Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Застолблю место, уже владелец, но на учёт не поставил.Итак Понтиак Транс Спорт, двс - 2,3 литра, 21.09.1994 г рождения (где-то под Нью-Йорком). Экспорт в Люксембург.
С 2001 г в России. Проехался, настроение выравнялось, ну как в открытое море вышел. Косячки тут же застучали. Левый рулевой наконечник разболтан донельзя (есть один новый) буду сегодня менять. И впечатление, что левая ступичная гайка не затянута. Тормозной диск люфтит, сейяас еду в Орехово за инструментом. Движок работает ровно.Коробка туговато переключается, наверное закисли тросы.

zh739 писал(а):... И впечатление, что левая ступичная гайка не затянута. Тормозной диск люфтит ......

Это у тебя колесо не затянуто, ступичная гайка тормозной диск не фиксирует.

Гоша писал(а):

zh739 писал(а):... И впечатление, что левая ступичная гайка не затянута. Тормозной диск люфтит ......

Это у тебя колесо не затянуто, ступичная гайка тормозной диск не фиксирует.

ступичная гайка фиксирует подшипник ступицы и диск возможно болтается со ступицей.
Была такая фигня. Увидел что колесо люфтит затянутое. Поехал в академию купил новую ступицу. Когда собрался ставить увидел что гацка не затянута. Затянул и решил еще покататься пока не загудит. Уже наверно год как новая ступица лежит ждет своего часа. Подшипник в тех ступицах, что у меня стоят, такой же как и на других машинах. Так что ступичную гайку надо подтянуть и готовится к замене ступицы

Поставил на учёт. Гос. номер: Т 198 ХС 190.

zh739 писал(а):Поставил на учёт. Гос. номер: Т 198 ХС 190.

Гос. номер: Т 198 ХС 190 UA?

Гоша писал(а):

zh739 писал(а):Поставил на учёт. Гос. номер: Т 198 ХС 190.

Гос. номер: Т 198 ХС 190 UA?

Moscow district. No comment. Ещё раз кто-нибудь пошутит насчёт происхождения, в суд подам и суд будет на форуме.

Поменял рулевой наконечник, проехался, нормально. Ступица ни при чём, здоровая ещё.

Повесил передние брызговики. По путно подлечил места за подкрылками. Слева дыра 3х1, см, справа две примерно таких же. Зачистил болгаркой, и антиржавчиной (высушил обогревателем), и горячим пушечным салом пролил (места прогревал), где смог. Дырки закрыл сендвичем из резины брызговиков и полосой нержавейки, крепил на винты( ещё раз пушсало).До июня потерпит, а там надо заварить. Прокатился, до 140 км/ч разгонял, в машине скорость не воспринимаешь серьёзно (это очень плохо). На прогретом движке низкое давление масла. Прямой путь к Ивану на замену ГРМ. (Дней через пятнадцать).
Тормозные диски от Опель Синтры. Наверно это тоже не есть гуд.

от синтры подходят Так что если сами по себе хорошие то нет смысла к ним лезть

sAn4es писал(а):от синтры подходят Так что если сами по себе хорошие то нет смысла к ним лезть

Ок! На ездовые качества не влияет. Это гут.

zh739 писал(а):и горячим пушечным салом пролил (места прогревал), где .....

Где и почём САЛО брал?????

Дык, сало в магазине, 165 руб/банка. В выходные куплю Ростовского сала, подкопчёного. Кину на сковородку, пожарю помидоры и куриные яйца вобью туда, соль, перец, зелень по вкусу. Налью стопарик беларусской настойки, закусывать буду купустой. Коля!!! А у вас жарят яичницу с помидорами и салом?

Сегодня поставил передние узкие накладки, что между стёклами, на силиконовый герметик. Перед этим пролил салом (пушечным) всю полость между стёклами.

Закончил обработку ниш под ноги водителя и пассажира. Туда попадала вода, откуда-ещё не разобрался. В нишах вспучилась краска и пошла ржа. Зачистил, обработал антиржавкой и промазал кисточкой тем же горячим салом.
[url=http://www.onlinedisk.ru/view/997870/Сторонаводителя..JPG][/url]

[url=http://www.onlinedisk.ru/view/997871/Сторонапассажира..JPG][/url]
Перед этим, разобрал.

Левый борт заклеивал шумоизоляцией, внутреннюю поверхность, и обнаружил надпись 94/09/13/3. Полагаю, что 94 это год, 09 сентябрь, 13 число, 3 третья смена. Вот когда изготовлен кузовок. А выпуск машины был 21 сентября 1994 года. Мною было обнаружено недостача крепежа пластиковых панелей и даже отверстий под него (штук четыре на борт), точно третья смена "ПАХАЛА".