разводка вакуумных трубок ПТС 2.3 1994год

[mantazavr]

http://injector.ua/ru_articles_klapan-h ... -hoda.html обороты ровные или верх вниз

[cadett]

Вот спасибо!

Полный расклад! Утащил себе в папку "понтий" :))
Завтра втыкаю мотор, пробую заводить. По результатам отпишусь.

Еще раз Большое Спасибо!

[cadett]

обороты ровные или верх вниз

Ровные, но постепенно растущие вверх, выше 3500 не поднимал, боялся.

[cadett]

Большое Спасибо всем откликнувшимся!

Машинку завел, все работает нормально. Обороты где то 850-900. стоят как вкопаные.
Теперь бы еще карлсона победить, и все вообще шоколадно будет.

вентилятор, постоянно молотит и чек горит. Проводку на датчики все перетряхнул все работает а чек не тухнет.

[zh739]

Смотри реле карлсона, там может подгорать и херачить. Ещё разъём на датчик расхода воздуха, который закреплён на впускном алюминиевом коллекторе.

[otez23]

Если чек не тухнет, значит один из датчиков неисправен... Только лямбда зонд не зажигает чек... В первую очередь проверить температурник на мозг и ДПДЗ.Удачи.

[Apex]

Если чек не тухнет, значит один из датчиков неисправен...

все верно. желательно узнать ошибку.

Только лямбда зонд не зажигает чек...

огорчу. зажигает.

В первую очередь проверить температурник на мозг

и ДПДЗ.

а этот каким боком?

[otez23]

Если чек не тухнет, значит один из датчиков неисправен...

все верно. желательно узнать ошибку.

Только лямбда зонд не зажигает чек...

огорчу. зажигает.

В первую очередь проверить температурник на мозг

и ДПДЗ.

а этот каким боком?

Разговор про 2.3 ( напомню )
При неисправной лямбде ( обрыв, неадекват в показаниях) Чек не горит ( проверял лично) просто нет коррекции и заводской режим...
ДПДЗ при показаниях отличных от нормы чек зажигает тест простой снять фишку - результат на панели...

[Apex]

Разговор про 2.3 ( напомню )

не надо напоминать. прекрасно осведомлен.

При неисправной лямбде ( обрыв, неадекват в показаниях) Чек не горит ( проверял лично)

фиг с ним. может какой специфичный алгоритм вычисления ошибки у америкосов заложен. Но в кодах неисправностей ошибки по датчику заложены.

просто нет коррекции и заводской режим...

В заводском режиме есть коррекция, более того, она обязана там быть.

ДПДЗ при показаниях отличных от нормы чек зажигает тест простой снять фишку - результат на панели...

кто ж спорит? НО. Вопрос:

вентилятор, постоянно молотит и чек горит. Проводку на датчики все перетряхнул все работает а чек не тухнет.

Ответ:

Если чек не тухнет, значит один из датчиков неисправен... Только лямбда зонд не зажигает чек... В первую очередь проверить температурник на мозг и ДПДЗ.Удачи.

С датчиком температуры согласен. А вот каким боком ДПДЗ связан с вентилятором?

[Павел]

...вентилятор, постоянно молотит и чек горит. Проводку на датчики все перетряхнул все работает а чек не тухнет.

Проблема решена или...?
Давление в системе кондея есть, датчик давления исправен?
Был случай один в один, снимаем фишку с датчика давления суем в фишку скрепку (перемычку) вентилятор выключился, чек - погас!

[cadett]

Отвечаю по порядку.
Проблема пока не решена, бьюсь в поисках.
Чек не сразу загорается, как завел через секунд 15-20, загорелся чек-включился карлсон.
Поэтому реле в порядке думаю, было б замкнуто карлсон бы вертелся сразу с включением зажигания.
Еще не работал указатель температуры, но тоже по всем схемам с датчика провод идет прямо на указатель и к мозгам отношения не имеет.
Но все равно проблему решил, пока временно воткнул ТМ-106, стрелка ожила - проблема осталась. Заодно может кто подскажет фамилию оригинала, или хорошего аналога?
Датчик температуры на мозги проверил - живой. Но холодную показывает 4 с лишним килоома, при нагревании падает.
Так же проверил его на ходу, при скидывании фишки обороты подпрыгивают до 1500-1700 об/мин, значит тоже живой.
Датчики на заслонке, еще не лазил, только промыл как движок собирал, Пока нет информации как их проверить, но думаю что все живое т.к. машинка прекрасно заводится: не троит, не чихает, обороты развивает без провалов.
Тянет тоже вроде нормально.
Вариант с кондеем, не проверял. Проверю отпишусь, т.к. кондей скинут. Но есть сомнения, если у меня отключен А/С то соответственно нет питания на схему контроля давления и карлсон тоже не включится.
Было бы хорошо просто считать ошибку и устранить, но никак не могу подключится к мозгам. Пробовал и AutuCom-ом, и ELM-327 и VAGcom-ом зацепится не видит ECU. Тоже еще проблема.
Буду думать, курить схемы и форум.
Спасибо всем!

[Edisson]

[Александр]

Чек не сразу загорается, как завел через секунд 15-20, загорелся чек-включился карлсон.

Кондей чек не зажигает, у меня на 2.3 половину кондея демонтировано и чек не горит. А вот когда под радиатором проводки от массы оторвались, то именно так и происходило, как описано.

[cadett]

Чек не сразу загорается, как завел через секунд 15-20, загорелся чек-включился карлсон.

Кондей чек не зажигает, у меня на 2.3 половину кондея демонтировано и чек не горит. А вот когда под радиатором проводки от массы оторвались, то именно так и происходило, как описано.

В том то и дело, пока движок на подрамнике был снят я этот жгут нижний полностью отреставрировал, все восстановил, заизолировал сверху новый гофрорукав одел, на эти проводочки массовые новые наконечники напаял.
Как бы там не должно быть поидее, какй то датчик хандрит, вот как его выловить проблема!

[Александр]

прозвони от блока управления к датчикам.