Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

ВСЕМ ДОБРОГО ВЕЧЕРА! Ребята подскажите плиз какой термостат по максимальной температуре можно поставить на ПТС 2.3? И еще может подойдет от какой-нибудь машины? В данный момент стоит на 87, в авто не Африка, а хотелось бы... :jokingly:

При такой температуре ОЖ в салоне должны быть тропики! Я бы сказал надо чистить радиатор печки (с наружи, от пыли, грязи, тополиного пуха, паутины, дохлых мух, комаров, стрекоз,...) а не термостат менять.
Имхо, но, я убежден!
Он видимо засран до такой степени что воздух сквозь него не проходит а обтекает его по краям, где возможно и совсем не забирает тепло ОЖ...
:hi:

А есть фото как снять радиатор печки? Много ли придется разбирать? И каким средством лучше и надежнее промыть его внутри?

первое проверь а лучше сразу выкинь клапан термостат который стоит на шлангах печки ...второе замена термостата можно такой Magneti marelli 3520 20091 000 вот такой не оригинал ...далее если не помогает то промывка печки без сьема ..способы как на любой другой машине ....тема не в том разделе ..есть раздел отопление там все давно написано..п.с. радиатор печи снимать редкий гиморой ...

Alex ptz писал(а): В данный момент стоит на 87, в авто не Африка, а хотелось бы...

Проверь как меняется температура от положении ручки регулятора. сам механизм електропривода не правильно работает.
У меня так было viewtopic.php?f=15&t=818&p=36294&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8#p36294 :give_rose:

Регулировка с холодного на горячий - работает! А может такое быть, что не полностью закрывается в положение- горячий воздух (остаеться чуть приоткрытый)? И еще хотелось бы подробнее узнать о промывке самого радиатора печки без съема. ..

Alex ptz писал(а): А может такое быть, что не полностью закрывается в положение- горячий воздух (остаеться чуть приоткрытый)? И еще хотелось бы подробнее узнать о промывке самого радиатора печки без съема. ..

У меня так и было.
чуть ,мм2 не доводя до максимума дул горячий ,а как доведешь до конца так еле теплый.
прочистил ползунок спиртом и ВЭДЭшкой и все работает нормально

Я так понимаю чистить ползунок- это непосредственно где сам рычажок находится (по чему он ходит) ? И о промывке самого радиатора печки хотелось бы услышать...

Alex ptz писал(а):....... ? И о промывке самого радиатора печки хотелось бы услышать...

Я его поменял. будешь промывать разъест там где слабо потечет и все равно менять :hospital:

Доброго дня всем! :hi:

Победил я все же печку :jokingly:

Дело было так:
1.КУпил в магазине лимонную кислоту, соду пищ. взял дома. Смешав 50/50 (два пакетика лим. кис. и столько же соды).
2. Две пустых пластик. бутылок по 1,5 л., можно по 2л.
3. Слил из системы охлаждения антифриз.
3. Отсоеденил два патрубка печки в районе "Н" образного датчика, удлинил их другими подобными патрубками (для удобства).
4. На удлиненные патрубки надел одну из бутылок, предварительно насыпав в один из патрубков свою смесь (сода+лим.кислота).
5. Залил во второй патрубков горячий кипяток и на этот патрубок надел плотно бутылку.
6. Реакция бурления пошла сразу после залитого кипятка.
7. Даем постоять минут 10-15.
8. Качаем бутылками (сжимая их).
9. Наблюдаем как в бутылках появляются разные гадости, грязь.
10. Все сливаем (отсоеденив одну из бутылок) с помощью компрессора, насоса или той же бутылки.
11. Процесс с содой и лим.кислотой можно повторить и прокачать.
12. Промываем крутым кипятком хорошенько....
13. Все соединяем, заливаем Новый антифриз.
14. Заводим авто, выгоняет воздушную пробку....
15. ....И наслаждайтесь теплом в Вашей машине.... :give_rose:

ВСЕМ УДАЧИ И ТЕПЛА В ВАШИХ САЛОНАХ. ...

Подробно и детально описано, хороший пример! :hi:

я бы промыл всю систему и промыл бы два раза,если этот адский порошок растворившись останется хоть в граммов 50,то радиатор латуневый в печке где-нибудь разъест,маленьким отверстием.промыл,слил,промыл,тосол залил,промыл и слил.потом залил штатный антифриз.