится: в городе толком ни парконуться, ни развернуться, в постоянных пробках дурной расход топлива, да и возить одну худую задницу на таком "корабле" - тоже не есть вариант. Вынужденно пришлось купить относительно уменьшенный вариант минивэна - Рено Сценик II, 1,5, дизель (длина меньше почти на метр, радиус разворота - ровно в половину нашего, расход по городу максимум 7 л против 13-ти). Но две машины не потяну: для редких групногабаритных поездок нет смысла держать ПТС по причине одних лишь только немалых "членских взносов" в виде тр.налога и ОСАГО. Да и начал он в последнее время от интенсивного использования, что греха таить, "сыпаться" опережающими темпами. Машина, конечно, не совсем здорова! Из относительно серьезного: течь рулевой рейки со стороны левой тяги; течь масла через передний сальник коленвала (цепь, звезды, натяжитель поменяны в прошлом году); течь антифриза - х.з. откуда, но не исключено, что помпа виновата; стрелка давления масла на разогретом двигателе находится в красной зоне - грешу на датчик, т.к. двигатель ведет себя адекватно (прошел в этом состоянии с лета около 8 тысяч км), не шумит, не звенит и пр.; отломилась недавно (писал на форуме) ручка переключателя поворотов. Остальное - мелкие возрастные болячки, коцки по кузову. Наконечники, шаровые, все колодки, боковые троса р/тормоза поменяны около 2-х тысяч км назад. Салон, подвеска, днище, арки, ГУР, АБС, КПП, круиз, кондиционер, омыватели-очистители, отопитель, вентиляторы, радиатор, оптика, остекление (салонное в тонировке), и пр. - НОРМА. Диски литье и штамповка с колпаками - все штатные. Фаркоп с электроподводкой (сама розетка рассыпалась). Рейлинги. Заинтересовавшимся на все вопросы отвечу предельно искренне и исчерпывающе. Покупал в 2006 за 200 тыр. Цену продажи, честно скажу, не знаю. Готов выслушать предложения. Прошу не стесняться. В хорошие руки, т.е. форумчанам и их протеже - особые преференции!!! Дело, собственно, не особо и в деньгах (хотя и в них - тоже). Просто хочется продлить достойную старость некогда надежному другу: все-же почти член семьи... А цвет темно-красный, понтиаковский.