Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Временный вариант ...не более.... купите родные подушки и поймёте почему :hi:

николай писал(а):Временный вариант ...не более.... купите родные подушки и поймёте почему

у меня не прокатит
мне акромя подушек еще и чашки покупать, что выходит не хило комплект перед -зад + чашки
с учетом того что их можно сказать небыло вообще, это лучший вариант для меня.
может кому и пригодится, а покупать резинку одну не оригинал за 500р которой цена 50р это уж слишком :hi:

Что-то я не понимаю...
По схеме подрамник крепится болтом, который вворачивается в деталь 5 (7) снизу вверх.

У меня сверху торчат шпильки (или болты ?), на которые накручивается гайка. :unknown:

Какой самый надежный способ крепления? Что посоветуете?
Как выглядит РАМА и места крепления подрамника? Может быть у кого-то есть фотки?

в кузове закладная гайка
прикручивается паодушка вся болтом с дюёмовой резьбой
см мои фотки там все понятно http://www.auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=30&t=4141#p71209

kep писал(а):в кузове закладная гайка
прикручивается паодушка вся болтом с дюёмовой резьбой
см мои фотки там все понятно http://www.auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=30&t=4141#p71209

У меня похоже просто болты приваренные к раме, нужно переделывать или просто новые приварить помощнее?
Закладная гайка... Она есть на схеме?

народ подскажите подрамники на 2.3 и 3.1 чем либо отличаются?

aas63 писал(а):Что-то я не понимаю...
По схеме подрамник крепится болтом, который вворачивается в деталь 5 (7) снизу вверх.

У меня сверху торчат шпильки (или болты ?), на которые накручивается гайка.

Какой самый надежный способ крепления? Что посоветуете?
Как выглядит РАМА и места крепления подрамника? Может быть у кого-то есть фотки?

деталь 5 - это шайба скорей всего, аналогичная детали 9....
то что болты вварены плохо в одном случае - подрамник с закладными гайками имеет некую подвижность чтобы выставлять относительно кузова.... так что если нет проблем со сход-развалом, то можно и так оставить.

Не совсем верно, Иван.
Поз.9 - действительно шайба, которую мы видим снизу. Она первая на болту. А вот поз.7 это профилированная направляющая на которой и центрируются все составляющие резиновые элементы верхней и нижней опор. Деталька очень важна. :cool: