14  Снятие и установка фильтра-осушителя системы кондиционирования

См. иллюстрации 14.3а, 14.36, 14.5, 14.6 и 14.7

Внимание! Система кондиционирования находится под высоким давлением. Не отворачивайте никаких соединений и не снимайте никаких деталей до тех пор, пока система не будет разгерметизирована в мастерской или на станции технического обслуживания. При отсоединении патрубка системы кондиционирования воздуха всегда надевайте защитные очки.

1.  Пусть для вас проведут разрядку системы кондиционирования воздуха (см. выше меры предосторожности).

2.  Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

3.  Отсоедините от аккумулятора трубопроводы хладагента. Для предотвращения перекручивания трубопровода воспользуйтесь вторым ключом (см. иллюстрации).

4.   Для предотвращения попадания грязи и влаги заткните открытые патрубки.

5.   Ослабьте затяжку болта крепежного кронштейна (см. иллюстрацию) и снимите фильтр,

6.  Если будет устанавливаться новый фильтр, снимите клапан Шрадера (см. иллюстрацию) и отлейте масло в мерный стакан, замерив его количество. Добавьте в новый фильтр столько свежего масла, сколько было извлечено из старого, плюс 1 унция.

7.  Снимите старые уплотнительные кольца трубопровода хладагента и замените их новыми. Это следует делать независимо от того, устанавливается на автомобиль новый фильтр или используется старый.

8.  Сборка производится в обратной последовательности, но не забудьте смазать уплотнитель-ные кольца на патрубках маслом хладагента перед тем, как подсоединять патрубки.

9.  Отдайте систему на откачку, перезарядку и проверку на наличие утечек в ту же мастерскую, которая проводила разрядку.