17. Хонингование цилиндров

См. иллюстрации 17.3а, 17.36

1.  До начала сборки двигателя цилиндры должны хонинговаться для обеспечения требуемой посадки поршневых колец и, соответственно, для наилучшей возможной герметизации камер сгорания. Если у вас нет соответствующих инструментов или вы не хотите заниматься этой процедурой, вы можете Мровести хонингование в авторемонтных мастерских.

2.  До начала хонингования цилиндров установите крышки коренных подшипников и затяните болты моментами, приведенными в "Технических данных" в начале главы.

3.  Обычно используются два типа хонов для цилиндров - хон со стеклянными шариками ("бутылочный ершик") или традиционный поверхностный хон с абразивными брусками на пружинах. Вам также понадобится некоторое количество масла для хонингования (если специального масла нет, подойдет керосин), ветошь и электродрель. Действуйте следующим образом.

а)  Установите хон в электродрель, сожмите бруски и вставьте его в первый цилиндр (см. иллюстрацию). Обязательно наденьте защитные очки или маску.

б)  Смажьте цилиндр большим количеством масла для хонингования, включите дрель и перемещайте хон верх-вниз в цилиндре со скоростью, которая обеспечит требуемый рисунок сетчатой штриховки на стенках цилиндра. В идеале линии штриховки должны пересекаться под углом 45° (см. иллюстрацию). Обязательно наносите много масла и выбирайте больше материала поверхности, чем требуется для получения требуемого состояния стенок.

Примечание. Производители поршневых колец могут задавать различные углы сетчатой штриховки. Следуйте инструкциям, прилагаемым к новым кольцам.

в)  Не доставайте движущийся хон из цилиндра. Выключите дрель и продолжайте перемещать хон вверх-вниз по цилиндру до его полной остановки, затем сожмите хон и достаньте его. Если вы используете хон типа "бутылочный ершик", выключите дрель и, поворачивая патрон дрели в направлении нормального вращения, извлеките хон из цилиндра.

г)  Удалите масло со стенок цилиндров и повторите процедуру для остальных цилиндров.

4.  После завершения процедуры хонингования обработайте верхние кромки цилиндров мелкозернистым напильником, чтобы не было заедания поршней при установке. Будьте внимательны и не поцарапайте стенки цилиндров концом напильника.

5.   Затем необходимо снова тщательно промыть блок цилиндров теплой мыльной водой для удаления всех следов абразивной пыли, образовавшейся при хонинговании.

Примечание. Цилиндры можно считать чистыми, если после протирки стенок белой неворсистой тканью, смоченной чистым моторным маслом, на ткани не собираются остатки хонингования, кото-рые проявляются в виде серых пятен. Не забудьте прочистить щеткой все масляные отверстия и магистрали и промыть их проточной водой.

6.  После промывки высушите блок и покройте светлым антикоррозийным маслом все обработанные поверхности. Наденьте на блок полиэтиленовую пленку для сохранения его в чистоте до начала сборки.