Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Да ладно тебе ужасы рассказывать :) Поршни стальные, а уж марка стали тут не сильно влияет, и в любом случае есть припуски.

Trace писал(а):Да ладно тебе ужасы рассказывать :) Поршни стальные, а уж марка стали тут не сильно влияет, и в любом случае есть припуски.

Точните из эбонита,ему вообще все пофиг.А где он с колодкой соприкасается жестяную прокладосинку положите.

Trace писал(а):Была такая идея - обратиться на МТЗ, и выточить вечный поршень из нержавейки.

точи из нержавейки,жапонци это практикуют на своём внутреннем рынке и нет проблем с этим,главное не потерять размер,проточил,дал остыть,подогнал под размер шлифанул и промерил при 20 градусах и всё будет зашибись.главное попасть в родные размеры.

Мне уже не надо.
У меня один поршень по АЦ Делко новый, а второй - пересмотрели еще раз оба, которые вынули из суппортов (после приговора ремонтников суппортов), так вот один хорошо сохранился, зеркало целое. Соответственно его отчистили, полирнули, канавку манжета чуть поправили (в ней главная короста была), и завтра оба суппорта в состоянии рефабришед будут у меня на руках.

И тронется с места понтиак, и будут покорены им горы, равнины и поймы рек :)

стены объезжай,за ними могут люди быть и столбы тоже,обычно за ними прячуться при виде летящего вена...

Аке :)
Суппорты на руках. Вечером покажу фото :)