стартер UNIPOINT на PTS

[Edisson]

Было куплено два стартера этой фирмы гонконговской Unipoint и всё 5700 за каждый коту под хвост.магниты которые приклеины на статоре лопнутые из шести 3 целых осколками расцарапало ротор и его обмотку и посадочная часть к блоку увеличена на 1.5мм поставив пластину спилило по миллиметру зубья венца и крутит с натягом сажая 100а аккумулятор.я думал что один такой,приятель выписал такой-же и всё тоже самое у него повторилось .ощущение было что их при погрузке кидают и тем самым лопаются магниты а магниты приклеены на подобии 88 клея.будьте внимательны не повторяйте наших ошибок.китай фтопку.

[Loko]

Ты не поверишь!Но китайцы даже на отечественный автопром такие стартера делают,сам попадал.Так же магниты клеят.Так же разлетаются и клинят стартер и режут зубья маховика.

[sAn4es]

была похожая трабла но проавда с бошевским стартером и на ауди и то от старости. Все магниты поотклеились Под них попала кака они приподнялись и стали задевать ротор.
Машина еле заводилась, как будто аккум дохлый.
но там магнитам некуда выпадать у них ограничители покраям..
Разобрал собрал, выбрал в какую сторону должны крутиться и все...

[Edisson]

Unipont этот надо ставить без пластины регулировочной потому как у него посадочная часть выше на 1.2мм от центра пендикса чем у оригинала.ротор в центре центруется шариком от 204 подшипника а на конечном этапе подшипник похож на 201 от генератора понтия.значит в одном конце просто шарик а на другом конце просто подшипник ,кстати он просто без смазки,забыли дети ким чен ира смазать.крутит туго звук как у сломаного уазика.

[Tunster]

Тоже была такая проблема на стартере валео на вольво 460, и тоже от старости, а может и от перегрева магниты подотклеились, даже как-то раз стартер заклинив, задымился ))) Там магниты тоже просто так не отвалятся, с одной стороны упираются, а с другой между ними фиксатор.

[Edisson]

Всё сточилсо UNIPOINT и сточил венец в рот чих пых этих китаёз.3 месяца открутил суко и повис в пространстве весело крутясь без зацепления.магниты все отлипли основательно и нет там никаких скоб, просто тупо посажен на 88 клей.разбирал тойоту авенсис, там стоит стартер тоже юнипоинт но он суко весь аккуратный и на каждой части скрепления галограмма от производителя.я пошел к корейцу местному верховному шаману корейцев он перевёл надписи.звучит так,произведено на фабрике юнипойнт в гон-конге под контролем тойота со.он пояснил что значит каждая третья деталь проходит тестовый контроль а твой стартер оказалсо вторым,и с горя за державу замохнул саке закусив рисом.вердикт, парни надо брать оригинал.