Что предпочтительней 3.1 или 3.8 ?

[ANZ]

Постепенно подхожу к тому, что нужна комфортная машина на автомате (чтобы жена ездила тоже), с вместительным салоном (предстоит стройка), и стоила вменяемые деньги. Склоняюсь к автомобилям на которых ездят большинство читателей этого форума. Автомобиль с каким двигателем предпочтиельней в плане выносливости, расхода топлива, и т.д. в общем более удачный . 2.3 не рассматриваю ввиду отсутствия АКП.

[ANZ]

Или отговорите / переориентируйте на другой автомобиль.

[INVIRTO]

3,1 жрёт поменьше, но болячки тоже есть...
3,8 актуально, тем более если грузить много будешь...
но тоже раз на раз не приходится...

[димон]

3,8 возьми, только чтоб живой был

[Михаил]

Самое интересное, это то что 2,3 живого легче найти, так как он чаще перебирается...

[ANZ]

Самое интересное, это то что 2,3 живого легче найти, так как он чаще перебирается...

ониже все на ручке. а мне нужен - автомат

3,1 жрёт поменьше,

а какая приблизительно разница в ихнем (3.1/3.8) среднем расходе топлива, при размеренной (без энтузиазма) манере езды , при технически исправном автомобиле ?

[Андрей 6007]

При размеренной езде по городу у меня 12,5 литров

[Vit]

1000р в неделю

[ANZ]

При размеренной езде по городу у меня 12,5 литров

ну впринципе вменяемо. у меня сейчас Chevrolet Lacetti 1.6 мех берет 8.5 л/100км хорошего 92-го.

[Vit]

ANZ перечитай форум, это сложно , но сэкономит денег кучу. я даже тебе отвечать не буду.....

[numan]

Движок 3,1-3,8 дело второстепенное, главное в коробке. У 3,8 четыре передачи плюс овердрайв (так что можно сказать 8 передач поправка: всёж 5 как обнаружилось) а 3,1 комплектовался только трёхступенчатой коробкой. Остальное математика- в городе 3,1 чють экономичней, за городом 3,8 чють более экономичен.

[INVIRTO]

Движок 3,1-3,8 дело второстепенное, главное в коробке. У 3,8 четыре передачи плюс овердрайв (так что можно сказать 8 передач) а 3,1 комплектовался только трёхступенчатой коробкой. Остальное математика- в городе 3,1 чють экономичней, за городом 3,8 чють более экономичен.

ты хоть знаешь что такое овердрайв? какие нах 8??? в режиме овердрайв у тебя просто 4 передачи, в режиме просто D (без кружочка) 3 передачи и в этом вся разница!!! откуда ты взял-то 8 передач?
да и на дату посмотри... врядли наши ответы актуальны уже

[numan]

Извиняйте, поправьте коль не прав, но до сих пор считал что D это драйв а OD это овердрайв т.е. при стабильном движении скидывает обороты движка не меняя передачи (а вот какой матеръю все эти диски и лопасти там эту гидравлику воротят от роду не видал )
edit Да я глянул что чел в статусе "хочу купить" ну и кинулся

[Vit]

D - 4 ПЕРЕДАЧИ
(D) - 3 ПЕРЕДАЧИ

[ветшишка]

Раз уж речь зашла- спрошу про овердрайв. При разгоне переключает по очереди передачи, легко считать. После перехода на 4-ю, если набор скорости закончен, скидывает почти сразу еще ближе к 1,5тыс обормотов. Т.е. при разгоне держит 2,5-3,5 в зависимости от нажатия, а потом находит еще резерв сбросить обороты. Это как?