КУДА ПРОПАДАЕТ ПЕНЗИН?

[otez23]

С приходом зимы проявилась и продолжает прогрессировать неприятное явление : Утром автос не желает заводиться в течении десятка попыток. Бензина в рампе НЕТ !!!! После того как накрутил давку масла стартером и накачал бензина ( при помощи провода в доп. разъем ) - взлетает с пол оборота... Бензопровод проверил, фильтр поменял. Чувствую, надо в бак заглянуть....В этой связи имею вопрос к тем, кто данную процедуру уже проходил : Имеется ли обратный ( запорный) или какой-нибудь еще клапан на топливной магистрали ( если да , то как выглядит и метод проверки на исправность) или пензонасос сам держит давку в магистрали? Тогда прикуплю предварительно новый... И второй вариант - "недержание" у форсунки ( с этим разберусь сам)

[Иван]

ищи здесь схемы от гранд ам, и прозванивай цепи реле БН, реле за правой фарой..

[otez23]

Спасибо Иван. Только вопрос был не про это. Когда бензин в рампе есть ( набран тем или иным способом) автос ведет себя вполне адекватно: заводится , едет ошибок не выдает, а вот когда постоит несколько часов - бензин из рампы уходит. Путей ухода у него только два - обратно в бак или в цилиндр через форсунку... Ну, или на землю, но в данном случае последняя версия подтверждения не нашла...Вот и спросил у тех кто уже в бак заглядывал есть там на что посмотреть или нет. К симптомам могу добавить один моментик: При прошлой замене топливного фильтра характерный "фонтан бензина в глаза" - был, а при нынешней замене только "простатическая струйка"...

[Иван]

я думаю через несколько часов это нормально... другое дело через 5-10 минут
вообще непонятно что ты хочешь
БН включается при включении зажигания? будем пытать...

[бурелом]

Для начала подключить манометр к рампе.Проверить давление при раб. двигателе.Потом проверить скорость падения давления топлива в рампе после глушения двигателя..Давление должно падать очень медленно.Минимум минут 30-40.Потом пережать топливный шланг от бензонасоса.Так отметём обратный клапан на насосе.Аналогично пережав обратку проверяем регулятор давления.Дальше по результатам.
С уважением Бурелом.

[mantazavr]

насос пустую магистраль заплнят достаточно быстро....при этом можно и не крутить стартер... так что не о том я б начал как иван говорил посмотрел цепь питания насоса ..проще через тестовый провод .....

[ventaxm]

С приходом зимы проявилась и продолжает прогрессировать неприятное явление : Утром автос не желает заводиться в течении десятка попыток. Бензина в рампе НЕТ !!!! После того как накрутил давку масла стартером и накачал бензина ( при помощи провода в доп. разъем ) - взлетает с пол оборота... Бензопровод проверил, фильтр поменял. Чувствую, надо в бак заглянуть....В этой связи имею вопрос к тем, кто данную процедуру уже проходил : Имеется ли обратный ( запорный) или какой-нибудь еще клапан на топливной магистрали ( если да , то как выглядит и метод проверки на исправность) или пензонасос сам держит давку в магистрали? Тогда прикуплю предварительно новый... И второй вариант - "недержание" у форсунки ( с этим разберусь сам)

не много не понятно... если обратный клапан не держит, то ничего страшного не будет... просто заводится будет дольше... главное чтобы насос качал нормально и выдавал нужное давление во время работы двигателя... при включении зажигания насос отрабатывает? если при питании насоса от доп разъема авто едет нормально, то чет мне кажется, что у вас насос не управляется штатной проводкой, следовательно нужно проверить цепи реле...

[otez23]

Мне показалось, что ситуацию описал точно , но момент работы насоса действительно упустил. При включении зажигания насос отрабатывает 5-6 сек. Щелчок рэле и тишина повторное включение и все последующие - абсолютно также. Включаю стартер - эффект нулевой. После маслания стартером появляется давление масла и тогда насос качает пока давление масла не пропадет.Чтоб не нагонять давление масла стартером - подключаю + к доп. разъему и жду 20 сек. После этой процедуры двиг. заводится и на холостых работает ровно. Если сразу газануть - захлебывается и глохнет. Теперь о непонятках: как ( в смысле куда ) присоединить манометр когда рампа в сборе и двиг. работает? Какие признаки умершего регулятора давления топлива? Может в нем и беда....Однако склоняюсь к мысли, что Б.Н,- свое отжил...Домучаюсь до выходных и буду вынимать бак.

[ventaxm]

ну как вставить манометр - это на что хватает фантазии... у нас я не встречал штатного устройства для подключения манометра...

по описанию - действительно нехватос топлива... либо насос спускает, либо рдт не держит... думаю если формунка - залита свеча будет - троил бы думаю...

[otez23]

ну как вставить манометр - это на что хватает фантазии... у нас я не встречал штатного устройства для подключения манометра...

по описанию - действительно нехватос топлива... либо насос спускает, либо рдт не держит... думаю если формунка - залита свеча будет - троил бы думаю...

Спасибо земляк! Подтверждение получил - уверенности добавилось. Просто привык пару раз отмерять, а потом уже и руки пачкать...

[ventaxm]

ну как вставить манометр - это на что хватает фантазии... у нас я не встречал штатного устройства для подключения манометра...

по описанию - действительно нехватос топлива... либо насос спускает, либо рдт не держит... думаю если формунка - залита свеча будет - троил бы думаю...

Спасибо земляк! Подтверждение получил - уверенности добавилось. Просто привык пару раз отмерять, а потом уже и руки пачкать...

кстати - а фильтр нормальный?

[otez23]

Новый,проверенный,дешовый...

[Иван]

а едет нормально, если завелась? захлёбывается и на холодную и на горячую если газануть?

[Александр]

Бензонасос 99% и 1% на регулятор.

[mantazavr]

манометр не обязательно втыкать в рампу... можно изготовить тройник из старого фильтра......... и включать вместо фильтра