Замена катушек зажигания на 2.3 16v

[Андрей]

Свиду то нормальный, ты бы послушал как он работает Танк по сравнению с моим двигателем просто шепчит!
Да катушки прикрутил, вернее прижал с помощью П-образных рамок(хз как объяснить- типа трубочки согнутой буквой п, а на концах трубочки внутренняя резьба). А в сами высоковольтные разъемы катушек вклеивал такие штуковины ( на фото видно), на которые уже потом и надивал ВВ провода.

[Кыля Понт 2.3]

Сегодня примастырил ВАЗовский модуль катушек.Всё великолепно работает.Завтра выложу фотки.

[Кыля Понт 2.3]

Сегодня примастырил ВАЗовский модуль катушек.Всё великолепно работает.Завтра выложу фотки.

[Кыля Понт 2.3]

Вот ещё...

[Александр]

Да здравствует поиск!!! Я этим вопрсом как-то не заморачивался, но нельзя ли все это хозяйство с проводами и катушками под родную крышку спрятать? Вокруг свечей тогда грязи сибираться будет меньше и смотреться приятнее.( Это я так на всякий случай интересуюсь)

[UraP]

да я тоже об этом думал, ведь причина у всех одна под нагрузкой подергивание , у меня иногда при заводке бывают рывки как при раннем зажигание, я пробовал делать меньше зазор на свечах до 0,6 все стоновилось в норму подергивания проподали, но на разгон стало хуже ,значить пропуски искры между токопроводящими плостинами в корпусе а если его обрезать по катушки чтобы них провести провода до свечей, должно получиться и крышка родная останется на месте

[Кыля Понт 2.3]

да я тоже об этом думал, ведь причина у всех одна под нагрузкой подергивание , у меня иногда при заводке бывают рывки как при раннем зажигание, я пробовал делать меньше зазор на свечах до 0,6 все стоновилось в норму подергивания проподали, но на разгон стало хуже ,значить пропуски искры между токопроводящими плостинами в корпусе а если его обрезать по катушки чтобы них провести провода до свечей, должно получиться и крышка родная останется на месте

У меня так было,но провада даже до максимума укароченые рано или позно пробивают так как находятся в хаотично прижатом корпусом состоянии,да и в родные катушки чтобы вставить провада,надо поколхозить.И самое главное если поттраивает не знаешь где искать,а если вывезти катушки всё становица очень просто.

[Андрей]

Можно попробовать сделать как на 406-ом ГАЗовском двигуне. Оставить нашу крышку, предворительно с неё всё убрав и просверлить в ней 4 отверстия напротив свечей. В эти отверстия вставлять родные Волговские свечные колпачки (которые длинные жёсткие), а сами катушки так снаружи на кронштейне и оставить. Как вам такая мысля?

[Кыля Понт 2.3]

Можно попробовать сделать как на 406-ом ГАЗовском двигуне. Оставить нашу крышку, предворительно с неё всё убрав и просверлить в ней 4 отверстия напротив свечей. В эти отверстия вставлять родные Волговские свечные колпачки (которые длинные жёсткие), а сами катушки так снаружи на кронштейне и оставить. Как вам такая мысля?

Андрюх, ведь смысл тот же только больше гемора.Да и родной воздухоглушитель может не влезть.Я считаю хорошо то что просто и доступно, а иначе ставить родной корпус катушек и ждать когда полетит,и влоделец полетит на бабки,хотя хозяин барин и можно заморочится,но в чём выгрышь я не понял?

[Андрей]

Как я понял стояло несколько задач: Избавитсья от слабых мест в системе зажигания, добиться простоты диагностики и недавно высказанное пожелание от Александра

Да здравствует поиск!!! Я этим вопрсом как-то не заморачивался, но нельзя ли все это хозяйство с проводами и катушками под родную крышку спрятать? Вокруг свечей тогда грязи сибираться будет меньше и смотреться приятнее.( Это я так на всякий случай интересуюсь)

Таким образом мы добились устранения слабых мест (корпус катушек) и простоты диагностики путём вынесения катушек зажигания наружу на отдельный кронштейн. Осталась последняя задача-избавиться от загрязнения свечных колодцев и вернуть прежний довольно привлекательный вид двигателя сверху. Для чего мной и была предложена идея, изложенная выше.
Ребят, давайте высказывайте мнения! Если хоть одного заинтересует, то я попробую это сделать...

[ShirSA75]

Ребят если етот передел работает и ездит, то плиз в студию инфу ( от какого автоса, скока обошлось) нам же ето интересно!!!!! Да и в конце концов чего заморачивацца по поводу крышки (хотя красота страшшшшшшшшная сила) нуна подобрать провода, чтобы концевики были вплотную со свечным колодцем (все гениальное просто), а потом перед разбором обрабатывать пылесосиком "любя".

[Кыля Понт 2.3]

Ребят если етот передел работает и ездит, то плиз в студию инфу ( от какого автоса, скока обошлось) нам же ето интересно!!!!!

В моём случае модуль зажигания и провода с ВАЗа. А по ценам; модуль зажигания(катушки)-600р,провода-400р, разъём к модулю-50р.

[Андрей]

А в моём случае провода с ВАЗа, а катушки с ГАЗа. Катушки 2 по 300р, провода 350р

[сансей]

Ребят если етот передел работает и ездит, то плиз в студию инфу ( от какого автоса, скока обошлось) нам же ето интересно!!!!!

В моём случае модуль зажигания и провода с ВАЗа. А по ценам; модуль зажигания(катушки)-600р,провода-400р, разъём к модулю-50р.

Коль а провода разьема как подсоединял и модуль что то дешовый я меньше чем за 960р не нашол. По поводу крышки да естетично но она закрывает слабые места утечки масла.

[Кыля Понт 2.3]

Ребят если етот передел работает и ездит, то плиз в студию инфу ( от какого автоса, скока обошлось) нам же ето интересно!!!!!

В моём случае модуль зажигания и провода с ВАЗа. А по ценам; модуль зажигания(катушки)-600р,провода-400р, разъём к модулю-50р.

Коль а провода разьема как подсоединял и модуль что то дешовый я меньше чем за 960р не нашол. По поводу крышки да естетично но она закрывает слабые места утечки масла.

Модуль производства г.Москва,один из самых дешовых.А провода,чёрный с каммутатора в центральный разьём модуля,а белые по краям,какой куда гляну завтра(так не помню).Но модуль бери с 3 разъёмами,ато они бывают с 4.