Сизый дым на холостых.

**DoPaH** » 10 янв 2013 11:34

Народ..подскажите где порылась собачка??

симптомы - помыл машину 6го января.. все ОК.. проехал около 100км..

8го - завел - через 2 минуты - густои дым... по запаху - несгоревшая смесь.. переобогащенная... на холостых - газуй сколько влезет - тока облако дыма больше.. НО стоит тронуться и дать нагрузку мотору - дым отрубает как топором.... и далее идет нормальный выхлоп... но как только светофор - дым снова с нами.. (отсутствие дыма на ъходу установленно точно.. и движением машины сзади которая отслеживала ситуацию - и вариантом - разогнаться - неитраль - и пока катится - оставаться на холостых - через секунд 20 - опять четко заметный дым....но передача - и нет дыма..

в сервисе проверили все свечи - в котлах чисто. ни следов тосола, ни масла - не обнаружено.. (был слетевший шланг с абсорбера - одели - и вроде дым пропал - но как оказалось - на те 2 минуты что потребовались на выезд...

сегодня с утра при минус 12 завелся - дыма нет... проехал метров 900.. и на светофоре - опять появился дым.... на передаче - все сново пропало...

грешу на какои либо "залитый и примерзшии датчик или заслоночку" по результатам моики...

итак вопрос Знатокам - что это может быть - и главное ГДЕ его искать?? ( ибо в технике - "дубовый" и слова типа "а эть клапан ЭПХ продуй" - для меня ничего не подскажуть)))) (особо после НГ праздников))))

**Иван** » 10 янв 2013 12:01

DoPaH писал(а):8го - завел - через 2 минуты - густои дым... по запаху - несгоревшая смесь.. переобогащенная... на холостых - газуй сколько влезет - тока облако дыма больше..

густой дым сизого цвета? если богатая смесь, то чёрный дым преобладает, а сизый масло...
возможно связано с обмерзанием в вентиляции картера (чёрная коробочка), если с мойкой связываешь, давление внутри возросло, подпирает маслицо через колечки...

**DoPaH** » 10 янв 2013 12:33

попробуем просмотреть и продуть "коробочку" ))) - просто у меня подозрение - что еслиб масло давило - то при ходу - то есть увеличении оборотов - и под нагрузкои - дымление должно бы было оставаться - а этого почему то не происходит((( на нагрузке - как обрубает.. а если стоишь на холостых - газуи сколько влезет - дым тока добавляется... за 3 дня уже бошку сломал(((

и дым светлый - сизобелый... первая мысль была - геимовер прокладке - тосол в котлах.... - НО запаха тосола в дыме нет, в расширительном все ОК.. (не бурлит, нет пенки и масла, не уходит) - в картере тоже масло все ОК.. без эмульсии, свечи - все чистые и красивые.. (хотя с момента появления траблы - уже около 100-150 км проехал, на момент выкручивания свечеи)

приборы все ОК - температура в норме, давление масла есть, тахометр не прыгает, динамика не ухудшилась,не троит, чек не горит..((( хотя вчера на одном из светофоров - была картинка "гуляющих оборотов" - сами падали до 700-и поднимались на 1200.. и опять - 700-1200-700-1200.. газанул - не пропало - поехал - все ок.. на следущем светофоре - не проявилось...((((

загадочная машинка..... :wall:

**Иван** » 10 янв 2013 20:26

может просто белый? у меня сейчас тоже очень сильно парит, как опять похолодало....

**DoPaH** » 10 янв 2013 21:24

ну в принцмипе похоже на белый цвет.. завтра с утра загоню в теплые ангары - на пару днеи - пускаи шаманять)))) промоют все трубки, прогреют, поменяют что можно)))

**DoPaH** » 11 янв 2013 15:01

блин...(( продули, промыли просушили все что нашли.... дым белый как был так и есть, причем на ходу пропадает....

по всем "симптомам" - пробои прокладки ГБЦ.... НО ... 250-280 км с этои проблемои - а на свечах - никаких признаков((((

[url=http://www.fotolink.su/v.php?id=05ab682193f17930798803d8c2acb00a]

2592x1944(1.38 MB)[/url]
хостинг картинок

откуда еще может тосол попадать в выхлопную???

**Иван** » 11 янв 2013 22:50

не открывается фотка в большом размере... поближе надо бы посмотреть свечки.
не кипел ни разу?

**DoPaH** » 12 янв 2013 21:43

неа..за все время как ты меня "выпустил" - ни разу не вскипал. свечи в легком "желтоватом налете " - как пылью присыпаны..

чичас реанимирую Вольву - и заимусь плотно понтиаком.. пока что влил герметик от Нi-Gear.. вроде дымление уменьшилось... (правда по моему и печка окончательно сдохла)))))

вот в среду буду ставить понтия на чистку печки - и тестирование по мотору))))

**михей** » 11 ноя 2013 20:33

DoPaH писал(а):неа..за все время как ты меня "выпустил" - ни разу не вскипал. свечи в легком "желтоватом налете " - как пылью присыпаны..

чичас реанимирую Вольву - и заимусь плотно понтиаком.. пока что влил герметик от Нi-Gear.. вроде дымление уменьшилось... (правда по моему и печка окончательно сдохла)))))

вот в среду буду ставить понтия на чистку печки - и тестирование по мотору))))

Чем всё закончилось?Появилась похожая проблема.

**Иван** » 11 ноя 2013 21:03

на 3.8 двиг поменял :pardon:

если парит - трещина в ГБЦ, это болезнь 2.3.....

**Александр** » 13 ноя 2013 10:54

Отпишу здесь про похожую проблему.
Поменял головку, моя треснула, дыма или пара узреть не успел, но на холостых мотор калбасило не шуточно. При замене головки поршневую не трогал, а все остальное по мере необходимости пришлось поменять. Под замену пошли все патрубки радиатора, печки и сапуна-маслоотделителя. После того как ДВС занял свое место и подключили к нему все необходимое стартанул с полтыка, но холостой ход завышеный и через минуту выскакивает ошибка, обороты сбавляются, но не до нормы и все это сопровождается тем самым светло сизым дамом как из дымовой шашки. Ошибка показала не рабочий датчик положения дроселя, обрыв провода возле разъема. Устранил обрыв, но мотору не полегчало, появилась другая ошибка о неправельной работе регулятора холостого хода. Наверное месяц стояния авто сказался, регулятор прихватило продуктами отложения. В процессе мытья и чистки я его ушатал окончательно. Купил от ШевиНивы, он точно такой же как наш, только разъем в другую сторону. На ходу пока тапку давишь все в порядке, авто летит как птица, но иногда надо останавливаться или потихоньку проехать, а с такой раскладкой это напряжно. Началось обследование и разбор процесса сборки и установки мотора. Выяснилось, что вместо обогревателя картерных газов был кстановлен простой патрубок, через который впускной колектор тянул нетолько воздух, задирая обороты, но и масло, которое давало облоко дыма при горении. Снял конец патрубка с коробочки маслоотделителя и заткнул его подходящей пробкой, под руку попался стартер от ламп дневного света. Машинка тут же пришла в норму, ошибка пропала, ХХ меньше 1000, ровная работа мотора и нет струи дыма из трубы. Проехался, все супер.

**Иван** » 13 ноя 2013 21:06

значит подогреватель этот своим присутствием создаёт там препятствие для сильного разряжения, и масло не подсасывается...

**sAn4es** » 14 ноя 2013 08:24

Иван писал(а):значит подогреватель этот своим присутствием создаёт там препятствие для сильного разряжения, и масло не подсасывается...

в нем маленькая дырочка которую я чистил иголкой. И больше чем с иголку там не проходит воздуха.

**ventaxm** » 14 ноя 2013 10:56

Иван писал(а):значит подогреватель этот своим присутствием создаёт там препятствие для сильного разряжения, и масло не подсасывается...

на электрических схемах он как обозначается? или он нигде не показан?

**Иван** » 14 ноя 2013 13:42

показан... как не помню, посмотри сам поймёшь, найдёшь что-то непонятное, он и есть :hahaha:

Сизый дым на холостых.

Сизый дым на холостых.

Re: Сизый дым на холостых.

Re: Сизый дым на холостых.

Re: Сизый дым на холостых.

Re: Сизый дым на холостых.

Re: Сизый дым на холостых.

Re: Сизый дым на холостых.

Re: Сизый дым на холостых.

Re: Сизый дым на холостых.

Re: Сизый дым на холостых.

Re: Сизый дым на холостых.

Re: Сизый дым на холостых.

Re: Сизый дым на холостых.

Re: Сизый дым на холостых.

Re: Сизый дым на холостых.

Кто сейчас на конференции