Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

история такая, еду по мкаду, не очень быстро, около 80, вдруг стуки пошли дынь, дынь, дынь.. с интервалом где то раз в секунду, может чуть чаще, на протяжении около минуты...
затем прекращаются, и сразу появляется рокочущий звук, такое ощущение, что кусочек металла попал в коллектор или приемную трубу, и он там в вихревом потоке выпускных газов болтался в каком нибудь кармане...
так около 2-3 минут, потом резко тишина, только двиг стал троить..
определил что не работает 5 цилиндр, выкрутил свечу, боковой электрод зажат к центральному...
первая мысль оторвало кусок тарелки клапана, или поршня...
разобрал, снял башку, клапана рассухарил..
все цело, и поршень тоже, причем нет никаких следов что там могло биться что то... ни на головке, ни на поршне..
заменил маслосьемные колпачки, все собрал, завел... и никаких изменений, 5 цилиндр так и не рабртает...
свеча в черном совершенно сухом налете, в саже общем... черный дым когда газую...
что могло произойти, где копать, какие мысли?

у меня мысль только одна пока, опять скидывать башку, и тщательно осматривать уже ее... особенно под клапанами...
мог там отколоться какой нибудь кусок? сразу что то не додумался башку как следует проверить, чугуну что ему будет... почистил привалочную плоскость от прокладки старой, ничего снаружи там не было, все цело... а вот под клапанами и не разглядывал ничего...

провод, крышку смотрел? при пробое крышки или обрыве провода искра не в тот цилиндр, вот и механический звук

Иван писал(а):история такая, еду по мкаду, не очень быстро, около 80, вдруг стуки пошли дынь, дынь, дынь.. с интервалом где то раз в секунду, может чуть чаще, на протяжении около минуты...
затем прекращаются, и сразу появляется рокочущий звук, такое ощущение, что кусочек металла попал в коллектор или приемную трубу, и он там в вихревом потоке выпускных газов болтался в каком нибудь кармане...
так около 2-3 минут, потом резко тишина, только двиг стал троить..
определил что не работает 5 цилиндр, выкрутил свечу, боковой электрод зажат к центральному...
первая мысль оторвало кусок тарелки клапана, или поршня...
разобрал, снял башку, клапана рассухарил..
все цело, и поршень тоже, причем нет никаких следов что там могло биться что то... ни на головке, ни на поршне..
заменил маслосьемные колпачки, все собрал, завел... и никаких изменений, 5 цилиндр так и не рабртает...
свеча в черном совершенно сухом налете, в саже общем... черный дым когда газую...
что могло произойти, где копать, какие мысли?

У меня НЕЧТО такое было когда датчик ЕГР слетел ...

[quote="Иван"] 5 цилиндр так и не рабртает...
свеча в черном совершенно сухом налете, в саже общем... черный дым когда газую...

у меня на волге так было, когда коромысло впуска поломалось....

блять, как эти коромысла выставлять изначально?!!!
компрессии нет в пятом, коромысло отпустил, появилась!
в библии опечатка или перевод неправильный... написано в двух положениях регулируются все, когда 1 поршень в вмт, и когда 4 поршень в вмт..
но они оба в вмт становятся одновременно.
Олег, скинь телефон