Печка - интересное и невероятное

[Vit]

в печку не 200г лезет, на оборотах то что должно быть в шлангах печных и печке, помпа ху..чит в мотор. от туда радиатор и шланги.

[Иван]

это малый круг, 200, больше, или меньше оно просто там стоит без движения если забито, а циркуляция идёт по большому кругу. эти 2 круга в параллели, большой просто термостат перекрывает, а так они не зависимы...

[Иван]

я ещё могу точно сказать что у меня на предыдущем ПТСе подобная куйня была из-за вакуума, был заглушен рессивер тот что под правым брызговиком и на который идёт пластиковая трубочка, возможно из-за этого температура потока менялась в зависимости от оборотов, или ещё что-то в этом вакууме пиздило, т.е. не так работало....

[Tinka]

Радиатор печки моется на раз-два. И эфект ощютимый!
Сам испытал на своем авто (предыдущем)
Почитать можно тут http://www.probe-club.ru/forum/index.ph ... 270.0.html
Мне делал именно этот человек. Говна выходит очень много. Желательно посвятить этому процессу целый день, чтоб накипь и шлаки вышли.
Результат ощютимый сразу!

[Vit]

на чем моется? у нас GM, а не фоРт

[анчо]

В прошлую зиму было похожее, разобрал регулятор на консоли (горячий-холоднй),промыл спиртом дорожку ,теперь работает. Но у меня не зависело от холостых, просто жило своей жизнью.

[Tinka]

на чем моется? у нас GM, а не фоРт

Какая разница? Радиатор печки одинаков на всех авто и засирается одинаково на всех. Система отопления практически одинакова, есть нюансы но в основном все тоже самое. И промыть па Понти радиатор так же как и на Пробе тоже самое! Авто другие не спорю. смысл один!

[sAn4es]

на чем моется? у нас GM, а не фоРт

Какая разница? Радиатор печки одинаков на всех авто и засирается одинаково на всех. Система отопления практически одинакова, есть нюансы но в основном все тоже самое. И промыть па Понти радиатор так же как и на Пробе тоже самое! Авто другие не спорю. смысл один!

вот я вскрывал радиатор печки на ауди
Мыть его было бессмысленно уже. В грязи там и говно от промывок и то что эти промывки подняли со стенок
Это я к тому что надо знать как устроен радиатор пержде чем его мыть

[Tinka]

Не спорю! Есть убитые наглухо радиаторы, никто никогда за ними не следит и профиллактику ниделаеш. А потом они попадают в наши с вами руки и мы начинаем голову ломать.
Я говорю про то что промыть своими силами стоит денег не много. Флакон ваниша 300 руб и потеряный день, нежели снимать разбирать пол торпеды и с какойто матерью собирать все обратно. Если после промывки нет результата то да разбор совсеми вытиающими матерями.

Ребят ну не могу я передать вам сколькотговна при промывке выходит, хлопьями! Дело каждого! Каждый сам решает.

[sAn4es]

кста про наш случай:
на 2.3 у себя до радиатора печки добрался минут за 30 немного всего лишь ободрав руки... Так что у нас с этим делом все хорошо

[Vit]

разница между мной и тобой в том, что я владею этим авто давно и через всю эту херню прошел. хочешь пляски с бубном зимой устраивать, мы с удовольствием поглядим. хочешь ездить в теплой авто, меняй свое забитое говно на НОВЫЙ радиатор печки.
хули ауди сравнивать с нашим сараем, в ауди от свечки будет тепло!

[Tinka]

А зачем так реагировать агрессивно? Форум для того и сделан чтоб обсуждать разные проблемы и выход из той или иной ситуевины. И разное решение разных проблем. И ежу понятно что новое это хорошо, но весь смысл форума в том чтоб обсусоливать
Так что плиз обсуждайте проблемы.

[Александр]

Каждый праве свой танец станцевать, будет ли это эфективно время покажет. Если есть возможность поменять на новый печечный радиатор это здорово, а если нет? Тогда придумываются и проводятся всякие мероприятия по выходу из сложившегося положения, так как мерзнуть не хочется.
Систему охлаждения и отопления авто надо поддерживать в порядке и чистоте как и другие, но так как она мене требовательна всегда о ней вспоминают когда уже произошел оказ в работе. Профилактически мыть надо ее переодически и ОЖ менять в установленное время, она не вечная, даже самая именитая и дорогучая.
Опишу один спасоб каким в советское время практиковали слесаря в автоколоне для промывки радиатров не снимая их с авто. Процес мойка был поставлен, можно сказать, на поток, так как машин было много, а антифризов догда в глаза не видели. Можете представить что в каналах творилось. Так вот приспособа состоит их емкости к которой подсоединен небольшой водяной насос, таких сайчас в магазинах валом на любой размер. От насоса шланг подсоединяется к радиатору , в этом же шланге вверчен сосок от камеры к которому подается воздух от компрессора. Другой вывод от радиатора обратно в емкость. Такойже принцип сипользуют теплосети для промявки батарей в домах, только объемы воды и давления воздуха для авто меньше. Мыли как правило расвором щелочи или стиральным порошком. Так вот эфект очень впечатляет.

[Vit]

А зачем так реагировать агрессивно? Форум для того и сделан чтоб обсуждать разные проблемы и выход из той или иной ситуевины. И разное решение разных проблем. И ежу понятно что новое это хорошо, но весь смысл форума в том чтоб обсусоливать
Так что плиз обсуждайте проблемы.

это тебе показалось
холодно - это проблема каждый год, радиаторам по 20 лет. сейчас еще пару - тройку тем появится "ЗАМЕРЗАЮ".
скупой платит дважды - тупой всегда.

[sAn4es]

темы сезонные возникают постоянно и на всех форумах
летом кондей не холодит а зимой печка не греет.

про радиаторы советских грузовкиков: Лично разбирал, прочищал и назад запаивал на 130м радик Прикольная возня..

Про ауди: там хорошо греет радиатор, но чтоб руку нельзя прислонить к воздуховоду было радиатор должен быть в ценовой категории поближе к оригиналу. Хорошо греют Бехр и хелла.
А китайское говно только воду через себя пропускает.
Тут кстати как? те радиаторы печные что продают дешевые сильно уступают по качеству и силе нагрева оригиналу?