https://www.auto-olds.ru/forum/
Добавлено: 15 мар 2016 10:34Добавлено: 15 мар 2016 11:21
Походу, при "лобовой атаке", единственное, что останется целым у этой машины — газовый баллон... 
В современных мультиклапанах стоит клапанок, который закрывает выход газа при малейшей утечке. А сами баллоны сделаны так, что их смять — ещё ооочень постараться надо! Бензиновый бак гораздо опаснее газового!!! 
Добавлено: 15 мар 2016 12:31
Добавлено: 15 мар 2016 19:30Yarik писал(а):комменты деланы людьми, у которых представление о ГБО ещё прошлого века.
/ отъездил на газу на любимой копейке 11 лет/...Клапаны на газе "горят"...и ничего с этим не сделать...А на 2,3 голова и так слабенькая , поэтому отказался.... Остальное..типа взрывоопасности - ерунда...просто смотреть за оборудованием нужно , и обмыливать все соединения ...хотя бы раз в 2-3 месяца. Экономия денег на газе примерно 30-35 процентов .
Добавлено: 15 мар 2016 20:07Edisson писал(а):нет,там в каментах была сама концепция стоимости этой повозки и экономия.остальное полёт фантазии писателей.
Типа с голой жопой но на фраере!!! 
[/quote]николай писал(а): , и обмыливать все соединения ...хотя бы раз в 2-3 месяца. Экономия денег на газе примерно 30-35 процентов .
Добавлено: 15 мар 2016 22:19николай писал(а):...Клапаны на газе "горят"...и ничего с этим не сделать..
николай писал(а):....Экономия денег на газе примерно 30-35 процентов .
Опять же, в другой теме говорил, выхлопы улучшаются на порядок!!! Но порывшись в интернете, а тем более, сам поездив на установках 4-го поколения, мне никакой дизель не нужен! Только газ!!! 
Добавлено: 16 мар 2016 10:10Добавлено: 16 мар 2016 11:34Иштван писал(а):Ответственно заявляю, проехав 4500 км по России в Уфу и обратно, газ тоже бывает разный по качеству. В Питере, Москве газ нормальный. Заправились под Чебоксарами - началось. Явно хуже тянуть начал. Заправка под Набережными Челнами еще хуже. В итоге ехали как на механике, постоянно кочергой щелкая, раскручивая мотор, иначе не ехало.
Газ стоял 3 поколение, кажись. Выкинул нах, буду 4-е ставить, как разбогатею.))
), а в холодное время и в холодных странах делают смеси с б0льшим процентом "лёгкого" газа... Еффект точно тот же, что и у летней и зимней солярки, отличие которой только в количестве парафинов... 
Поэтому я стараюсь поменьше заправляться в Испании... Добавлено: 16 мар 2016 12:26Добавлено: 16 мар 2016 17:33Yarik писал(а):
quote]
Эмммм... Насколько я разбираюсь в колбасных обрезках...
Для сжижения применяются две формулы газа: бутан и пропан. Разница между ними в том, что один — более летуч и с б0льшей теплотворностью, а другой — менее летуч и теплотворность его меньше. В чистом виде тот или другой применяется для бытовых баллонов. В автопромышленности же ВСЕГДА применяются смеси этих газов! Причём, в разных пропорциях. И зависимость применяемых пропорций большая от региона и времени года. То-есть, где и когда теплее — применяют смесь с большим процентом малолетучего газа (сейчас не помню, кто из ни х кто
Вероятно, в Уфе, при холоде тебе попался "летний" газ, потому машина и не ехала. Газ просто, плохо испарялся, "замерзал"... Но это НИКАК не отражается на самом движке, как в случае поганого бензина, смешанного с соляркой или керосином. Газ "загрязнить" невозможно! Можно только смесь неадекватную купить и продавать...
Скажу честно, в Португалии и Испании — разные стандарты газа и я это чувствую по поведении машины. "Прелесть" 4-го поколения в том, что когда установке "не нравится" состав газа, она тупо автоматически переключает на бензин...
Добавлено: 12 апр 2016 09:23Иштван писал(а):Ответственно заявляю, проехав 4500 км по России в Уфу и обратно, газ тоже бывает разный по качеству. В Питере, Москве газ нормальный. Заправились под Чебоксарами - началось. Явно хуже тянуть начал. Заправка под Набережными Челнами еще хуже. В итоге ехали как на механике, постоянно кочергой щелкая, раскручивая мотор, иначе не ехало.
Газ стоял 3 поколение, кажись. Выкинул нах, буду 4-е ставить, как разбогатею.))
Добавлено: 12 апр 2016 11:17Ruslan писал(а):......
Дорога в Крым из Минска, заправки в РБ - газ хороший, на Украине возле Белой Церкви заправился и машинка перестала ехать, на холостых глохнет, разгона нет. Проезжая по городам, принудительно переключатель на бенз. Подумал, что ГБО на вернулось. Вернувшись в Беларусь, заправился и все проблема решена, опять поехала без вопросов. Как то так. Газ разный бывает!!! Это было 5 лет назад.
Если на моей машине перепрограммировать газовые мозги на испанский газ, то эффект будет обратный: в Испании машинка будет ездить без проблем, а на португальском газе будет "спотыкаться"... 
Это я вижу на примере своего знакомого, который живёт в Испании, но частенько ездит к нам, в португайловку... Жаловался мне на качество газа. Когда я с ним провёл разъяснительную работу, он успокоился... Добавлено: 12 апр 2016 17:27 брать, верно? 
Добавлено: 12 апр 2016 21:54Ruslan писал(а):Я так понимаю, что если собираешься в другую страну или республику, надо с собой программиста
А если это насущная необходимость — значит ремонтирую машину и не ропщу... Есть предложения? 
Добавлено: 12 апр 2016 23:23