Водяная помпа, двиг. 2,3.

[man of van]

....хочу поделиться своим опытом.
После смены масла в области правого колеса появился небольшой шумок, который я вначале отнес на счет цепи ГРМ. Стал морально и материально готовиться к замене цепи... пробег под 180 т.км. и машина прежде была у государства (с соответствущим отношением к госсобственности). А шумок стал слегка нарастать, было решено не ждать сюрприза и вскрывать ГРМ. Перед вскрытием прослушал стетоскопом корпус ГРМ и обнаружил что сама цепь то похожа на живую, а шум в области натяжителя.. вскрываю, а там все в порядке - натяжитель, успокоители цепь и звездочки. Ну визуально просто полный порядок.. но снимаю цепь и обнаруживаю что звездочка помпы крутится с усилием.. вот так все банально.
Короче пришлось все снимать - погиб подшипник самой помпы. Подшипник самой звездочки выжил.
Снятие самой помпы с двигателя это поэма :-)) Перед работой пару раз залил все болты и три гайки откисателем - в результате смог кое что пальцами выкручивать.
Использованный инструмент: головки на 8 и 10, удлинители, один с косым квадратом, карданчик и трещотка - все квадрат на 7мм.
Накидной на 8, 10 и на 13. такие же рожковые.. здесь в одном посте я встречал фото инструмента для этой операции. Там был переваренный накидной ключ на 13 для снятия самой помпы с корпуса ГРМ - это три гайки на 13, крепится на шпильки (она и под коллектором и вообще в очень ограниченном по пространству месте). Там трудность в дальней гайке, ее открутил после того как отстегнул корпус ГРМ от двигателя и тогда эта гайка стала доступнее. Обошелся без переваренного накидного ключа.
Самая главная проблема при снятии крышки помпы, верхний болт. Там узкая щель между корпусом самой крышки и коллектором подлез головкой на 10 через карданчик с удлинителем с косым квадратом наискосок от блока мотора, при этом корректируя положение головки пальцами... эротика сплошная :-) .. ну не снимать же мотор.
Такая вот эпопея. Наверно стоило скинуть сам коллектор, было бы вероятно проще.
Выводы - не стоит жалеть хорошего масла, это раз. Любой шум стоит вначале послушать обычным медицинским стетоскопом, это вполне может помочь в диагностике.
Теперь предстоит эпопея в обратном порядке... может посоветуете какую помпу покупать? есть Airtex, GMB, NYK..

[valrom]

Тут: viewtopic.php?f=9&t=158&start=240 я писал о похожем шуме, только у меня он больше слышен на холодную. Помпу уже купил

[man of van]

Я решил этот случай вынести отдельно, на другой движок есть топик по помпе. На наш инфу найти здесь на форуме трудновато. Хотя я исходил уже почти все.
Вроде и имеется опыт, а первоначально с диагнозом я ошибался... а так могут и другие.
А какую помпу вы купили?
С уважением, Алекс.

..... упустил - у меня шум присутствовал постоянно, характер "шелестящий", похожий на цепь вобщем то.. что на холодную что на горячую.

[СЕРГЕЙ-XZ]

У меня на машине 3 года стояла оригинальная помпа, потом накрылась. поставил NUK , отходила ровно год, сначала загудела, потом потекла. опять поменял поставил NUK . через год та же песня... Сейчас поставил GMB, не знаю, сколько проходит. но с нашими движками проще - и снять, и не запорешь.

[man of van]

Спасибо Сергей, вчера говорил с Академией.. после словесных вихляний менеджер признал китайское происхождение этой помпы (NUK).
А решать надо... 2,3 конечно не 3,1 или 3,8..

[СЕРГЕЙ-XZ]

Людей на форуме много, может кто ещё тебе подскажет, какая марка помпы стояла и как долго ходила.

[Иван]

а есть выбор? в наличии только этот китай.

[man of van]

Иван, а на эксисте есть еще испанская Аиртекс и как бы японская ГМБ
Может кто ставил какую из них?
По выбору.. наши барыги (именно барыги) нам его не дадут никогда. купили верхние опоры пер.стоек в разных фирмах и что? 3 тыс не прошли.. стучат уже.
Счас взять NUK, поставить и вот Сергей подтвердил версию что через годик будет попа. А оригинал у нас это не всем по карману.

[Иван]

а почём эти другие, номерки дай посмотреть на них, а то они не пробиваются в ексисте вместе с китайской.

[man of van]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E7F05904 вот ссылка, если не откроется дай знать

[man of van]

... 24 571 389 код помпы по GM

[Иван]

800руб это вообще круто... наверняка кто-то из поставщиков цену напутал. было как-то успел пару оригинальных прокладок гбц купить по 800руб, цена потом стала 2500...

[man of van]

Ну такое бывает, торговля однако. как бы японская за 800 может и даже не вчера была закуплена.
Я же в ексисте з\ч покупал прежде, правда на ниссан двиг. 3,3D, оригинал. Весьма недорого по сравнению с з\ч на GM.

[valrom]

Я себе купил Airtex (около 2000 руб), еще не ставил, но на другие авто много таких ставил, проблем не было.

[man of van]

Valrom, а по времени - после установки много времени прошло (на установленных и работающих авто)? Вы ремонтируете - я правильно понял?
Аиртекс специализируется на помпах, это вобщем то вызывает доверие к продукции, но опыт применения очень важен.