Блок TBI 3.1 - как он есть.

[Paintman2010]

Недостаточно полно сформулировал вопрос .
Дело в тм,что из TBI торчат трубки,которые обозначены латинскими буквами - с одной стороны 5 (J,K,C,A,S),С ДРУГОЙ - одна F.Схема такая тож есть.Так на ней же не обозначены трубки этими буквами!Вот в этом и вопрос.

[Paintman2010]

Попутно решаю еще один вопрос.Хочу форсунки промыть.В Инете много информации о самостоятельной промывки.Тут и вопрос:полностью снятую форсунку 3.1 можно подключить к топливу?Если можно,то как(есть флакон- аэрозоль очистителя).Т.е. в какую дырку ей загонять очиститель?
Или же собрать весь моноблок и тогда подключать к топливным магистралям?
Хотелось бы уже это сделать,чтобы потом не лазить снова.

[gryazi]

так схема и нарисована, как вид сверху, как стоишь к машине, так все трубки и подходят. Промывать лучше на машине: подсоединять на вход TBI, обратку глушить, да не забудь бензонасос отключить. Жидкость для промывки инжекторов используется. А если в УЗО, то нужен генератор, который форсунку будет открывать-закрывать

[Paintman2010]

так схема и нарисована, как вид сверху, как стоишь к машине, так все трубки и подходят. Промывать лучше на машине: подсоединять на вход TBI, обратку глушить, да не забудь бензонасос отключить. Жидкость для промывки инжекторов используется. А если в УЗО, то нужен генератор, который форсунку будет открывать-закрывать

Благодарю!

[elovik]

день изучал автос на практике .тоже моно. отличная система- адаптивная долговечная. в нашем случае накрылся регулятор давления топлива в монике.всеми пневмо трубками можно пинебречь кроме 1 - на датчик MAP -разряжения во впускном колекторе. егр отглушил и сразу лошадок 20 накинулось. удачи.

[Edisson]

не надо так делать этими двадцатью двиг загубишь.и вообще откудо такое мнение про 20 коней это вообще кто тебе такое сказал,генка форд что-ли.почитай форумы и отзывы тех кто глушил егр и как потом поршня колупают из-за раннего позднего и прочего колдовства.а лучше скатнись на 500км с самым высокооктанным бензом.пока поршневые есть в рок авто.