Брать провода для "прикуривания"АКБ, подсоединять их , подавать напругу согласно полярности...минус к корпусу , плюс к клемме на втягивающем реле ...И ещё маленький не толстый проводок от плюса к контакту втягивающего реле, щёлкает-хорошо , а если при этом ещё и крутится ...так ВААЩЕ
.Потом глядеть продольное "гуляние" вала...допускается около 1 мм не больше , желательно проверить длину щёток и ,главное , ЛЮФТ ВАЛА в подшипниках или втулках ....если шатается , то втулки или подшипники менять однозначно, потому что при заводке вал становится на перекос и еле еле вращает ДВС .Остальное давно пережёвано в форуме.