Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Блин народ не нахожу порядок и усилие зажатия ГБЦ, подскажите пожалуйста. И сори за тупой вопрос сколько киллограмм в Нм? и что за единица измерения Английская?

http://www.freedomcars.ru/iboard/index. ... topic=8039 вот нашёл инфу, может кому полезна будет

Иван писал(а):Да ладно, надо просто мозги напрячь немного... под это
Просьба, кому не лень, корректировать перевод, самому всё не осилить, и понятно не всё... пишите ниже, я буду исправлять.

Специально для тебя мой вариант перевода http://auto-olds.by/technic-1/quad4/quad4-momenty-zatyazhki-krepezha/

Тема тошто надо спасибо всем и Ивану.

день добрый, ситуация такова: снял гбц, заменил прокладку теперь хочу собирать обратно, прочел про моменты затяжек и последовательность затяжки самой гбц, пожалуйста напишите кто-нибудь последовательность и моменты затяжек болтов (гаек) остальных частей грм (сверху головы), а то в абракадабре переведенной в теме можно свою голову сломать...

сверху только пастели распредов, на них написан (отлит) момент затяжки, 15 н/м кажись, и не переусердствуй, а то там резьба моментом плывёт....

andrik_ozol писал(а):день добрый, ситуация такова: снял гбц, заменил прокладку теперь хочу собирать обратно, прочел про моменты затяжек и последовательность затяжки самой гбц, пожалуйста напишите кто-нибудь последовательность и моменты затяжек болтов (гаек) остальных частей грм (сверху головы), а то в абракадабре переведенной в теме можно свою голову сломать...

поидее ничего сложного, как и на других машинах... Крутить можно и нужно(если резьба потянута) наощупь... но от центра

Иван писал(а):сверху только пастели распредов, на них написан (отлит) момент затяжки, 15 н/м кажись, и не переусердствуй, а то там резьба моментом плывёт....

разве это не для свечей?

сложного вроде и ничего когда знаешь методику, вот как в теме ссылка есть, там про саму голову человек расписал подробно 6 болтов с одним усилием, два с другим еще два с третим затем+ по90 градусов, на один оборот все отпустить и процедуру затяжки повторить, вот и про постели я че и спрашиваю, чтоб не напортачить часом... вот спасибо все равно за инфу

sAn4es писал(а):разве это не для свечей?

и для них тоже там написано..
кстати, в наших переводах написано 15 н/м+ 90 градусов доворот, сдаётся мне что это ошибка... крышки коренных вкладышей - 20н/м + 90градусов, почти тоже самое, тока на самом деле усилия совсем разные , я затягивал просто 15н/м без доворота, и то очко играло

Искали искали, понимали понимали, и в итоге подобрали информацию по нашему движку по моментам затяжки болтов бошки. Везде футы на фунт.
В итоге взяли максимально доступную и понятную инфу из сообщений выше:
http://auto-olds.by/technic-1/quad4/qua ... -krepezha/
Здесь описаны моменты затяжки в фут-фунтах.
Далее воспользовался конвертером:
http://www.convert-me.com/ru/convert/torque
Получилось (для двигателя после 1991 года):
Болты
1-6 - 35,25 Нм
7-8 - 20,34 Нм
9-10 - 29,83 Нм

Номера болтов, способ затяжки описан в первой ссылке. Если сбоянил, то извиняйте. Просто не смог найти легкодоступной и легкоусвояемой инфы на форуме по моментам затяжки болтов ГБЦ. Возможно кому-то пригодится.

Заказывал болты, в коробке к ним была инструкция


что в переводе значит следующее
1) Экономно примените чистое машинное масло к нитям и нижней стороне гребня болта головки. Установите болты и вращающий момент в последовательности, вращающий момент болтов номер 1 - 8 (длинные болты)к 40 Nm и вращающий момент болтов номер 9 - 10 (короткие болты) к 35 Nm.
2) После последовательности вращающего момента поверните все болты еще 90 градусов (1/4 поворот) в той же последовательности.

слабовато как-то получается, нет такого ощущения?

частенько встречается эти цифры в инструкциях по моменту затяжек.

что-б резьбу в люмине не потянуть и перекосы в гбц по затяжке не сделать.