9. Трос дроссельной заслонки

Двигатель с рабочим объемом 3,1 л

См. иллюстрации 9.2 и 9.6

Снятие

1.  Отверните винты и отсоедините фиксатор, удерживающий нижнюю декоративную отделку приборной панели, и частично опустите отделку.

2.  Отсоедините трос от педали акселератора (см. иллюстрацию).

3.  Прижмите усики оболочки троса акселератора и протолкните трос через теплоизоляционную стенку в моторный отсек.

4.  Снимите воздушный фильтр (см. раздел 8).

5.  Отсоедините фиксатор и трос акселератора.

6.   Отсоедините крепеж рычага дроссельной заслонки и троса акселератора и отделите трос от рычага корпуса дроссельной заслонки (см. иллюстрацию).

7.  Сожмите усики, удерживающие трос акселератора, и пропустите трос через скобу.

Сборка

8.  Установка троса дроссельной заслонки производится в обратном порядке. Примечание. Для предотвращения возможных повреждений шланги, провода и т.п. не должны прокладываться ближе 5 см от движущихся частей, если они соответствующим образом не закреплены.

9.    Понажимайте на педаль акселератора и проверьте, свободно ли она перемещается при полном открытии и закрытии дроссельной заслонки.

10. Нанесите слой герметика вокруг оболочки троса акселератора на теплоизоляционной стенке со стороны моторного отсека.

Двигатель с рабочим объемом 3,8 л

См. иллюстрацию 9.11

11.  При помощи маленькой отвертки отсоедините стопорное кольцо троса заслонки от наконечника троса (см. иллюстрацию).

12.  Удалите пружинную защелку со скобы корпуса и выдвиньте трос.

13.  Отсоедините трос внутри салона и вытяните его.

14.  Установка троса осуществляется в обратном порядке.