Уходит антифриз, эмульсия на щупе (?)

[Иван]

очень странно это всё сделано, когда начинает течь, ОЖ попадает в полость между помпой и подшипником паразитной звезды (поросёнком), под ним есть эта дырка... непонятно первоначальное её предназначение, толи для того что бы масло проходящее через сальники подшипника сливалось далее из этой полости, толи что бы оградить подшипник от ОЖ, но тогда она течёт в масло.... тут палка о двух концах, если регулярно проверяешь уровень масла, то можно заметить вовремя что ОЖ в картере, а если заглушить эту дырку, то есть шанс расстаться с тем самым подшипником, т.к. ОЖ пойдёт в масло через него, при чём намного медленнее, от чего заметить это не сразу можно будет... а менять это подшипник гораздо сложнее, и разбирать намного больше.

[bobs68]

Года 2 назад я поехал в Анапу на море. по дороге услышал громыхающий звук. П....ц думаю. цепь? 100 км не доехал до Анапы. Ну в горах магаза нет ,разворачиваюсь и думаю куда дотяну!!! Дотянул до дома. Разгрузился, на стоянку. 3 суток не спал. пришел на утро ОЖ нетс в бачке, а по дороге ни температура караул не кричала и упровень в бачке был. ТИПа ща волью. налил воды и поехал за ОЖ до магаза 300 метров . купил влил 1 потом второй литр . Журчим. А это ОЖ льется из етой дырочки.
Приговор ПОМПА.
ОЖ в масло у меня ни как не попадала.

[39rus]

Журчим. А это ОЖ льется из етой дырочки. ОЖ в масло у меня ни как не попадала.

Видимо о разных дырочках речь. О которой я спрашивал, снаружи невидно.
ПыСы. Я всётаки рискну и законопачу нахрен это, так сказать, технологическое отверстие!

[bobs68]

Я вот про эту дырочку

[39rus]

Я вот про эту дырочку

Да, bobs68, я понял, СПАСИБО! А я про другую, она в корпусе коробки ГРМ. Можно увидеть только сняв крышку ГРМ, рядышком со звездой помпы.

[bobs68]

Я вот про эту дырочку

Да, bobs68, я понял, СПАСИБО! А я про другую, она в корпусе коробки ГРМ. Можно увидеть только сняв крышку ГРМ, рядышком со звездой помпы.

А как же ОЖ попадет в двигун если между ОЖ и маслом такая дырка?

[Иван]

между ними наверное ещё типа сальника или уплотнения что-то есть, видимо в масло течь начинает когда оно разваливается... на днях посмотрю, вроде есть помпа снятая.

[bobs68]

завтра сфоткаю

[valrom]

Эт та дырка и есть для того, што бы ОЖ не попадала в двиг.

[bobs68]

Эт та дырка и есть для того, што бы ОЖ не попадала в двиг.

А как же это?

В реалии получается, вода проходит, через сальник, далее через подшипник. и далее в картер, причем на сливе попадает на цепь и масло превращает в сметану(а часть воды сливается через аварийное отверстие в помпе).

какая часть?
У меня такого не было!

[Иван]

это зависит от того как течёт помпа, если капает, то ОЖ выходит через аварийное отверстие, а если ручьём хреначит, то ещё и в масло...

[valrom]

Дренажное отверстие служит для непопадания ОЖ на подшипник в случае нарушения целостности уплотнения.В данном случае имелось небольшое подтекание антифриза через это отверстие(вследствие нарушения целостности уплотнения), на которое долгое время забивался болт. Любой антифриз при высыхании оставляет соль, которая со временем забила это отверстие и дальше весь поток хлынул на подшипник, который сопротивлялся как мог, но не сдержал агрессию.

[bobs68]

Дренажное отверстие служит для непопадания ОЖ на подшипник в случае нарушения целостности уплотнения.В данном случае имелось небольшое подтекание антифриза через это отверстие(вследствие нарушения целостности уплотнения), на которое долгое время забивался болт. Любой антифриз при высыхании оставляет соль, которая со временем забила это отверстие и дальше весь поток хлынул на подшипник, который сопротивлялся как мог, но не сдержал агрессию.

с этим согласен. Болт это главная беда!!!

[docent]

Болт это главная беда!!!

ты что !!! БОЛТ всему ГОЛОВА !! просто его не надо забивать !!

[bobs68]

Какие тут дырки народ хочет заткнуть? Да и через подшипник (с двух сторон закрытый)если он не развалился не может потечь.
Первый признак ,что подшипник разваливается , является легкий шелестящий шум ,как. цеп но на всех режимах) и слабое подтекание ОЖ (через дырочку между подшипником и графитовым сальником.
Специально разобрал резервную