Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

лёгкое жужжание при 10 литрах,такое отдалённое подвывание электродвигателя.
при полном баке чуть слышно.но реле щёлкать слышно должно.

Edisson писал(а):лёгкое жужжание при 10 литрах,такое отдалённое подвывание электродвигателя.
при полном баке чуть слышно.но реле щёлкать слышно должно.

Понятно. Значит мой уже давно просился на улицу.

Vladimiryi4 писал(а):Понятно. Значит мой уже давно просился на улицу.

Последствия постоянной езды "на подсосе"... на 10-ти литрах в баке... У наших насосов охлаждение за счёт окружающего его бензина. Чтобы при пустом баке он продолжал охлаждаться, на него надета "шуба" из специальной пористой резины. За столько лет службы и при постоянном "голодании" этая "шуба" рассыхается и не даёт должного охлаждения, вследствие чего насос работает с перегревом, отчего быстро приходит в состояние "умер"...
Резюме: выгодней ездить с полбака бензина и регулярно его дозаправлять на 10 литров, чем ездить "на лампочке" с 5-ю литрами запаса в багажнике... Вот такая вот "экономика"...

"Шуба" хорошая. Насос похоже меняли уже. Бак чистый. Кстати! Когда снял бак на нем около БН лежали плоскогубцы.
Как в анекдоте! Не вру ни грамма!!

Народ. А ни кто не думал о внешнем БН? Который как фильтр на трубках висит.

Примерно такой.

Опа!! И такое еще нашел! Стоит 1,5 рубля.

шуба это типо шумоизоляции встречается и на подвесных --охолождение происходит за счет проходящего бенза

подвесные насосы это вроде как шаг назад менять удобней но подключать его вместо фильтра не совсем правильно у подвесного из бака должен выходить топливопрод толще чем основная магистраль иначе они умирают и ставить надо так чтоб самотоком шел бенз в насос ---на старых фуфиках встречаются системы с двумя насосами и промежуточным накопителем --короче не зря все пришли к тому что насос должен быть погружным в баке

mantazavr писал(а):шуба это типо шумоизоляции встречается и на подвесных --охолождение происходит за счет проходящего бенза

Эммм... У меня их (бензонасосов) штук пять лежит оригинальных... Было мне интересно, на кой они в резинопористой шубе? "Звукоизоляция"? Я вас умоляю!!! Когда вокруг 70 литров жидкости?... Нужна ещё доп-изоляция???? А когда бак пустой, то звукоизоляция логична на месте крепления, а не вокруг насоса... А, вот, опустив краешек шубы в жидкость — замечаешь, что через некоторое время ВСЯ шуба становится мокрой! А известно, что влага — очень хороший теплоотводчик... При испарении отбирает лишнюю температуру... При экспериментах обнаружил, что более старая потрескавшаяся шуба увлажняется хуже... Поразмышляв и сопоставив, сделал выводы... Если Вы с ними не согласны — аргументируйте!
И да! На подвесных шуба с другими параметрами, из другого материала...

Это своеобразный теплообменник.

ну конечно ноу хао жм поролоновый кондом на бензонасос для охолождения ну погуглите ради интереса слово погружной бензанасос ваше желание спорить мне напоминает игру бангладеш из фильма ассса

помойму мантазавр прав, шуба эта там как виброизолятор, чтоб сам насос не жестко сидел, и в тоже время не болтался...
а основное охлаждение бензом - проходящим сквозь статор и ротор, там внутри все купается в бензе, и щетки в том числе..
плюс ко всему, стакан всегда полон бензина, даже когда уровень в баке ниже его верхней кромки, обратка заполняет стакан, так что нет смысла в шубе как пропитанной бензином, она просто всегда погружена в бенз вместе с насосом.
другое дело в жару, конечно насос лучше охлаждается с полным баком, у меня на грандаме насос помимо основного выхода, рядом имеет еще тонкий сосок, из него стакан заполняется холодным бензом из бака, а не горячим из обратки..

mantazavr писал(а):ну конечно ноу хао жм поролоновый кондом на бензонасос для охолождения ну погуглите ради интереса слово погружной бензанасос ваше желание спорить мне напоминает игру бангладеш из фильма ассса

Ради интереса — погуглил...
Пр поводу назначения шубы гугль молчит, как рыба об лёд... Но, подтвердил моё высказывание выше:

Исходя из того факта, что электробензонасосы предназначены для работы под давлением, они склонны быстро нагреваться и издавать шум. Собственно поэтому их и помещают в топливный бак, так как бензин способен охладить топливный насос и , к тому же, заглушить все существующие шумы.

Source: https://auto.today/bok/3207-ustroystvo- ... plivo.html
© Auto.Today
Про шубу дополнительную НИЧЕГО не говорится!

Кроме этого, гугль подсказал ещё одну причину выхода из строя насоса при длительной езде на почти пустом баке:

....неисправности электрического характера случаются довольно редко. Намного чаще можно наблюдать износ нагнетающей части. Как показывает практика, причиной такой поломки являются присутствующие в горючем разнообразные механические примеси, которые могут абразивно действовать на трущиеся поверхности насоса. Такие примеси могут более всего навредить в том случае, когда топливный бак почти пуст.

Source: https://auto.today/bok/3207-ustroystvo- ... plivo.html
© Auto.Today

А мой менсаж как раз и состоял в том, что:

Yarik писал(а):

Vladimiryi4 писал(а):Понятно. Значит мой уже давно просился на улицу.

Последствия постоянной езды "на подсосе"... на 10-ти литрах в баке... ........
Резюме: выгодней ездить с полбака бензина и регулярно его дозаправлять на 10 литров, чем ездить "на лампочке" с 5-ю литрами запаса в багажнике... Вот такая вот "экономика"...

К мною описанной причине можно добавить ещё и выше указанную... или поставить её на первое место...

1/2 бака - рули на дозаправку и счастье продлится ...