Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Народ, а есть кто то глубоко в теме форсунок на наши авто?
смысл вопроса в чём, номер форсы по юса-авто выходит один делковский и один джи-эмовский
http://www.usa-auto.ru/part/17121296
причём без вариантов.
понятно, что платить 25 тыщ за комплект форсунок будет только грязный асексуальный извращенец.
далее
рок авто даёт уже кучу вариантов с ценами попроще
http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,6224
вроде вариантов много и цены есть удобоваримые, но, начинаю пробивать отдельные номера из этого списка по другим источникам, например, номер форсы с рок авто вставляем в юса-авто, он уже на другой авто идёт... и так далее.
например, куча номеров аналогов
http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261785
но при проверке каждого номера все не оно...

я просто уже накололся со шкивом, который по номеру был типа аналог, а по факту оказался от другого года.

могут ли быть существенные отличия в форсах, если размер один и тот же?
если можно без флуда, то супер.
думаю тема недорогих, но точно подходящих форсунок актуальна для многих.

Даже с виду идентичные форсунки отличаются по производительности, как жиклеры карбюратора!
По идее у нас по производительности такие-же форсунки как на волговском 406-м. моторе...
Жигулёвских мало ( точно не помню, у ВАЗа вроде 165мл/мин) а Волговские (кажеца 210мл...) в самый раз. Можно конечно попробовать и с вазовскими, но, тогда надо поиграть с давлением топлива в сторона увеличения. И производительность можно поднять и распад улучшить...
Но я на все сто процентов уверен! - сейчас придут умные дядьки и скажут что "в пульт от телевизора хитачи надо ставить только батарейки фирмы хитачи!"
Ну в смысле орегинал онли! Форева онли! Онли форева!

а производительность не мозгом регулируется?

XXL писал(а):а производительность не мозгом регулируется?

Если слабые поставишь, мозг не поможет и наоборот мозг немного придушит (при живой лямбде), я от волги ставил Siemens - слабенькие(заводится чуть дольше и тянет чуть тише), а Bosch производительней..., родные купил, но чего то разницы не заметил от Siemens...

есть инфа, что к нам вроде подходят от Daewoo Lanos 1.6L 1996-1999 17109450 Rochester Fuel Injectors
но да или нет. хз. сравнивать данные по производительности... где их искать то.
я вполне понимаю ситуацию, когда джи эм наклепал форсунок с перебором и их надо было куда то впихнуть. придумали другой нумер, и готово. типа новая запчасть.

Где то на форуме должно быть про разные, но от Daewoo Lanos (у зятя имеется), я не рискнул, хотя влезут нормально...

Производительность http://www.mcautotuner.ru/index.php?opt ... &Itemid=68
здесь есть про наши http://www.mcautotuner.ru/index.php?opt ... &Itemid=68

шевроле эпика, 2001 Daewoo Leganza, 2001 Daewoo Nubira, номер 17120683 вроде оно. или не оно... пипец развели форсунок.

Дедок писал(а):Производительность http://www.mcautotuner.ru/index.php?opt ... &Itemid=68
здесь есть про наши http://www.mcautotuner.ru/index.php?opt ... &Itemid=68

очередная засада. напротив наших форсунок на 3,8 оригинальный нумер 17121296 прочерки стоят))) данные засекречены.

http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm
или более полная http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm задай поиск на странице - (Pontiac)
может пригодится http://www.carburetion.com/pdfs/injectors_port.pdf

Дедок писал(а):http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm
или более полная http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm задай поиск на странице - (Pontiac)
может пригодится http://www.carburetion.com/pdfs/injectors_port.pdf

спасибо за ссылки! пригодятся не только тут)

17121296 - - - - - - - - - EV1 - Buick/Chevy /Olds /Pontiac v6-3.8l, Cadillac 8-4.9l
ВЕзде прочерки. что бы подобрать что то подходящее, надо сравнить это с оригиналом, а по оригиналу данных нема((
не понятно почему.
никто не в теме, что может означать Feed - Top или EV1
видимо это тип питания форсы?

Павел писал(а):Даже с виду идентичные форсунки отличаются по производительности, как жиклеры карбюратора!
По идее у нас по производительности такие-же форсунки как на волговском 406-м. моторе...
Жигулёвских мало ( точно не помню, у ВАЗа вроде 165мл/мин) а Волговские (кажеца 210мл...) = 198 мл/сек в самый раз.

про вазовские есть в теме товарисча Frola.

Павел писал(а):с придут умные дядьки и скажут что "в пульт от телевизора хитачи надо ставить только батарейки фирмы хитачи!"
Ну в смысле орегинал онли! Форева онли! Онли форева!

Нееее они тебе скажут , что ко всем телевизорам "Хитачи" подходят все ПДУ фирмы "Хитачи". Оригинал и правда неплохо . Специалисты отмечают , что наши форсунки-низкоомные , по сравнению с остальными .

николай писал(а):

Павел писал(а):с придут умные дядьки и скажут что "в пульт от телевизора хитачи надо ставить только батарейки фирмы хитачи!"
Ну в смысле орегинал онли! Форева онли! Онли форева!

Нееее они тебе скажут , что ко всем телевизорам "Хитачи" подходят все ПДУ фирмы "Хитачи". Оригинал и правда неплохо . Специалисты отмечают , что наши форсунки-низкоомные , по сравнению с остальными .

так речь и идёт о джи-эмных форсунках. они их веером лапили на всё, где у них доля в акциях была. то есть оно оригинал, но по номеру на какое то дэу, например. и цена аналога совсем другая. но с производительностью оригинальных разобраться не можем) чтоб аналог подобрать.

есть моя тема. Там номера. Стоят у меня волговские сименсы которые тонкие не дорогие чет рублей по 750. По показаниям коррекции все в норме. как со штатными.
ХУЙНЯ ))))) НЕ ВСЕ ТАК ПРОСТО))))))))))))