Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Куплю мотор на 2,3.
Кто покупал контрактники отзовитесь, поделитесь у кого заказывали и как происходил процесс.
Можно писать в личку или сюда.

Лучше купи Опель 2,0 литра и 16 клапанов, встанет без переделок. И запчасти доступнее.Марка X20XEV по-моему.

Переделки во что-то другое пока не рассматриваются, но к сведению принимаются.

Александр писал(а):Куплю мотор на 2,3.
Кто покупал контрактники отзовитесь, поделитесь у кого заказывали и как происходил процесс.
Можно писать в личку или сюда.

Мой опыт вряд ли тебе поможет, но тем не менее...
Этой весной мой португал, котрому я восстановил понтик и продал ему свой мотор года три назад, сделанный для себя (я сделал своп на 3.8), благополучно этот движок угробил, раза три его перегрев... Голове каюк полный! Всё остальное ещё ничего, но без головы это просто кусок железа. Машинку жалко, я её вылизал... Был найден мотор, относительно занедорого, в гишпаниях... Купил... пришёл... Первым делом я заглянул под крышку распределительного механизма... и охренел!!!! Цепь — оригинальная (на каждом звене выбито GM), износ, практически, нулевой!!!! Я не знаю, откуда этот мотор, но факт налице... Дальше я в него не стал лезть, а просто поставил на машину... Результат — офигительный! Даже хозяин ещё больше влюбился в машину! Просто — небо и земля, как по звуку, так и по тяге...
Вот так бывает...

zh739 писал(а):Лучше купи Опель 2,0 литра и 16 клапанов, встанет без переделок. И запчасти доступнее.Марка X20XEV по-моему.

- кагбэ попутно: а вот X25XE ( X30XE-210 л.с., тоже) в переднеприводном варьянте (ну, к примеру, с той же Вектры-2) по аналогии подкручиваются к олдсам тоже малопроблемно? Вопрос об олдовской 2,3-трансмиссии (в смысле ея живучести во внезапно ужесточившихся мощностных условиях) тоже интересен. Как она (сцепление, кпп, привода...)? Также интересно как вписываются вектровские КПП в олдсы... НЕ ИССЛЕДОВАЛОСЬ?

Где то попопадалсь инфа, что кпп 2.3 рассчитана на крутящий момент до 340

В Ростовской обл один чел приспособил МКПП от 2,3 литра на свой 3,8 литра. И ездит.

zh739 писал(а):...3,8...

- не уводи в сторону, отвечай прямо:

iodun писал(а):...а вот X25XE ( X30XE-210 л.с., тоже) в переднеприводном варьянте... НЕ ИССЛЕДОВАЛОСЬ?

Иван 4: а ЧО- здоровско, ведь даже http://wikimotors.ru/opel-x30xe/ по максимуму крутит до 270...

Иван писал(а):Где-то попадалась инфа , что мкпп от 2.3 рассчитана на крутящий момент до 340 нм

с усиленным кит набором... керамика сцепление...облегченным маховиком...

!hi, Ad .
А в обычном исполнении? Думаешь не уживутся? Имеется в виду езда без тинэйджерского фанатизма, но (все же) и не овощная...
Какое звено в 2.3-трансмиссии слабжэ всего, как думаешь?

iodun писал(а): в 2.3-трансмиссии слаб - же всего clutch

и Г.Р.М. с масло - насосом.

Edisson писал(а):Г.Р.М. с масло - насосом.

- нешто в 2.3-трансиссии это присутствует?

Да , присутствует рядом с трансмиссией в двс объёмом 2.3 литра.

Самое слабое в трансмисси, это рабочий цилиндр сцепления

Иван писал(а):...рабочий цилиндр сцепления

- спасибо, Иван, ты единственный, кто по делу (и ваще слышит об чем речь), а не бла\бла ... А что с ним не так? Вечно течет? В любом случае- это не шибко критично... Ведь его свапнуть- это не корзинку сколхозить с двумя рядами лепестков => https://www.drive2.ru/l/136320/