2.3 или 2.4 ?

[Vit]

вот тут что то
http://www.quad4forums.com/forums/techdata.php
http://www.quad4forums.com/forums/showthread.php?t=5521
Народ, я начал потихоньку вникать в 2.3 и если я правильно понимаю, то это и 2.4 и турбо, и компресор, и монстры на его базе! и машин полно с этими моторами! ПОПРАВЬТЕ ЕСЛИ Я НЕ ПРАВ! если это так, чего мозг парим! какие опеля! дайте полное название мотора! И КОРОБКИ!

[Андрей]

Модель двигателя LD2, а на слуху он у всех как QUAD4 На счёт коробки хз (сегодня если успею буду выдёргивать двигатель, тогда на коробке инфу и посмотрю.

[Андрей]

Сегодня выковырил движок из машины. Обсмотрел всю коробку и вот чего на ней написано:
3NBX (скорее всего модель) MUNCIE
613NBXM000039 (похоже на серийный номер, он как правило
содержит в себе модель)
Надписи, которые я выше указал написаны на наклейке, а ниже будут выбитые.
MPT300748
P3M13

[димон]

андрей а фотки где или ты еще не выкладывал

[Андрей]

Ты про коробку или вообще про фотоотчёт? Если про коробку, то смысла не вижу ( то что на ней написано я итак указал. А если про фотоотчёт, то я ещё не выкладывал, но выложу в ветке "капр. ремонт".

[димон]

да я про отчет , ждемс

[Иван]

2.3 - LD2, 2.4-LD9. Разница у них в диаметре и ходе поршня - 92/85 и 90/94, кажется так.Мне одно непонятно, как 2.4 оказался в Тойоте, в частности, в Кавальер. Это какой-то совместный GM и Тойота движок, или как это понимать? Может кто-нибудь прольёт свет?

[docent]

кавальер - это ж шевроле !!

[Иван]

Да, нашёл я и Шевроле. Получается, одну и ту же машину выпускали и Тойота и Шевроле???
Вот ссылка, если кто не в курсе, там на фото и движок наш видно:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2808551.html
Тока кто его собирает 2.4, Тойота или Шевроле? Если Тойота, я бы махнул неглядя... Где-то я встречал фото ГРМ 2.4, так мне показалось, что там цепь "человеческая" стоит уже.

[димон]

во блин точно наш мотор я бы махнулся

[Иван]

по 2.4 проблемы такие:
щуп и маслозаливная горловина будут находится сзади в жопе, щуп вставлять только на ощупь, масло заливать только через сколхоженую воронку (с трубкой типа S горизонтально);
движок должен быть обязательно с кронштейном крепления правого привода (отличается крепёжь к блоку с 2.3), причём ещё не проверял подходит ли по отверстиям с нашим приводом;
впускной коллектор ставить от 2.3, выпускной от 2.4 (2.3 не установить), но приёмку варить с флянцем 2.4, т.к. он отличается;
возможно надо махнуть форсунки от 2.3, кронштейн нижней подушки надо переделывать, там где он крепится на 2.3, на 2.4 крепится компрессор кондея, колхозить наверно придётся к 2 болтам крепления картера.
самая большая проблема - движок найти практически нереально, их мало, стоимость ЗЧ больше чем 2.3, поэтому владельцы их меняют на котрактники и ездят на застучавшем до последнего, посмотрел 2 мотора убитых - коленвалы на замену... последний заказанный контрактник челу пришёл уже стуканутый!!!
ГРМ надёжней, ширина зубьев 9мм против 7мм 2.3, зубья формой ближе к роликовой, цепь не скачет через них как на 2.3, цепь соотв. тоже массивней, натяжитель только гидравлический без храповика (и заклёпки!), весь ГРМ можно установить на 2.3, но потребуется небольшой колхоз корпуса ГРМ, а именно уменьшить (сфрезеровать) высоту площадки под помпу, т.к. на 2.4 паразитная звезда идёт в сборе с помпой (общая высота помпы 2.4 больше чем 2.3, посадка одинаковая), если вдруг кто захочет поставить, сниму размер точно сколько надо снять..
остальные посадки все один в один, и коробка и кронштейн правый на кость, только всё от 2.3 ставить
Плюсы:
1. надёжный ГРМ
2. 147л.с. против наших 137л.с., при расточке до 93мм ожидаю не менее 155л.с.
3. крут. момент выше на 20 (в среднем из разных источников) за счёт увеличения хода поршня, ещё больше при 93мм
4. коробка стыкуется как родная
5. тарелки клапанов в голове стоят выше (глубже), видимо до поршней не достают
ну и минимум переделок...
планирую собирать 2 движка на базе 2.4, один на продажу (для частичного возмещения расходов) полностью адаптированный вместо 2.3 - снял/поставил без всяких переделок... заинтересованным писать в личку.

[lion2088]

вот тут что то
http://www.quad4forums.com/forums/techdata.php
http://www.quad4forums.com/forums/showthread.php?t=5521
Народ, я начал потихоньку вникать в 2.3 и если я правильно понимаю, то это и 2.4 и турбо, и компресор, и монстры на его базе! и машин полно с этими моторами! ПОПРАВЬТЕ ЕСЛИ Я НЕ ПРАВ! если это так, чего мозг парим! какие опеля! дайте полное название мотора! И КОРОБКИ!

В википедии про наши двигателя нарыл:
http://auto-olds.by/wordpress/technic-1/tth-1/ttx-dvigatelej/gm-quad-4-engine/ - оригинальный,
и еще то же самое, но по русски: http://auto-olds.by/wordpress/technic-1/tth-1/ttx-dvigatelej/gm-quad-4-dvigatel/.
http://auto-olds.by/wordpress/history/list-of-gm-engines-wikipedia-the-free-encyclopedia/

[kav36]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста можно ли ГБЦ 2,4(LD9) установить на блок 2,3(LD2) Спасибо!

[Иван]

можно.. надо будет -
1.переварить приёмку, на коллекторе 2.4 другой флянец и он чуть сдвинут влево по ходу движения.
2.перенести датчик температуры в тройник где термостат стоит, на гбц 2.4 нет для него отверстия.
3. впускной коллектор либо ставить 2.4 в сборе (при этом трос газа длинней надо подбирать), либо пересверлить две шпильки под крепление коллектора 2.3 - сдвинуть надо на 5 мм, по месту там видно будет....